A ventilátor cseréje viszont az érzékelő vázák 2108 VAZ 2109, VAZ 21099
FIGYELEM!
Mielőtt vásárol egy új érzékelőt, figyeljen a jelölés, amely szerepel az arcokat. Ezek a jelölések megfelelnek a szenzor, amely fel van szerelve az autó, mert minden a szenzorok célja a különböző autó modellek, tehát minden egyes érzékelő egyedi hőfokkioldást!
Ha meg kell változtatni a szelvény Felvétel a ventilátor?
• Ha ez nem sikerül, nevezetesen, ha az érzékelő már nem tartalmazza a motorhűtő ventilátor, amikor a motor melegítjük magas hőmérsékleten.
Hogyan cserélje ki az érzékelőt ventilátor bekapcsolás VAZ 2108 VAZ-21099?
Eltávolítás:
1) Először is, a hűtő, kifolyni az összes hűtőfolyadék. (Leeresztése a folyadék, lásd :. „A hűtőközeg”)
FIGYELEM!
Nem mindig kell ereszteni a hűtőfolyadékot a hűtő, ha a képességek jeladó cseréje, akkor megteheti:
• Először húzza ki a régi érzékelőt, a két vezetéket, és csavarja le a szenzor a lyukból, és a helyén van, majd telepíti az új szenzor, és csatlakoztassa a ugyanazt a két vezetéket, köszönhetően ezt a műveletet, a radiátor eredményez egy nagyon kis mennyiségű folyadékot, és a így az érzékelő helyébe egy újat. (Hogyan lehet bekapcsolni a szenzor, és húzza ki a két vezetéket. Lásd a cikk későbbi részében)
2) Ezután a pálya le a legjobb érzékelő a radiátor, majd a kezét le a két vezetéket, amelyek kapcsolódnak hozzá.
FIGYELEM!
Mi lenne, hogy biztos 100%, ami igazán kopott felvétele a ventilátor érzékelő, kövesse az alábbi lépéseket:
• Miután leválasztotta a két vezetéket a szenzor, somknite jobban kitett tippeket egymásnak, és akkor meg kell tenni a ventilátort.
FIGYELEM!
Ha igen, akkor lezárását követően a két vezeték szerzett ventilátor, akkor ez azt jelenti, hogy az érzékelő kopott, de ha a ventilátor nem működik, akkor az egész dolog önmagában, vagyis a ventilátor motor, cserélje ki a motort egy új, akkor a probléma eltűnik! (Hogyan távolítsuk el a motor, lásd. A cikk: „A hűtőborda”)
3) Most lazítsa meg az anyát rögzítő Clem „-” az akkumulátort, majd dobja ki őt. (Részletesen skidyvanie kagyló terminálok, lásd a cikk :. „Az akkumulátor cseréje” pontját „1”)
4) Ezután kulccsal, teljesen eltávolítani a gödörből érzékelő, amelyben található.
FIGYELEM!
Csavarja ki a régi érzékelő pontosan, mert a menet, még ráadásul telepített tömítés, amely szintén telepítve van a menet, az új érzékelő!
beállítás:
1) Először is, megragad egy új ventilátor beépített érzékelővel, majd állítsa be a radiátor megnyitása, és a telepítés után révén egy kulcs, anyacsavar érzékelő megállítani.
2) Ezután csatlakoztassa az érzékelő csúcsa két vezetéket.
3) fel az akkumulátort, Clem „-”, majd húzza meg az anyát annak rögzítése.
4) A műtét befejezését, radiátor hűtés öntsük a hűtőfolyadék. (A kitöltés folyadék, lásd a cikk címe: „hűtőfolyadék cseréje”)
Van egy probléma más jellegű. A ventilátor aktiválódik azonnal létrehozását autó és mindig működik. Korábban volt a probléma, hogy a ventilátor működik, és ha kikapcsolja a gyújtást, de úgy döntött, hogy cserélje ki a ventilátor relé.
Szia, Oleg!
Ott csak nem az egészet az érzékelő ventilátor bekapcsol, változtassa meg egy új és minden visszatért a normális kerékvágásba. Mellesleg még mindig lehetséges, hogy bármilyen vezetékek, amelyek alkalmasak erre érzékelő (Lesz két vezetékkel) csak hülye áthidalt együtt (talán szalagos lesz csomagolva), ezért a ventilátor, és fut állandóan, de ez csak akkor, ha az előző a tulajdonos vagy valaki megtette.
FIGYELEM!
100%, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egész dolog az érzékelő, ebben az esetben húzza ki a két vezetéket, hogy megy ez (nem lehet egyidejűleg áthidaló), és azután újra az autót, és nézd, hogy csatlakozzon egy rajongó vagy sem, ha nem vesznek részt az azt jelenti, az érzékelő bűnös, és ha tartalmazza a várható valahol vezeték zárt, így a ventilátor folyamatosan, és!
Jó den.podskazhite kérem, mert lehetséges, hogy a szenzor a felvételét a ventilátor szénhidrát VAZ 21099. Ran radiator.Mne adta radiátor 2115 Ing., De nincs hely semmire datchik.Kak lehet megkerülni ezt, vagy meg kell vásárolni a radiátor?
Hi Artem!
Természetesen, ha van pénz a legjobb, hogy egy új hűtő az autó, és tedd, de ha a másik oldalon megközelíteni ezt a kérdést, akkor elvileg lehetséges, hogy egy fém betét, amely specifikusan megy a radiátor cső, ezt a csövet úgy néz ki, „itt ezen a módon „ha kapnak, hogy akkor próbálja meg az alsó csövet, mivel a felső fúvóka mindig forró, és bekapcsolta a ventilátort kell lenni nagyon alacsony hőmérsékleten, amellyel összefüggésben az autó lesz sokáig, hogy felmelegedjen I, és az alsó cső csatlakozik a munka csak a megnyitó után a termosztát és a ventilátor, illetve meg kell venni a hőmérséklet, amely 85-100 fok, de még mindig jobb, hogy vesz egy új hűtő és helye, de ha megtalálják a mellbimbó egy fillért sem, majd vásárolni, és tegyük, így megpróbál működni fog-e vagy sem!
FIGYELEM!
By the way, ha alacsonyabb cső nem fog működni, bár meg kell rendben, majd próbálja mozgatni a szenzor tetején cső, ahol már 100% fog működni, és a ventilátor is!
Oleg, mondd, kérlek, a fenti néven a fúvókát, hogy csatlakoztassa a ventilátor viszont az érzékelő.
Szia, Oleg I vázák 2199 probléma az, hogy ha kezdő az autó töltés AKM megmutatta kis gáz hölgyek podnimitsa visszapattant, és elment tegnap megérkezett a munkahelyi hallott ventelyatar munka nem figyel az esti munka után, bekapcsolta a gyújtást ventelyatar működik, de AKM ült pom vásárolt nekem zaveslya ventelyatar fogyatékkal bezárja kapcsolatos munkát művek is, de az űrhajó utazott haza fogyatékkal fan gondolta AKM AKM nyíl töltve, de az emelkedés mértéke nullára csökkent, és a gép maga Seeb elakadt útközben hullámos eh érkezett haza, miután a 10 megfulladt a kipróbált dolgozott racsnis hogy AKM halott, amely lehet
Szia, Szergej! Az okok különbözőek lehetnek, a legvalószínűbb, a probléma a generátor. Ellenőrizze a feszültséget a generátor szíj és fújja a automatikus villanyszerelő.
zdravstvuite a kérdésem, hogy hogyan lehet megvásárolni tengelykapcsoló radiátor motor, és nem lyukak az érzékelő
Üdvözöljük Rinat! Ha meg akarjuk változtatni az egyik a lyuk.
Üdvözlünk! Van egy probléma a felvételét a ventilátor érzékelő.
A lezárás a vezetékek, amelyek kapcsolódnak az érzékelőt, a ventilátor nem kezd. Nem számít, gyújtás bekapcsolásakor vagy sem: a ventilátor elkezd dolgozni még a gyújtást. Úgy döntöttem, hogy a probléma az érzékelővel. Ő váltotta először az érzékelőt a cég Luzar, melegítés során a magas hőmérséklet érzékelő meghibásodik. Azt helyébe másik - a Kaluga autógyárat. Csak nem működik. Mi több, akkor ellenőrizze, hogy?
Helló, Iván! Vagy talán, ez a sütőben? Még nyit? Ha túlmelegszik, hűtőbordát egységesen erősen meleg? És mégis egyszer ez volt, mert a rossz fagyálló hidegindítás frusztrált forgórészű szivattyú és a hűtőfolyadék keringési volt jelen. Míg minden más rendben volt, az autó túlmelegedett.