A rövidített fojtószelepkábel szerszámok és eszközök javításra - fórum offroad pálya
Vágjuk el a főnök a végén a kábel (tartalék centiméteres farka lett tehát pasatizhami take), levágta az extra darab kötelet húz fúrni egy új lyuk (maradványai a kábel ugyanakkor kiemeljük, helyezze be a végén egy kábel, és okoz sebészeti sztrájk a főnök egy kalapáccsal. A folyamat befejeződött. Ha a nincs bizonyosság, amely esztétikus, akkor gyötrelem véget, amely csatlakozik a pedált. Vagy ha nem akar / képes fúrni, majd mérjük a kábel átmérője, megy a bolt, és megteszi a villamos sorkapocs megfelelő átmérőjű (ez a fém cső, ami be van helyezve egy csavar szorított és munkák). Vágjuk a főnök a pedál, hozott egy blokk, és elfojtja azt a pontot, ahol csak akar. Ezután vagy payaesh vagy varish félautomata pont
Akkor biztosan vásárolni, de drága. yachtsandboats.ru/items/7057
Útjavító KÁBELVEZET
Ez a téma nagyon fontos, mert a kár, hogy a kábeleket - az egyik leggyakoribb hiba motorkerékpár. Leggyakrabban levágta a hegyét egy kábel csatlakozó vagy az első féket. Belőle, és kezdődik.
Helyzet 1. tengelykapcsoló huzalt van egy rés több erek környezetében a kart a kormánykerék, és nehéz meghatározni, hogy képes lesz megtartani a házban ilyen károkat.
Mint ismeretes, a kábel hatékonysága, minél hosszabb a héj és a meredekebb kanyarban, annál alacsonyabb a hatékonyság. Csökkenti a hatékonyságot és nem a zsír, piszok, hogy a víz, amely behatolt a héj, stb Ennek eredményeként az erőfeszítés a felső csúcs mindig nagyobb, mint az alsó. Ezért próbálja elcsábítani a sors, és kapcsolja be a kötelet. Talán, ezáltal csökkentve a stressz a sérült területet, akkor lehet, hogy haza. Egy ilyen „gubanc” nem elfogadható vezetni a fék, mint azt, és az erőfeszítés több, és nagy a kockázata, hogy bajba.
Helyzet 2. Tip kábel tört véglegesen és visszavonhatatlanul.
Kínálunk két fő lehetőséget a javításra. Az első - a mókusok.
Nyisd féltve jar hasznos dolgot, és kivette a csavart főnök rögzítve a kábel végére (1. ábra).
A késés az utat nem több, mint öt perc alatt.
Mint látható, a legtöbb kerékpárosok naiv remény a megbízhatóság és a kábelek nincsenek belőle raktáron, valamint a berendezések karbantartási. Ezért próbálja használni a második kiviteli és rögzítse a kábelt közvetlenül az út mentén, hogy szabályos eszköz. A lógó Throk gáz tip egy ideig lehet helyettesíteni MH-M4 anyát a lapított végén a kábel (ábra. 2).
A legjobb, krimp anyát fogó, nem egy kalapáccsal, hogy az első helyen, akkor nem repül el egy ismeretlen irányba, másrészt nem vágja a szárát túlzott tömörítés a kábel. Nut kívánt méretet le lehet csavarni a generátor vagy más elektromos alkatrészek.
Annak ellenére, hogy a fent említett kötél hatékonyságát, javítani ezen a módon a kábelt kell felszerelni a fojtószelep anyát, hogy biztosítsák a véletlen dió a karburátor be a motorba.
Az előző módszer gyenge lehet, de itt lehet kapni egy anya, most M5-M6, de préselés előtt meg kell hajlítani a hegye a kábel (3.) a hajtás tengelykapcsoló és a fék első.
Hat vagy hét-tűs fújt bowden, amely a burkolat 120 mm vagy több, ami egy fonat hurok (ábra. 4).
Ehhez a kábelt unwinds 80-100 mm, elosztjuk két részre. A végén, hogy az antennák szeljük vékony drót vagy cérna, így nem bozontos, ha dolgozik (5.).
Aztán, hajlítás, kereszt a felét úgy, hogy újraalakult a kötelet (6.).
Zapletal első bajusz, majd a másik, ügyelve arra, hogy ez ment mintha az ő helyén, ismét alkotó huzal (7.).
Használata egy csavar egy anya és egy pár alátét, befogható között hajlított vagy egyenes huzal (ábra. 8), és hogy nem ugrik ki, alátétek szélek kell enyhén hajlítsa (ábra. 9).
Ha a kábel razlohmachen, a javítások kezdődnek. vezetékeket, kivéve, persze, nincs hely jobb, hogy a puha, vékony drót. Rendképzés annak végét a kábel hosszon 20-25 mm (10. ábra a), miután a kanyar kétszer (ris.10b) és újra szorosan tekert huzal (10 C ábra).
Miután jó fogó és erős ujjaival, akkor próbáld csak kötni csomót a végén a kábel, ne felejtse el, hogy ez a cracker (11.).
Halászok, megkezdte a félúton a tó, mert a tény, hogy a gázhuzal szükség lehet levágni egy darabot a fogaskerék damil vastagabb, illessze be a bőrbe, hanem egy kötelet, és a végeit kösse a damil csomó. És, hogy nem elszigetelt, podplava őket egy mérkőzés láng, elkerülve az erős túlmelegedést.
Sajnos véna tengelykapcsoló vagy fék kábel nem helyettesíti damil, de erre a célra kiválóan alkalmas acélhuzal megfelelő átmérőjű.
Helyzet 3. Ahelyett, hogy egy szakadt kábel lehet használni egy másik, amely nélkül a kerékpáros továbbra is mozog. Például a kábel hangszínszabályzó helyettesítő tüzelőanyag gáz kábelt, és az első fékbowden lehet mozgatni a kuplungot. Azonban a legtöbb esetben az ilyen csere kíséri illeszkedő kábelt az új helyét és célját. Valószínű, hogy illeszkedjen a kívánt hosszt és javítási tippeket. A legegyszerűbb módja, hogy növelje a széria. Ehhez horog acélhuzal (ábra. 12. és 13.).
Szélsőséges esetben, lehetséges, hogy döntetlen a kábel végére egy kar vagy drótkötél.
Legjobb javítás eredményeket lehet elérni, ha a rövidített kábelfedelet. A legjobb, hogy együtt dolgozik egy üres héj. Behúzások 15-20 mm-re a végétől a burkolat, ami egy gyűrű alakú bemetszést műanyag bevonattal, és csavarva a fej (ábra. 14).
Lerövidítése a szükséges mennyiségű héj levágjuk annak végén ugyanazon az emeleten 15-20 mm (ábra. 15)
és csupaszon „rugós” Welling elfogták, mielőtt ez a bevonat a fejét.
Lerövidítése a hüvely, amelyből a kábel nincs kihúzva, kezdve ugyanolyan módon, mint az első esetben - a csavar bevonat fejét. Ezután nyújtjuk a shell fogó úgy, hogy képes legyen csavarja a kábelt (ábra. 16) közötti fordulattal.
Inkább ez a művelet lesz, hogy végre több lépésben, ami után egy tavaszi héj nassolás, és a végén van csavarozva a fedelét.