A növekedés a motorteljesítmény Chevrolet Niva
A motor szerelt az autó jött létre, mint eredményeként korszerűsítése az első motor a Niva. Idővel, a motor mennyiségi növekedést 1.5 és befejezve 1,7 liter. Ez váltotta és a porlasztót, hogy üzemanyag-befecskendezés. De az nem a hatalom, továbbra is komoly problémát jelent, és sok vezető úgy érzi, hogy a saját szemével.
Sok különböző módon lehet növelni a motor teljesítményét. Mivel a csere a főtengely, fúvókák, dugattyúk, a beszívott finomítás és telepítés befejezése ventilátor. Azt javaslom, hogy most, velem együtt, hogy fontolja meg néhány az ismert módszerek további részletekért.
Kezdjük turbirovanie. Ez egy nagyon hatékony módja. Például, mivel ez növelheti a kapacitás 8-117 l / s, és a nyomaték a 130-180 N / m. Ilyen eredményeket lehet elérni a motor hasznos térfogata 1,7 liter.
De minden nem olyan egyszerű. Eleinte meg kell szétszedni a motort. Ezután, van egy csere a dugattyúgyűrű és cseréje a főtengely. Ezután, meg kell módosítani a hengerfejek vagy hengerfej, majd tegye vissza a töltőpisztolyt, és a fojtószelep. A katalizátort kell cserélni a iángáttörés és hogy növelni kell az átmérője a befogadó cső. Végül mindezek után nehéz manipulációk, cserélje ki a vezérlő egységet. De minden szenvedés, méltó jutalmát. Emiatt nem csak növeli a motor teljesítményét, hanem megszabadulni a probléma a motor tekercselés a téli időszakban.
Most beszéljünk a turbófeltöltő. Ő nagyon hasonló tulajdonságokkal a turbinát. Azt is előírja a sűrített levegőt a motor. De akkor is van egy komoly különbség. Ez azon a tényen alapul, hogy a turbófeltöltő működtető nem származik a kipufogógázok. A hajtás jön egy mechanikus hajtás. Ezzel elkerülhető a túlmelegedés, a turbófeltöltő és az olaj kínálat. Megállapítja kerámia csapágy, és akkor nem kell kenés.
Egy másik módszer szerint foglalkozik a megnövekedett teljesítmény - chiptuning. Ez a módszer nem alkalmas szétszerelés és motorhiba. Chip-tuning - ezek a változások a program paraméterek automatikus. Egy ilyen eljárás pontosan nevezhető kevésbé költséges. Nem szükséges, hogy érintse meg a motort. Átlagban, ez a módszer növeli kapacitását akár 10 százalékkal.
A következő módszer - a hengerfej és a motor geometriai korrekció. Ez a módszer sokkal drágább, mint az előzőt, és nagy beruházást igényel. Célja, hogy javítsa a palackok töltésére a motor üzemi keverék. De ez nem ilyen, és tétlen működését. Mert újra jár szétszerelés a motor. Meg kell növelni a szelep átmérője blokk a betöltő, a bemeneti és kimeneti csatornák. A bütyköstengely szelepemeloket kell egész szám, amelyek átmérője nagyobb, mint 1 mm. Ezután mérjük az összes lyukat az ülés, akkor van szükség, hogy egy új helyet a szelepet. Ezt követően, tedd a nitrogén. Hengerfejek, kell helyezni a sütőbe. Aztán, hengerfejek bevezetni. Majd gyűjteni a hengerfejet. Ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a tömítettséget a szelep. Ez a módszer is növeli a motor teljesítményét 10 százalékkal.
Ebben a cikkben, különböző módszereket növekvő motorteljesítmény vették figyelembe. Ha túl hiányzik a normál kapacitású, majd próbálja emelni őket. Már a kezdet kezdetén, akkor próbáld ki a chip-tuning, mert nem olyan drága, és nem igényel szétszerelést a motor.