A viselkedés Solaris, vagy hogyan lehet hyundai (fotó)
Solaris'ovedenie, vagy Hogyan Hyundai
Segítség km.ru
Hyundai növény, amely elfoglalja 200 hektár (ebből a szerkezet egy harmadik, - 65 ha) található, a Kamenka ipari zóna Budapest mellett. Kapacitás 150 ezer autót évente, és a közeljövőben kapacitása viszont „gyorsulás” akár 200 ezer autó. A létesítmény a növény koreai cég fektetett $ 500 millió.
Kapcsolódó tartalom:
VKontakte Facebook Odnoklassniki
Elmentünk a Hyundai gyár közelében Budapest, látni, hogy összegyűjtötte a legnépszerűbb külföldi autó Magyarországon
Az eredményeket az új autó eladások a múlt hónapban vált egy érzés: exkluzív autó Hyundai Solaris megkímélt magyar „Priora”! Sensation vagy minta? Határozottan jog „Solaris” - az autó szép és nagyon kiegyensúlyozott jellemzőkkel rendelkezik. És hála a magyar összeszerelés, az ára a „koreai” sikerült, hogy elég humánus. De milyen jól szentpétervári részlege Hyundai csoport összegyűjti „népi” autó? Különösen, hogy a Vengriyane nem bíznak a gépeket össze a hazai növények. Ezért úgy döntöttünk, hogy a maguk számára, csakúgy, mint a szedán és ferdehátú Solaris.
Amennyiben létrehozása az autó indul? Az összes magyar gyárak, hogy a külföldi autók által gyűjtött egy teljes ciklus, a folyamat kezdődik a hegesztő - ember vagy robot „prihvatyvayut” külföldről behozott, testrészek. De Hyundai - kivétel a szabály alól: itt az utat a jövő az autó indul acéllemez, mivel az üzem saját sajtolás bolt. Négy óriási média erőfeszítés teljes 5100 tonna horganyzott acél alakú 17 testrészek és az egyetlen nagy tétel, hogy meg kell vásárolnia az oldalán - az aljzathoz, mert nagyon erős és drága sajtó szükséges a termelés.
Testrészek jönnek kész hegesztés: Ebben a műhelyben foglalkoztat 119 kifinomult robotok, mivel a termelési néz ki igazán fantasztikus - a robotok saját „gyűjteni” bélyegzett elemei a szervezet szerint egyértelmű rendszeréről a hegesztési pont a megfelelő helyen, teljesen szabályozott geometria. Mit csinálnak az emberek? Az emberek itt tényleg nem! Nincsenek emberek, és a létesítmények festés összetett: alkalmazott öntött, mártsuk a test fürdőbe alapozó és festék spray robotok kizárólag. „A szint automatizálás termelés 80%», - az alkalmazottak a növény büszkén számolt be. És hol majd kijelentette, 2350 ember dolgozik?
A szerelés! De még itt, az emberi hiba biztosítani robotok, azok acélból „karok” segít létrehozni a lakberendezési cikkek (beleértve az előlapon és ülések), felhordás és telepítése üveg, csatlakoztassa a karosszéria és a futómű. De lehetséges, hogy megcsal, és elektronika „nakosyachit” a szerelvény? Nem, nem tudsz. Egyrészt azért, mert minden alkalmazott egy jól meghatározott területén berendezések (a közmondásos kalapáccsal, amelyeket oly gyakran megpillantott a „garázs” beszélgetések, nincs forrás), másrészt a növény működteti a legszigorúbb minőség-ellenőrzési rendszer, és a harmadik, a következő lépés az összeszerelés egy másik alkalmazottja a növény van szükség, hogy észre a hibát, és hogy kontár.
Általában milyen alapon nyugszik a minőségi Hyundai járművek - a fegyelem, az automatizálás és a folyamatos ellenőrzés. És az ellenőrzés nem csak a termelési folyamatokat, hanem jön a növényi részek, amelynek mintegy fele - magyar, beleértve a belső berendezés, hangtompítók és mindenféle csövek. És mivel a gyári munkások magabiztosan mondani: „Gépek, összegyűltek a szentpétervári Hyundai gyár minőségi megegyeznek által kiadott koreai divízió” Különösen, hogy megjelent az autó nem azonnal felvisszük a szállító, és az első „hengerelt” a vizsgálati helyszín.
