A tilalom bejegyzésének teherautók az moszkvai körgyűrű március 1-jén,
Szerint a moszkvai polgármesteri hivatal a fővárosban naponta jönnek 40.000 teherautó, a régiók, amelyek fele nem szolgálja az igényeket a város, és vezet a torlódást a 120% -. 240%.
Korlátozása teherautók mozgásának körgyűrű napközben lesz az irányadó jelek. Amennyiben nem tesz eleget az előírt követelményeknek, ezek a jelek pénzbírsággal 300 rubelt. Moszkva polgármestere Sergei Sobyanin javasolt bírságolási kamionsofőrök 10 ezer. Rubelt. De néhány nappal a hatályba lépése az új szabályok, a Moscow City Duma nem támogatta a törvényjavaslatot edzési büntetés.
A Közlekedési Minisztérium és Fejlesztési Moszkva közúti és közlekedési infrastruktúra biztos, hogy az idő múlásával, a bírság összege növekedni fog.
„Az első hullám korlátozások lesznek nagyon puha. Így adja hordozók a lehetőséget és időt, hogy megszokja az új szabályok. A jövőben intézkedéseket kell meghúzni. Bírság is tervezik növelni, de nem korábban, mint a végén ebben az évben. A változatok közötti tartományban 3000 és 7000 rubel. Tekintettel arra, hogy a bírság kivetett egyének, nem pedig a jogi személyek, a sok vezető és 300 rubelt - kellemetlen hulladék, mint a teljes nyereség a közlekedés, mondjuk, 1500 rubel. Reméljük, hogy ezek az emberek elkezdenek fejleszteni az útvonalon előre, hogy megkapják éjjel, ezzel enyhítve a napi forgalom, „- mondta a képviselő irodája Tatiana Maziar.
Ugyanakkor nem világos, hogy a fényképezőgép határozza meg a terhelhetőség közlekedés: teherautó súlya 10 tonna, és 15 hasonló kabinok.
Korlátozások a belépést a város hatással lesz nem minden teherautó a nappali. Moszkva közelében hatóságok az engedély kiadására 12.000 szabad külön engedély, amely lehetővé teszi hogy letegyék kamion a körgyűrű éjjel-nappal. Bemutatjuk azokat lesz a vezetők e járművek, amelyek az igényeit Moszkva és környéke, korlátozás nélkül. Amíg a kézhezvételétől engedélyek kapott csak 800 alkalmazásokat.
Még mindig nem világos, hogy hol a targoncát külön engedély nélkül, megvárja alkony. A bírság parkoló az út szélén van 1500 rubel. Ez ötszöröse a bírság illegálisan elhagyja a körgyűrű a nappali.
Szerint azonban „traktoros” szakszervezeti vezető Valery Voitko, nyilatkozatok tisztviselői kész oldalak - fikció: „Végeztünk egy kísérletet, bejárta a minszki autópálya 87 km-re Moszkva. A hivatalos programok, ezen a területen van a 66 megállási pontokat. Tény, hogy csak 11, és csak öt vagy hat közülük kerülhet nehéz a közlekedés. "
Valery Voitko vezetője, a „kamionos” unió
- A helyzet az moszkvai körgyűrű a közeljövőben biztosan nem fog változni a régióban, akkor még nehezebb. Első alkalommal a járművezetők ásni az új szabályok. Felismerve, hogy senki sem fog lassulni megsértése továbbra is vezetni az úton, mind ment korábban. Néhány kamionosok nem tud a tilalmat. És csak egy kis része különösen lelkiismeretes vezetők megpróbálják felelnek meg az új szabályoknak és a közlekedés rakomány éjjel. Vannak olyanok, akik megpróbálják minden eszközzel, hogy megkerülje Moszkva, körözött vele a „nagy és a kis aszfaltozott” (A107 és A108). Ez további problémákat vetnek fel az utakon, amelyek már eltömődött.
A kiadott engedélyek száma nagy, de jelentős részük valószínűleg vásárolt és értékesített, így ez a fejlesztés másik területe a korrupció. Nem beszélve arról, hogy része a szállítás történik leggazdagabb vállalatok kapcsolt a hatalom, és nem fognak hiányozni neki. A növekedés a bírság lehetséges, és hatással lesz valahogy a helyzetet, de csak azzal a feltétellel, hogy az összes kamera működőképes lesz, és lehetővé teszi, hogy objektíven értékelni a helyzetet (tranzit, ha az autó szolgál, hogy Moszkva és a régióban, akár nem, több mint 12 tonna, vagy annál kevesebb).
A legtöbb oldalak, amelyekre azt mondják, ők nem hajlandók vagy nem alkalmasak nagy járművek. Sőt, a korlátozásokat az új tele balesetek és növekedése a közúti halálesetek. Számoljuk ki a teljes szállítási útvonalat, hogy az utolsó pillanatban nem lehetséges, de meg kell végrehajtani, hogy bizonyos feltételek mellett. Őrizetbe az egyik tükör legalább egy órát, kamionsofőrök kockáztatja, hogy nem volt ideje, hogy áruk szállítására a körgyűrű éjjel, és ezért lesz ideges, meghaladja a megengedett sebességet, és vezetni az autópályán éjjel. Mindez nem csak, hogy sérti a jogait maguk a vezetők, akik élnek az emberek, mint bármilyen módon, hanem vezethet visszafordíthatatlan következményekkel jár.
Mikhail Blinkin vezetője, a Kutató Intézet Közlekedési és Útgazdálkodási
- Annak érdekében, hogy a helyzet az utakon Moszkva drámaian megváltozott, hatalmas erőfeszítéseket kell tenni. Korlátozni próbálják az áramlás a vagonok - az egyik a számos kezdeményezést, amelyek szükségesek ehhez a gyakorlathoz. Növekszik a büntetések most értelmetlen, mert az egész rendszer nem igazán szerzett. Időbe fog telni, hat hónap, és a legjobb év ustakanilos szabályokat, és akkor a helyzet fokozatosan változik. Senki sem mondja, hogy a parafa fog tűnni, de valahol az út biztosan szabadabb. Az emberek fokozatosan alkalmazkodni az új szabályokhoz, kövesse őket, különösen azért, mert a legtöbbjük - meglehetősen ésszerű szakmai dolgozók, akik tartoznak a közösség, és a szállítás egy élő. Nem akarják, hogy bármilyen konfliktus vagy veszekedés, nincs probléma. Szükségük feltételeit normális munkát, kedvező légkört.
Alexander Shumsky igazgatója «Probok.net» Szakértői Központ