A Pick-by-line - népszerű tárolási technológia - raktárlogisztika - logisztika - logisztika - a
Az utóbbi években a fejlesztés kereskedelmi hálózatok Magyarországon elterjedtebb nyereséget ilyen tárolás technológia cross-docking. De nem volt ideje megtanulni egy új hazai logisztikai számukra a kifejezés a gyakorlatban lett egy speciális fajtája a cross-docking - pick-by-line. Ezt alkalmazzák a gyors kezelését áruk kiskereskedelmi cégek az esetek, ahol lehet világosan elkülönül áramlik a beszállítóktól vásárolni többet a bejáratnál, hogy a raktárban. Ez a technológia, azt mondja, a társaság üzemeltetési igazgatója Relogix Jurij Figurovsky.
Yuri, hogy mit jelent a technológia, a cross-docking?
- Ez a fogalom hazánkban még nem alakult ki, és a logisztika határozza meg leginkább saját tapasztalat. Cross-docking, véleményünk szerint, lehet meghatározni, mint a logisztikai technológia, amely magában foglalja egyrészt a nagy sebességű áru feldolgozása, másrészt - minimalizálni a megőrzési időszak - amikor cross-docking tároló is biztosítja, de a térfogata sokkal kisebb, mint a standard műveletek, harmadrészt - az optimalizálás a közlekedési komponens. Vannak különböző típusú cross-docking. Mi készlet használt legalább kettő: egy közönséges raklap úgynevezett pick-by-line, ami lefordítva azt jelenti, hogy angol szó „kiválasztása a vonalon.” Van végre ezt a technológiát, ha dolgozik az ügyfelek működő kiskereskedelmi szegmensben.
Mi különbözteti meg a "normális" cross-docking A Pick-by-line?
- Pick-by-line - egyfajta cross-docking, amely nem jár a feldolgozása „csomagok”, mint a széles körben elterjedt változata a technológia, és magában foglalja a feldolgozása az árut. Szabványos, raklap cross-docking a következők szerint végezzük. Termékek külön nómenklatúra megérkezik a raktárba már kialakult a raklapon: ez burkolt szakaszon fólia, ragasztószalag, hogy megakadályozza a jogosulatlan hozzáférést, saját címkével, a megrendelés számát. Ezt a terméket kapott, majd elszállítják a címzett abban a formában, amelyben létrejött, és ugyanazon szám alatt. Warehouse raklap tartalma - a „fekete doboz”: ez történik, egy teher- és egy raktér. Tehát ha elkezdünk dolgozni egy új ügyfél raklapos cross-docking technológia korai stádiumban általában integritását monitor szállítók. Ebben az esetben a raklap ki kell nyitni, hogy ellenőrizze a címkézés és újratervezi azt, és aztán csak feküdt vissza. Ha figyelembe vesszük ezeket a műveleteket, akkor kap egy kicsit bonyolultabb fajta cross-docking. Valójában a raklapon nem különbözik lényegesen, kivéve, hogy a címkézés és a hazai beruházások a raklapra.
3PL-üzemeltetők hagyományos raklapos cross-docking nem nehéz, de végre ilyen módosításokat pick-by-line, akkor kell végrehajtani egy sor szigorú műszaki követelményeknek. Egyrészt, pick-by-line - ez sokkal termelékenyebb és költséghatékonyabb technológia és a másik - egy összetettebb és komoly fajta cross-docking a szervezés folyamatokat. Mint a platform végrehajtásának mi használja a Manhattan Associates Warehouse Management System.
Milyen érdekes ügyfelek cross-docking?
- kiskereskedők a cég csak egy kis tárhelyet az üzlethelyiségek, nem tehet közzé és tárolni nagy mennyiségű árut vár raktáron. Bekötőutak közülük általában korlátozott, és gyakran egyszerre csak egyet szállító egység. Különben is, szupermarketek és hipermarketek szállítók nagy száma, azaz a. E. Ezek a polcokon számos áru nómenklatúra. Ha minden az árukat közvetlenül, a kapuk az üzlet kialakult egy hatalmas sort, így nem lesz képes kezelni az összes bejövő áruszállítás annak a ténynek köszönhető, hogy egyrészt a tényleges közlekedési „ablak” blokkolva lesz, másrészt ez időt vesz igénybe, hogy az áru minőségét és mennyiségét, bomlani és újratervezi azt.
A raktárkezelő és a rakodó nem tud megbirkózni egy ilyen munkát. Végül, ha a gép nem csak enyhíti, hanem végrehajtani dokumentumokat a plébánia, ami szintén időt vesz igénybe. Mindezeket figyelembe véve, a kereskedelmi cégek kénytelenek cross-docking, segítségével akár saját tároló vagy raktár-üzemeltetők, amely vonzza a flow a szállítók formájában egy előre kialakított raklap bolt (pl szállító A - n 1, 2, 3; szállítóval B - a üzletek 1, 2, 3, stb.) ...
Kiskereskedők ezenkívül standard elosztó központok egyre gyakrabban használnak határokon dokingovye rendszer. Az a tapasztalat, az általunk végzett munka során hálózatok azt mutatja, hogy az új képességeit a befogadó tároló technológiák terjeszkednek, és a szállítási költségek jelentősen csökkennek. A szabvány előírja, hogy a tároló gyors áru feldolgozása per tömegcikk per tároló kamra. Tegyük fel, hogy van egy ügyfél, aki egy körülbelül hétezer cikkeket. Számukra az esetben, ha a szokásos tárolási szüksége lesz hétezer sejteket. Tart 7000 raklap helyeken. És a Pick-by-line technológia, amit tehetünk, 1500. Ülőhely! Ez jelentős költségcsökkenés a szállítás és raktározás.
Kérjük, sorolja fel a legfontosabb technológiai követelményeket, amelyeket teljesíteni kell, ha dolgozik, Pick-by-line?
- Kezdetben azt feltételezzük, hogy az áru a raktárban már fenntartott üzletek, szállított egy listát, amely, mint ismeretes, hol fog menni ... Ez a fő követelmény. Ebbe beletartozik az összes bejövő dokumentumot meghatározott követelményeknek, világos, papírmentes adatcsere. Munka értékpapírok nem teszi lehetővé ezek az alkatrészek, mert magában foglalja az adatok bevitelét a rendszerbe kézzel. Ez azt jelenti, hogy a sebesség a rakomány kezelése csökken, raktári, lelassult, ami növeli a hibák kockázatát, míg a munkát az új technológia megköveteli minimalizálását mennyiségét.
Ha a dokumentumok készültek rendesen, a tartomány saját címkével, vonalkód és további feldolgozás szükséges, a technológia működik hatékonyan. Amint a problémákat, amelyek a dokumentumok, például a raktárban feltéve helytelenül összeállított dokumentumokat, áruk érkeznek jelöletlen és így tovább. N. A nagy mennyiségű bejövő és kimenő forgalom minden fékezett.
A szabvány szerint a rendszer tárolási termék jön elhelyezett tároló, lefolyás alakul ki, és csak azt követően, hogy az ügyfél csatlakozik ehhez a flow árut. A technológia a Pick-by-line kell felelnie bizonyos feltételeknek. Először is szükség van, hogy a betáplálás dokumentumok szerint már előre meghatározott, amelyben üzlet jó. És az ilyen szállítások kell egy pár betölteni, mint konfigurálva a raktárban, és jön ki belőle, a legtöbbet letöltött járművet.
Tudna röviden ismertesse a munkafolyamatot technológia pick-by-line egy raktárban?
- Technológia pick-by-line valósul meg az állomány a következő. Cargo megérkezik a raktárba a különböző szolgáltatók, akkor a vízbe, és feloszlatta a tároló kamra, elosztott az üzletek. Tegyük raklap jön az A termék mennyisége 50 doboz egy kézből, ez a legegyszerűbb eset. A 50 dobozok a boltokban 20 kliens. A tároló az első szint (mi pick-by-line végrehajtani eltarthatóság tárolás) izolált sejtek, melyek mindegyike „kapcsolt”, hogy egy adott boltban. Más szóval, minden egyes raklap eljött bővült „shopping” összhangban kívánt bontásban. Mivel a raktár egymás jönni egy raklap termék A, a következő raklap B terméket, a harmadik - .. A termék C, stb Ennek eredményeként minden egyes „bolt-hely” képződik a raklapon, amelyek mindegyikének termékek A, B és C előre megrendelt boltban összeget.
Szállítás a raktárban lehet végezni egy vagy két vagy három napig, m. E. Vegyünk egy bizonyos ideig. A raklap egy sejtben tároló az első szint, amíg a magassága a szerződésben meghatározott, például 1,8 m. A pontos mérések szabályozók rulett, de idővel ők tapasztalatszerzés meghatározásakor a magassága a raklapos rakomány „a szem ”. Mindenesetre, a sejtben állvány gerendák elhelyezése olyan módon, hogy azok illeszkedjenek a raklap magasságát, átlagosan 1,8 m, és a tetején van egy technológiai rés mintegy 0,1 m. Ezután a csapat raklap ellenőrzött betartása érdekében annak tartalma (van egy megfelelő rendszert csekk), csomagolt a szerződésben meghatározott, például tekert szalagot, és tegye a következő szint, mint a már szállításra kész.
Szánt raklapokkai tesz a 2., 3., és így tovább. E. A felső szintek, kezdve a 2. és a 6., 7., attól függően, hogy a számuk. Naponta egyszer, készítsen jelentést a raklapok szállításra kész, t. E. Azok, amelyek felett tároljuk az 1. szintre. Az E jelentés alapján, az ügyfél azt tervezi, hogy a közlekedés és az a regisztrációs szállításra. Ezt követően a megfelelő dokumentumokat és a raklapok szállítják a boltokba, amelyek az általuk alakított. Miután az utolsó szállítás a raklapok vannak csomagolva, még az 1. szint, és másnap mennek a raktárból.
Ha mi dolgozunk a hagyományos technológiával a termék kerülne sor a nómenklatúra és az összeget az elhelyezett betét - minden tartományban a cellájában, leeresztették az összeszerelési terület, akkor felvette, és szállított, de az ezen eljárásokra lenne szükség sokkal több időt.
Nagyon fontos, hogy minden más, ez a technológia lehetővé teszi, hogy ne csak alkotnak egy raklap, hanem összegének meghatározásához jármű irányította az egyes üzletek, hiszen tudjuk, hogy a több szállításra kész raklap. Előre tudni, hogy milyen közlekedési rend, optimalizálhatja a szállítási költségeket.
Miért pick-by-line technológiát használják a cég Relogix cég Manhattan Associates Warehouse Management System?
- Az egyik fő oka a kiválasztás a megfelelő szoftverrel, akkor már többfunkciós Manhattan rendszer. Ennek köszönhetően a rendszer úgy van kialakítva, hogy megfeleljen az egyedi igényeknek. Együttműködik minden ügyfél, kifejlesztettük saját technológiát. Természetesen szükség van, és tovább kell fejleszteni új stratégiákat dolgozó ügyfelek: van az alkalmazottak, akik részt vesznek az IT-részleg, valamint a szolgáltatási tevékenységek, vannak üzleti intelligencia fejlesztése eladásra szánt a raktárban projektek és technológiák indítunk az ügyfelek számára.
Van-e különbség a használata Pick-by-line Magyarországon és a Nyugat?
- Ha a pick-by-line nem új a Nyugat, Magyarország tekintetében nem. Nem tudjuk, hogy a 3PL-üzemeltetők, kivéve Relogix, ami hazánkban hajtották végre ezt a technológiát. Európában a legtöbb időt, hogy eladta a kültéri tárolás, amely felgyorsítja a raktárban műveleteket.
Milyen anyag felelős tárolása, működő cross-docking technológia?
- Ha beszélünk a raklap cross-docking, amikor a raktár jön már kialakult a raktér, az üzemeltető felelős az állapota, vagyis a kár a tárolás során, és nem felelős a beruházások elmaradása, mert nem újraszámolja és nem .. ellenőrizze az elemet a raklapra. Abban az esetben, egy csatorna, egy elszámolási egység üzemeltetője nem vállal felelősséget a tartalmát a belső dobozt.
Hogy van a megrendelés belül rick-by-line technológia?
- Van egy már létező ahhoz, hogy ez a termék, amely nem fogadja el a lefolyás és a kirakodó terület. Ez gyakorlatilag az árut tovább a virtuális cella termék „kiválasztott” a boltban a sejt.
Minden olyan áru végezhetjük Rick-by-line technológia?
- Ez a technológia, mint már mondtam, magában foglalja a nagy sebességű áru feldolgozása. Ezt meg lehet tenni a termékek kiváló minőségű karton (doboz), hogy lehet halmozott szabványos raklap, nem beszélve a mérete. De ha a raktár kap túlméretes rakományok, vagy például a termékek, táskák, ez bonyolítja a folyamatot, mert ez képezi a rakteret, amely túllép a méretei a raklapok, és így tovább. N. Ha lehetséges, hogy egy raklap, hogy lehetséges volt kezelni a terhelést gyorsan, kiválóan alkalmas pick-by-line. Például, egy négyzet vagy téglalap alakú tartály ágy sokkal könnyebb, mint zsákok. Ezen kívül a termék által kialakított rendszer, pick-by-line, általában azonnal szállítják a műhelyben, mint egy helyen tárolni az árut a boltokban vagy szupermarketekben általában kicsi. Ha az áramlás nagy, az áruk is kell lennie átvételre alkalmas és az azt követő kirakodás a boltban.
Mennyire népszerű ez a technológia az ügyfelek? Növeli ha a megrendelések volumene a cross-docking?
- Abból ítélve, az adatokat az értékesítési osztály, amely közvetlenül az ügyfelekkel, egy évvel ezelőtt, kérelmeket cross-docking szinte nem volt, és ma a cég eljárva előtt a hagyományos módon keltett áramlás áthaladjon cross-docking. Tehát ez a technológia most a kereslet és a hangerő keretében feldolgozott megrendeléseit növekszik. A fejlesztés a cross-docking serkenti a tény, hogy a logisztikai vállalkozások elkezdtek jönni az emberek, akik ismerik a technológiát, és bízunk benne, hogy a gazdasági hatékonyságot. Annak érdekében azonban, hogy átalakítsa a cég technológiája működik a cross-docking van szükség, mert a kellően súlyos megvalósíthatósági tanulmányt. A megvalósítása felülvizsgálatát a logisztikai folyamatok és átalakítása a raktár lesz szükség komoly, és ami a legfontosabb, akkor átveszi az irányítást követelmények betartásának árut szállít. Amikor eljön a raktárba raklap, amely nem felel meg a követelményeknek elfogadott szabvány, akkor, ha Ön a hagyományos lehetőséget cross-docking, visszaküldik a szállítónak. Ez engedheti meg magának néhány logisztikai szolgáltatók. Házasság és többlet visszakerül a szolgáltatót, hanem a visszatérés a szabály nem szabványos raklap nem nevezhető. Azonban cross-docking technológia megköveteli, hogy a szigorú előírások betartásával. A technológia nem fut csak 3PL-szolgáltató, ez a feladata az összes résztvevő az ellátási láncban. Ezért, a végrehajtás cross-docking, pick-by-line - egy együttműködés között projektcsapatokban mind a kliens és a mi oldalunkról. Amit kínálunk megoldásokat csak akkor, ha az üzleti folyamatok szabott számukra a megbízó cégnél. Ellenkező esetben a munka nem megy, és meg kellett változtatni a technológiát. Keresztdokkolás jár komolyabb, szigorúbb követelményeket beszállítók. A szakemberek ügyfél vállalatok kell, hogy megértsük, hogyan kell eljárnia, és építik a munka keretében bizonyos követelményeknek.
Hogyan készítsd el a szerződéses kapcsolatban az ügyfelek?
- Van egy megállapodást az ügyféllel, és az ügyfél - a szerződést a szállító, hogy együtt tudjuk fejleszteni az eladó követelményeknek. Hogy az áruk a raktárból ugyanazt a színvonalat az ugyanazon a címkén, az azonos típusú csomagolás, beszámolunk az eladó és a képesség, hogy hozzon létre egy közös projekt csapat, amely meghatározza azokat a követelményeket, amelyek az ügyfelek, és fejleszti ezzel együtt egy új rakomány kezelése technológiákat. Ha nem mindent jól csinálunk, akkor a technológia nem fog működni.
A Pick-by-line jelentős versenyelőnyt?
- Azt hiszem, igen. Sok potenciális ügyfelek egy érdekes technológia, amely tökéletesen illeszkedik az üzleti folyamatokat, és optimalizálja a költségeket.
Interjú által lefolytatott VB Matveev