A szabályok meghatározására a bruttó és a nettó űrtartalma
1. szabály Általános rendelkezések
2. szabály használt fogalmak meghatározása a mellékletekben
1) felső fedélzet
A felső fedélzet a legfelső folyamatos fedélzet, kitéve az időjárás és a tenger, amely állandó időjárásálló zárását minden nyílás a nyitott részei, és amely alatt minden nyílást a oldalán a hajó vannak ellátva állandó eszközzel vízzáró zárás. A hajó, amelyen a felső fedélzet lépcsős, a felső szinten elfogadott, a legalsó vonal a nyitott fedélzet és a folytatása párhuzamos a felső fedélzetre.
2) oldalmagasság
a) öntött mélysége a függőleges távolság mérhető a tetején a gerinc, hogy az alsó széle a felső fedélzet oldalán. A fa és a kompozit hajók a távolságot mérik az alsó széle a gerinc illeszték. Ha az alsó a közepén hossza a hajó egy homorú alakú, vagy ha vannak vastag szádpalló öv, a köpenyperem magasságának mérése a metszéspontjától a kiterjesztett lapos alsó rész, egy oldalsó felülete a gerinc.
b) A hajó, amelynek lekerekített gunwales, oldalmagassága kell mérni, hogy a metszéspont a kiterjesztett vonalak elméleti fedélzet és oldalsó héjlemezelés, mintha ez a vegyület egy szögletes építése.
c) Abban az esetben, amikor a felső fedélzet lépcsőzött és a kiemelkedő része a fedélzet kiterjeszti a pont fölé oldalmagassága, oldalmagassága kell mérni, hogy egy vonalat, amely folytatása az alsó szint párhuzamosan kiemelkedő részét.
3) szélesség
A szélessége a legnagyobb szélessége a hajó, mért közepén a hossza a hajó külső szélén keret egy hajó egy fém héj, és a külső felülete a hajótest egy hajó egy héj különböző anyagból.
4) zárt terekben
Zárt terek összes határolt terek a hajótest, rögzített vagy leszerelhető válaszfalak vagy válaszfalak, fedélzetek vagy burkolatok más, mint az állandó vagy hordozható sátrak (napellenzők). Fennakadást a fedélzeten, a nyílások a hajótest, fedélzet, vagy bevonat bármely tér válaszfalak vagy a válaszfalak tér, és nincs meg az a terelő vagy válaszfalat kell hivatkozni, hogy megszüntesse a tér között a zárt terekben.
5) kizárja a tér
Bekezdés ellenére az e rendelet 4. helyet jelzett pontban az „a”, „b”, „c”, „d” és „e” E bekezdés figyelembe kell venni a kizárást terek, és nem kell körébe tartoznak a zárt terek; Azonban ha egy ilyen hely közül legalább egynek megfelel az alábbi három feltételt, úgy kell tekinteni, zárt térben:
- térben felszerelt állványok vagy egyéb eszközök elhelyezésére rakomány vagy készlet;
- nyílások vannak felszerelve, bármilyen lezárás;
- kialakítás lehetőségét záró ilyen nyílások:
a) i) A tér belsejében a struktúrák elleni végén nyílással fedélzettől fedélzet (kivéve a csuklós levél, amelynek magassága nem haladja meg több mint 25 mm (egy hüvelyk) magassága a szomszédos fedélzet gerendák), ha a szélessége e furat nagyobb vagy egyenlő, mint 90% fedélzet szélessége összhangban ez a nyitás. Ez a rendelkezés kell alkalmazni oly módon, hogy az kizárja a zárt terekbe csak a helyet, ami a tényleges terminál lyuk, és párhuzamosan húzott vonal a vonal vagy sík a lyuk olyan távolságra a lyuk felével egyenlő a szélessége a fedélzet vonalán lyukak (1. 1. függelék ).
ii) Ha a szélessége a tér lesz kevesebb, mint 90% -a a szélessége a fedélzeten miatt az adott körülmények között, kivéve a szűkül a külső héjon, majd a térfogatot a zárt terek csak a helyet kell hagyni zárt vonal között lyukak és párhuzamos húzott vonalon át a pont, ahol a szélessége a hely a keresztirányban válik vagy kevesebb, mint 90% a fedélzet szélessége (ábra. 2, 3, 4, 1. kiegészítés).
iii) Ha a két tér, az eltéréssel, hogy hagyhatjuk pontok alapján „egy” i „és / vagy” a „II”, elválasztjuk teljesen nyitott intervallum (jelenlétében korlátokkal vagy nyitott mentőköteleket nem veszik figyelembe), az ilyen kizárás nem vonatkozik ha az intervallum között a két tér kisebb, mint legalább a fele a szélessége a fedélzeten a területen a rés (ábra. 5. és 6. 1. függelék).
b) A tér, amely ki van téve az időjárás és a tenger alatt a felettük lévő deszkázat nincs más kapcsolat a külső oldalán a hajótest, kivéve állványok szükséges fenntartani azt. Ez a tér lehet beállítani nyitott és egy vasúti csuklós korlátokkal vagy lap vagy rack-helyezni a hajó fedélzetén, feltéve, hogy a távolság a felső széle a korlátokkal és mentőköteleket vagy fél ív legalább 0,75 m (2,5 láb), vagy egyharmada a magasság tér, amelyik nagyobb (ábra. 7. 1. függelék).
c) A tér az építőiparban, kiterjesztve a köpenyperemtől köpenyperemig elhelyezve közvetlenül a területen ellen a tábla lyukak nem kevesebb, mint 0,75 m (2,5 láb), vagy egyharmada magasságának struktúrák, amelyik nagyobb. Ha ilyen struktúrát van egy nyílás csak egyik oldalon, akkor a tér, hogy kizárják a mennyiség zárt terekbe korlátozni kell az irányba, hogy a középvonala a lyuk nem több, mint a fele a szélessége a fedélzeten a régióban ezen a nyíláson (ábra. 8 Supplement 1).
d) A teret az épületben, található közvetlenül a fedetlen nyílás a felette fekvő fedélzet, feltéve, ha az ilyen nyílás nyitva van időjárási hatások, és a tér van zárva a mennyiség zárt terekbe, korlátozott a nyílás tartományában (ábra. 9, Supplement 1).
e) a recesszió korlátozza a válaszfal struktúrák, nyitott az időjárás, a nyitó amely kiterjeszti a fedélzet fedélzet nélkül zárószerkezettel, feltéve, hogy a belső szélessége a recesszió nem nagyobb, mint a szélessége a bejáratnál, és a mélysége a belső struktúrák már nem dupla szélességű a bejáratnál (ábra . 10, Supplement 1).
6) Az utasok
Utas: minden olyan személy, kivéve:
a) a kapitány vagy a személyzet tagjai és más személyek foglalkozó, vagy a fedélzeten tanulságok tevékenységével kapcsolatos az a hajó, vagy
b) alatti gyermek egy éves kor.
7) Raktér
Raktér figyelembe veszik kiszámításakor a nettó űrtartalma a zárt terekben, tervezett áruszállításra amelyet ki kell rakodni a hajóról, feltéve, hogy ezek a terek vették figyelembe a számítás során a bruttó űrtartalom. Az ilyen áruszállító helyet tartósan meg kell jelölni betűkkel CC (cargo comparment) letétbe helyezett egy feltűnő, hogy a magassága betűk nem kevesebb, mint 100 mm (4 inch).
8) időjárásálló
Időjárásálló azt jelenti, hogy semmilyen tengeri viszonyok között a víz nem tud behatolni a hajóba.
3. szabály Bruttó űrtartalom
Bruttó űrtartalom (GT) a hajó kell meghatározni a következő képlet:
GT = K (1) V
ahol V - teljes térfogata valamennyi zárt terek a hajó köbméter,
K (1) = 0,2 + 0,02lg (10) V
(Vagy venni a táblázat 2. függelék).
4. szabály Nettó kapacitás
1) Nettó kapacitás (NT), a hajó kell meghatározni a következő képlet:
D = a oldalmagassága közepén a hajó hossza méterben, meghatározott szabály 2 (2)
d = az elméleti csapadékot közepén hajó hossza méterben, meghatározott 2. szakaszában ezt a szabályt,
N (1) = az utasok száma a kabinok, hogy az ágyak száma nem több, mint nyolc,
N (2) = a szám a többi utas,
N (1) + N (2) = összes utasok számát megengedett közlekedés
hajó szerinti személyszállítási jelzéssel; ha az N (1) + N (2)
kevesebb, mint 13, akkor N és N nullának,
GT = bruttó űrtartalom alapján határozzák meg a 3. cikk rendelkezéseinek megfelelően.
2) Az elméleti csapadék „d”, bekezdésben említett 1 E szabály legyen az alábbi csapadék:
a) a hajók által lefedett nemzetközi egyezmény merülésvonalakra - tervezet megfelel a nyári merülésvonalhoz (nem erdei), kijelölt az ezen Egyezménynek megfelelően;
b) személyszállító hajók - tervezet megfelel a legmagasabb terhelési vízvonal a felosztás összhangban kinevezett jelenlegi nemzetközi egyezmény a tengeri vagy egyéb nemzetközi megállapodás az emberi élet védelme, adott esetben;
c) a hajók számára, amelyek a Nemzetközi egyezmény a merülésvonalakról nem vonatkozik, de a terhelés vonalat rendelt hatósági követelményeknek megfelelően - tervezet megfelel a nyári merülésvonalhoz hozzá;
d) azon hajók, amelyek nem tartoznak merülésvonalat, de a tervezetet, amely korlátozza a nemzeti előírásoknak megfelelően, - a maximális megengedett tervezetét;
e) egyéb hajók - 75% a oldalmagassága a közepén hossza a hajó, meghatározott szabály 2 (2).
5. szabály változása nettó űrtartalma
6. szabály kiszámítása kötetek
1) Minden mennyiség szerepel a számításban a bruttó és a nettó kapacitás, mérni kell, függetlenül a szigetelés és hasonlók, hogy a belső oldalán a héj vagy a konstruktív befoglaló szélesztéssel fém hajók és a külső felülete a hajótest vagy a belső oldalán a strukturális határoló felület hajókon gyártani más anyagokból.
2) A kötet a kiálló részek tartalmazza a teljes.
3) a tárterületet nyílt tengeren vannak kitéve, kizárhatók a teljes.
Szabály 7. mérési és számítási