A rakomány ellenőrzése - big enciklopédia olaj és gáz, papír, oldal 3
Módszere ellenőrzése nyomásmérési értékek ellenőrzött sajtó kontroll mérésén alapul terhelés ezen a manométer olajnyomást keresztül továbbított az utolsó rúd alkalmazásának hatására terhelések. A tényleges nyomás tömege határozza meg a terhelési helyzetbe. A szükséges nyomás megfelelő pontot ellenőrzött határozza példakénti nyomásmérő mérési eredményét ezután eltávolítjuk a tesztelt manométer. A különbség a leolvasott ezeknek az eszközöknek határozza meg a hibákat, miközben átveszi a tényleges nyomás jelzés nyomtáv modell. [32]
ellenőrzési módszert közvetlenül példakénti terhelés vagy vonatkoztatási terhelés súlyok. függeszteni, hogy megragadják az autó, ez a legpontosabb, mert ebben az esetben a siló méteres ellenőrzött gépek mérni a gravitációs modell súlyok és vizsgálati terhelést. Ez a módszer azonban megvannak a hátrányai a gyakorlati használat során, ami abból áll, alkalmazási lehetőségeinek kis terhek csak fáradságos és nehéz eszközök jelentős számú súlyok lehetetlensége ellenőrzése ezt a módszert a vízszintes tesztelés gép. [33]
Statikus vizsgálat csap, hogy a referencia súly felemelkedik a 100 - 200 mm a talaj, illetve emeleten az épület a legkedvezőtlenebb helyzetben daru elemek. Hídarukhoz egy ilyen helyzetben a teherautó a közepén a span, az karosdaru - szélsőséges helyzetben a teherautó a konzolon. Statikus teszt még 10 percig. [34]
Szerint ez a képlet az előzetes száma kiválasztásának vizsgálati terheléshez K. Különösen YaP11p pontosságát számlálás nem szükséges, mivel a tényleges rotor kiegyensúlyozatlanság alapján számítottuk ki a forgórész gyorsulást vezérlő a kontroll terhelés és a mért rezgési amplitúdókat ezen csapágy. [35]
A hatásmechanizmusa a tömeg vödör súlyokat kalibrált első használata a vizsgálati terhelés. Ezután a súlyok hiba súlyú egy adag, és az átlagos súlya tíz adagot. [39]
Teszt (ellenőrzi a vállalkozás működése) megálló általában of Control of Georgia. Totonydarukhoz leltár terhelés formájában beton blokkok helyén kell lennie a daru telepítés. [40]
A helyességét sűrűség beállítását a kívánt tartományban a skála ellenőrizzük szuszpendáló vizsgálati terhelés az érzékelő elem az eszköz - U-alakú cső. [41]
A nagysága a terhelés által vezérelt nyomásmérő 9, és egyidejűleg járom 8 a kontroll terhelés. [42]
Ellenőrzés a vízszintes telepítés alatt - az egész műszak, terhelés-ellenőrzés - 1 alkalommal egy műszakban, branding - 1 alkalommal egy évben, és a javítások után - 1, 3 havonta egyszer. [43]
Például, működtetéssel terheléskorlátozó (WGC), a terhelés vezérlő végezzük. OGC által kiváltott emelésével vagy csökkentésével a terhelést, ha a terhelés nagyobb, mint 10%, a névleges érték a feladata a repülés. Ha a határoló nem működik, akkor ki kell javítani, és hozzanak létre. Beállítás OGC adja meg, mikor dolgozik egy vízszintes platform. Ezután a gém fel van emelve, hogy a legjobb pozíció a fogason felfüggesztették a terhelést, és állítsa be a potenciométert leáll. Részletek a daru (chart) a felső és az alsó pontok (maximum és minimum adó) úgy állítják be, amíg a normális működés alatt éri el azt a pontot. Akkor vegye eddig rengeteg különböző küldetések, és a gém leeresztik a határoló ravaszt, és mérjük meg a távolságot a tengelye a daru. [44]
Mivel a nagy stabilitás a hatásos felületét a dugattyú rendszerek kombinálva kontroll terhelés használt kalibrációs manometrikus rendszerek más típusú. [45]
Oldalak: 1 2 3 4