A történelem gyalogátkelőhely
Újabban a jól ismert „zebra” 65 éves. Igen, zebra, jelölt fehér csíkos a korai 1950-es években nem volt valami magától értetődő. Emlékezés az érdekes tényeket közöl a „zebra”, és mondd el, mit is kell lennie.
Érdekes tény a „zebra”
„Zebra” számunkra és számukra
War autópályák, kátyúk világ: hogyan utak épülnek a különböző országokban
Megjelent 1816. A könyv azt mondja, hogy az alapítvány a közúti kell elrendezni a nagy kövek, és a tetejükön szállítására több réteg kavics chips, átázott kátrány. A kapcsolási rétegek közötti lenniük kellene.
Ez a lista tipikusan magyar „készletek” hosszú, de a helyes és helytelen végrehajtása a gyalogos-átkelőhely, akkor jön vissza, de most azt látjuk, hogy a világ nem tökéletes mindenhol. Íme pár példa. Ez szinte hibátlan az infrastruktúra, az utcán Tokió - itt látjuk a hírhedt felüljáró. Bár úgy tűnik, ezen a helyen nem kerül semmibe szervezni normális „zebra”. És ez Berlinben, ahol, mint tudjuk, a gyalogos a jogot, hogy át az úton szinte bárhol, de különösen az utcán négy sávos mindkét irányban, ez a „liberális” csak akkor lehet indokolt, tekintettel a jól ismert óvatosság és a pontosság a németek elvileg.
Ez Tokió, forgalmas kereszteződés a szívben, és itt a kényelmes emberek mozgását az utcán, hogy mindent megtenni, a „zebra” időszakonként találkoznak minden irányban a kereszteződés a parttól legfeljebb 150-200 méterre egymástól.
És New Yorkban egy hasonló válaszúthoz forgatott csúcsforgalomban, azt látjuk, hogy a közlekedési lámpák, és még duplikált forgalom vezérlő.
Különböző részleteit a „designer”, amelyek egy jó zebra, nem felel meg a komplex és egyénileg. Egy példája - forgalmi sziget, így kevés épül Magyarországon. És Németországban, mivel a fent leírt „kiemelt” sétáló szigetek találkoznak elég gyakran - csak hivatkozás nélkül „zebra” vagy származékait. Ugyanez a „szigetelés” sziget biztonsági megtalálható Londonban, de az angol fővárosban, ő sokkal valószínűbb, hogy minden ugyanaz a komplex átmeneti lámpás, nos, egy modell (bár nem túl látványos a konkrét esetben) gyalogátkelőhely Nagy-Britanniában - egy sziget „lépcsőzetes” járda „zebra”, szaggatott vonal, a helyi világítás és jelzők Belishev.
Szokatlan „zebrák”
Ha sétálni egy gyalogos átkelés elvileg nem rágódni „zebra”, akkor minden bizonnyal az egyik legegzotikusabb lesz ez Sanghajban, közel a torony Oriental Pearl TV Tower - valójában ez a második gyalogos „szint” a város, amelynek up minden oldalról mozgólépcső. Az a ritka eset, amikor a felüljáró egyértelműen meredekebb „zebra”, de képzeljük el, mit jelent ezeket a dolgokat megvalósítani.
Gyakori kísérletek „terjedelmes” gyalogátkelőhelyek. Kérésre „térfogati zebra”, akkor talál egy csomó példát arra, hogyan művészek, így a 3D-hatást a sávok, annak érdekében, hogy az átmenet jobban észrevehetőek, és sok esetben ez a kreatív megközelítése rögzített tartozik. De ezek a finomságokat, mert minden kíváncsi, hogy kezelje mindent úgy, ahogy van, hogy kreatív, mert az egész világ jött egy meglehetősen pontos következtetéseket arról, hogy hogyan kell felszerelni gyalogátkelőhely - nem egy „terjedelmes” és a „fluoreszkáló”, és a leggyakoribb. És az átmenetet pontosan nem kell tennie.
Következő említett tételeket szervezésével gyalogátkelőhelyek, amelyek hangsúlyozzák számos kutató ebben a témában, és amely úgy tűnik, a tisztességes számunkra - így összefoglaljuk az összes fent említett.
Mi a helyes Zebra
- Ha a zebra átkelés több sáv, el kell látni a közlekedési lámpák és a forgalom szigetekre.
- Járda és járdaszegély az átmeneti tartományban kell engedni a szintet a vászonra - ez megkönnyíti a „Zebra”. Még jobb, ha ő „zebra” fölé emelkedik út szintje a járda.
- A jel „zebra” kell telepíteni olyan helyen, ahol nem lesz lezárva fák vagy nagy járművek, ideális esetben - jobb az út felett. Mérgező-sárga keretet a védjegy nem segít.
- „Zebra” kell megvilágított éjszaka.
- Az átmenet lehet fejezni megnyomásával „on-demand”.
- Felszíni vagy földalatti folyosót a város nem szolgálhat megfelelő helyettesítője „zebra” - egy jól megtervezett „zebra” lámpás eszközként szolgál a forgalom szekvenálás. Megtagadása hagyományos földi átmenetek nem gyorsítja a forgalmat, és csak azzal a forgalom „dugót” egy másik helyre.
- „Zebra” nem az a hely a város, különösen, ha ez a „zebra” többsávos autópályán anélkül, közlekedési lámpák és a járdasziget (lásd. P. 1.). Ebben az esetben, több esetben emelkedett átmenetek a gyalogos híd.
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...