A vezeték nélküli relé
Szeplőtelen kommunikáció az autóban.
Pillantás a közelmúlt
Adj egy jól megérdemelt „tribute” szerelők a biztonsági rendszerek, amelyek gyakran hatása alatt a fejlesztés ugyanezen rendszerek. Egy időben ez volt a preferencia a szerelők biztonsági rendszerek relé zár, helyezzük a központi vezérlőegység. Mondjuk, ők könnyebben telepíthető, és úgy tűnt, ugyanakkor rendszerek fémlemezek vagy feltöltött vegyület és a további ellenállás biztosított a semlegesítés. Azonban ez a preferencia volt elég rövid életű volt, amint a szerelők és a biztonsági rendszerek gyártói megtudta, hogy megtalálja a riasztó egység egyszerűen és semlegesíteni azokat zár még egyszerűbb. Tehát volt egy átértékelési telepítési módszerek mellett a külső biztonsági relé, amely beállítható, többé-kevésbé diszkréten. Ez a tendencia folytatódott egészen mostanáig.
A következő lépés az evolúció biztonsági rendszerek kapcsolódó Advent vezeték nélküli zárak. Összességében ez egy elegáns és eredeti megoldást. Ahhoz azonban, hogy rangsorolja érdemben. A tény az, hogy még egy tapasztalatlan vezető nem valószínű, ma úgy azt az állítást, hogy ezek az eszközök hiánya miatt a közvetlen (vezetékes) kapcsolat relé a központi egység nem mutatható ki, és így nem lehet semlegesíteni. Használt érv nem bírja elemi kritika. A jelenléte a vezeték gépeltérítő alig kimutatható biztonsági relék. De a szoros kapcsolat, vagy ha beküld egy csomó energiát, hogy a vezetékek megy ez - ahogy az Arsenal a gépeltérítő. De a fő módszer a gépeltérítő -, hogy megtalálja, és visszaállítja a törött lánc zár módszer, hogy ne, vagy egy külső redundancia.
Van egy olyan vélemény, hogy mivel a bypass törött lánc szinte független a reteszelő módon, majd ennek következtében a vezeték nélküli zár egyetlen módja, hogy „híg” az ügyfél. De van egy másik oldala az éremnek, mint vitathatatlan, véleményünk szerint, az előnyök a vezeték nélküli zár.
Először is, a számos hasznos relé egymásba tényleg „semmi” nem korlátozott. És mi több, a megállapítás még avtosignaliztsii blokk és tudta, hogy a márka modelljei, még nem világos, hogy mennyi használják a telepítő zár relé. Másodszor, elhelyezése a reteszelő relé lehet kiválasztani félreeső és természetesen, a távolabb a blokk. Csökkentett bonyolult telepítés nyilvánvaló, mert futó vezetékeket az autóriasztó egység nem szükséges. Így lehet elhelyezni korábban hozzáférhetetlen helyeken (például a tartályban).
Végül az utolsó előnye - a miniatürizálás és hasonlóság, hogy munkatársai a relé teszi a tolvaj, hogy pazarolja a drága időt a keresési és ellenőrzés. Vezeték nélküli kapcsoló, helyezzük a motorháztető alatt, és az elektromechanikus zár a motorháztető messze az egyik leghatékonyabb biztonsági rendszereket.
Mintegy feltételek Nem vitatkozom
Ez csak azért történik, hogy egy csomó szleng terminológia riasztás az autóiparban. Néhány anti-hi-jack érdemes. Technológia zár amelyek ugyanahhoz a nagy nevek: beköt, vezeték nélküli zár, távirányítóval szabványos kábelezés, várj, mikroimmobilayzery, DAWT és mások. Itt ezeket az eszközöket, és elkötelezett a felülvizsgálat. Mi lesz betartani a jól ismert nevek a következő csoportok hasonló vagy rokon szerkezetek:
- Vezeték nélküli blokkoló relé beköt technológia mikroimmobilayzerov, távirányítású relék szabványos kábelezés az autó - szerű eszköz vezérlésére használható relék eredeti kábelezés az autó;
- DAWT technológia, digitális busz LAN - mint a vezetékes digitális eszközök (kód) a relé vezérlő kommunikáció
- anti technológia WAIT UP - mint eszköz vezérlésére használható relék natív jármű vezetékek és aktiválható elején a mozgás;
- rádióátjátszó - mint eszközt használó rádió relé vezérlés;
áttekintés
Wireless zár
Az alapja az a gondolat, reteszelő vezeték nélküli jel átviteli eljárás előnye tömítően kommunikációs csatorna, amely a használt névleges villamos jármű, azaz A drót lánc hordozó 12 V. Mivel hogy ez a lánc elterjedt az egész autó a motorháztető a törzsre, a potenciálisan tud biztosítani ugyanabban a tartományban, és a kapcsolat a vezérlő zárat. A vezeték nélküli zár, a módszer a frekvenciaosztásos jel, ahol a vezérlés a relé kódot továbbítjuk egy megfelelő modulációs frekvenciával változó tartományban 10 és 130 kHz. változtatható frekvenciájú jel könnyen elválasztható a DC feszültség 12 V, és az interferencia jelen a kábelezés, szűrjük. Frekvenciamultiplex elveket vezetett és a városi rádió.
Bekötése egy elfogadható közegben az átviteli jel sáv a jármű körül. De vezetékek hossza elérheti a több száz méter, és ebben az áramkörben a jel megy át gyengült. Azonban a fő oka még mindig nem gyengült, és a jel csillapítása miatt a terhelést. Load jel maga és az akkumulátor blokkok változó folyamatosan bekapcsolt elektronika (például egy fedélzeti számítógép). Ezért generált jel jut a tápkábelt kell lennie elegendő erő. Nagysága a hálózati jelvezeték rendszerek jellemző sorrendben 1 V.
Huzalrögzítés (digitális busz)
lock parancs továbbítása végezzük kódolt jeleket egy vezeték vonalak. A jól bevált módszer. Alkalmazható DEFA LAN rendszerek (DEFA 823), GUARD RF-311 "Stalker" (bus MS-LAN) és Meritec -2. A kifejezés vonatkozik a digitális busz kommunikációs kapcsolat, ahol a több kódot használt parancsok. Az előnye, hogy digitális vezetékes zár a legjobb zavarérzéketlenség.
Jellemzői a kérelem
kapcsolási rajzok
Vezeték nélküli zárrendszer az egyszerűség jellemezte a kapcsolatok, mint a központi egység és a relé. A központi egység van csatlakoztatva a szabványt, mivel nem kell külön külső áramkörben, hogy végre egy vezeték nélküli zár. Tipikus relé csatlakozó áramkör azonos a csatolni egy külső reteszelő relé, amikor a gyújtáskapcsoló. Kezdetben a kapcsolatok 87, 30 nyitott. Ha a gyújtás központi egység utasítja a tápegység áramkör 12 a kódolt jelet, jár, mint egy parancs, hogy kinyit. Ennek eredményeként, a dekódoló jel relékontaktusok 87, 30 zárt, amely a gyújtás és motorindítás rendszer. Ha a gyújtás ki van kapcsolva áramkimaradás miatt a relé visszatér eredeti állapotába.
nem tudja tartani a kényelem polaritás jelfogó (csatlakozók 85, 86) (de nem minden vállalat!). -Jelfogó által gyártott „Altonika” állnak a formáció két kódolt parancsokat, hogy kikapcsolja és zár. Javasoljuk, hogy minimális hossza a kommunikációs vezetékek közötti kapocs „gyújtás” a rendszer egység és a relé vételére vezérlő jel.
relé programozása
Programozás történik a nyilvántartásba vétele céljából a memóriában egy egyedi kódot relét. Minden relé csatlakozik ugyanazt a vezérlőegységet ugyanaz lesz a kódokat. Felvételi eljárás a szokásos: a felvétel készült csatlakoztatása után a riasztó rendszer, amikor először kapcsolja be a gyújtást, ha a memória világos. Ha később új switch adunk, akkor ez lesz írva kódot, és ez jól működik.
relé csere
Abban nem a relé fájdalommentesen helyébe egy új, a ugyanattól a gyártótól. Amikor először kapcsolja be az emlékezetében a kód van írva.
cseréje
Hibás vezérlőegység kell cserélni együtt az összes relé vagy relé a törölt korábbi információkat. Jellemzően a törlési kód relé készülék áll rendelkezésre.
lock üzemmód
Lock módok alkalmazott azonnali és időszakos. szakaszos zár módban hajtjuk módosítás relé beköt BM, BP, DN (1), DS vagy program vezérlő egység (például Exellent rendszerek).
Kompatibilitást a különböző technológiák
Kompatibilitási hogy lehetőség van a normális működését a vezeték nélküli relé és vezérlő egység a különböző gyártók. Annak ellenére, hogy számos cég már elsajátította a technológiát az épület egy vezeték nélküli zár, minden cég saját műszaki megoldások és jelformátumokat. Ezért azt mondhatjuk, hogy nincs kompatibilitását vezeték relék. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy egy másik minta figyelhető meg transzponder technológia TIRIS formátumban.
"Altonika"
A vitathatatlan vezető nélküli zár technológia. Van mindenféle technológia a termékeiket. A fejlett és a tömegtermelés 12 típusú távirányítású relék. Számos kapcsoló (hook DN, DS) van egy különleges design, hogy rögzítse a Hall-érzékelő a gyújtáselosztó.
Cigaretta indításgátló az „Ultra Star”
Eszközök MX-36i, 37i MX-, az MX-38i - indításgátlók,. Az első egy hurok antenna és az elektronikus címkét megnövekedett működési tartományban. Az eredeti szerkezet indításgátlókra MX-37i, MX-38i van egy vezérlő része formájában cigaretta cigarettagyújtó, amely a vezető, így a gép, veszi vele. Ez biztosítja a fokozott lopakodó zár. Az MX-37i vezérlő jelet küld a szabványos kábelezés, és az MX-38i rádión. Star Line lock modul egy speciális adapterrel csatlakoztatható bármilyen avtosignalitsii kialakítására vezeték nélküli relé vezérlő jel.
Ennek része a set - kompakt, vezeték nélküli modul és egy relé. A modul kényelmesen használni, hogy növelje a védelem szintjét az autó, amely nélkül alkalmazzák vezeték nélküli riasztó relé. MH-300 - vészjelzés fejlett funkciókat és két motoros zárak, amelyek közül az egyik végre egy szabványos külső relé, és a második vezeték nélküli relé. A DEFA LAN rendszer külön reteszelő berendezés, amely három relé által vezérelt központi egység a digitális buszrendszer.
mágikus gyűrű
Mikroimmobilayzery benne Exellent minden rendszer kivételével rendszerek és Wizard City, ahol azok felajánlott egy lehetőséget. A létesítménynek szolgáltató vállalat kellékek berendezés (spetsbrelok) átírni a kódot kapcsolót. Így, amikor a rendszer helyébe hiba miatt, a relé kell csak a „re-vonat”. Az eljárást „tanulás” self-tuning és érzékenység kapcsoló biztosítja a munkáját, függetlenül attól, hogy a távolság a készülék. A relé egy nagyszámú méretek (45h30h30 mm), mint a személyzet (autó). Előállított és spetsrele beépítésre kábelköteget (50h12h6 mm). Wireless mágikus gyűrű eredetileg használni, hogy ellenőrizzék a sziréna a Magic Voice, amely magában hordozza a motor zár, motorháztető zár, állapotát figyeli a motorháztető trailer szerint a riasztás okát hatástalanítására. Nem igényel vezetékeket a motortérben.
Mágikus Systems
A cég kifejlesztett háromféle biztonsági relék. Motortér indításgátló MS-R tartalmaz egy relé típusú beköt és egy vezérlőegységet, szerkezetileg kialakítva formájában a cigarettagyújtó. A másik két típusú relék használják a „Stalker LAN” rendszer. MS-RL relé kapcsolódik a digitális busz MS-LAN ugyanazt a „Stalker”. MS-RIL relét már szabványos kábelezés az autó.
DEFEN. csoport
A rendszerük kizárólag olyan vezetékes digitális zár DAWT technológia (Digital Aktív Banki Technology). Hood továbbfejlesztette a digitális relék és egyéb kiegészítő csatorna (öt típus). Mivel a többszörös parancsokkal, legálisan, azt lehet mondani, hogy használják a digitális busz Meritec-2 rendszer. lock üzemmód (pillanatnyi vagy szakaszos) programozható.
Az arzenál Installer vezeték nélküli switch - rugalmas eszköz védelmének fokozása az autót. Úgy gondoljuk, hogy ezek alkalmazása igazolja a költségek a tulajdonos és a telepítő. Végtére is, sok a védelem sosem!