A szintje a halálos közúti balesetek Magyarországon, megelőzve a vezető országok a világ 3-4-szor

Magyarországon ragadt Afrika és Európa között

Amerikai tudósok a University of Michigan kiszámította, hogy a világon minden évben átlagosan elpusztulnak egy autóbalesetben 18 ember 100 ezer. A népesség. A szakértők végeztek egy nagy tanulmány részletesen elemezték a megfelelő statisztikák több mint 190 országban szerte a világon, az afrikai fejlődő országok, és befejezve a fejlett Európában. A munka volt az országok rangsora, a legkedvezőtlenebb a szempontból a helyzet az utakon, hogy a legbiztonságosabb.

Az amerikaiak arra a nyilvánvaló következtetés, hogy a halálozási arány a különböző országokban nagyon különböznek egymástól, és mint általában, közvetlenül függ a gazdasági fejlettség szintje az országban.

tovább:

A legtöbb ember hal meg évente a közúti balesetekben Namíbia - egy ritkán lakott sivatagi ország Délnyugat-Afrikában: 45 fő egy 100 ezer a második helyen a kedvenc magyar turisták Thaiföldön, ahol 44 ember hal meg évente az utakon minden 100 ezer ..

A harmadik helyen Iránban - 38 100 ezer is a szomorú statisztikák a ranglistán - .. Szudán (36) Szváziföld (36), Venezuela (35), Kongó (34), 32 fő per 100 ezer hal meg évente a személygépkocsi-balesetek Malawi, a Dominikai Köztársaság és Irak, valamint a Közép-afrikai Köztársaságban.

Így a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a legnagyobb valószínűséggel halnak meg egy balesetben - a fejlődő országok lakói is.

Magyarországon, ahol minden évben a közúti balesetek megölt 18,8 emberek 100 ezer. Található közepén a rangsorban.

Az USA-ban, annak ellenére, hogy több milliárd autók, a helyzet drámaian jobb: itt hal meg évente 14 100 ezer eredményeként a közúti balesetek Ennek eredményeként az ország rangsorolt ​​97-én ki 193 a rangsorban a közúti halálesetek .. A 110. helyen - Mexikó (13 fő), a 114. - Argentína (12). A 150-ik helyen Kanada (8 fő), a 160 m-es - Ausztrália és 161 méter - Franciaország: ezekben az országokban egy közlekedési baleset megölte 7 ember évente 100 ezer.

Azok az országok, még biztonságosabb utak elismert, különösen, Dánia, Japán, Nagy-Britannia, Németország, Szingapúr, Svédország és Svájc - egy baleset következtében megölt legfeljebb 5-6 ember 100 ezer ember évente ..

Az ország a legbiztonságosabb utak a világon, az amerikaiak felismerték a Maldív-szigeteken, ahol egy baleset megölt 2 fő 100.000. Évi, Tádzsikisztán (3) és Málta (3).

tovább:

Az ilyen szokatlan eredmény azzal magyarázható, hogy viszonylag kis járműpark és az utak hossza ezekben az államokban.

4 fő 100 ezer. Az emberek halt meg közúti balesetben a Fidzsi-szigeteken, a Marshall-szigetek, Izrael, Tonga, Antigua és Barbuda, és Hollandiában.

Így, a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a legkevésbé ember hal meg az utakon Európában, főleg az északi részén, Óceánia és gazdaságilag fejlett ázsiai országok.

A fej „Mozgalom a magyar autózás”, mondta Victor Pohmelkin Magyarországon bemutatott mutatók a rangsorban a „elég csúnya.”

„Mi nem szükségszerűen egyenlő Afrikában, ahol a szint a kultúra fejlődése és alul, és a fejlett országokban - azt mondta:” Gazeta.ru”. - Miután a motorizációs szintje vagyunk maradva az országokban, ahol a halálozási arány, bár ez a tényező sokkal alacsonyabb, mint a miénk. "

Elmondása szerint, az ország meg kell adni a feladatot, hogy teljesen megszünteti a halálos kimenetelű balesetek az utakon. „Az állam megszünteti a közúti halálesetek - mondta Pohmelkin. - Ezek a célkitűzések maguknak az európai országokban. Különösen komolyan dolgozik ezen a skandináv országokban. És van ilyen probléma nem is előadott. Emberek halnak meg, mint egy tudatos politika, hogy csökkentse a halálozási arány az állam nem. Megvan a fele ember meghalt egy balesetben érkezése előtt a mentőt.

tovább:

Szükséges, hogy oktassák az összes közúti szabályok elsősegély, győződjön meg arról, hogy egy mentő a lehető leghamarabb, hogy arra a helyre, a baleset, ahogyan azt Európában. "

Szerint Pokhmelkin a helyzet javulhat tilalom nélküli járművek légzsákok és ruha gyártásához fényvisszaverő elemekkel.

„Most a gép, ha nincs légzsák, megölte hatszor több ember, mint a gépkocsik felszerelve ilyen párnák - Pohmelkin mondta.

- Ugyanakkor még mindig van egy nagy számú autók továbbra is gyárt nélkül ezt a lehetőséget. Míg Európában hosszú ideig van egy tilalmat a jármű működéséhez nélkül légzsák. A skandináv országokban betiltották a kérdés gyermek ruházat anélkül fényvisszaverő elemekkel. Nincs semmi, mint ez nem volt egészen a közelmúltig. Csak most a közlekedési rendőrök elkezdték mondani, hogy meg kell kötelezni a gyalogosok viselni fényvisszaverő elemek a ruházatra. De a gyalogosok nem kell megvenni ezeket a tételeket, és a ruhák, hogy kötelezi a gyártókat, hogy készítsen dolgokat ilyen elemeket, hogy az emberek nem volt más választása. "

„Minden hatodik baleset következik be egy kivilágítatlan zebra. Mi akadályoz bennünket, hogy kiemelje az átmenetek?

Ebben az esetben, a fele a pénzt juttatott a program a közúti biztonság javítására egyáltalán lehetséges megy beszél üzlet - szemináriumok és konferenciák, „- mondta Pohmelkin.