A negyed-hullám rezonátor vagy CV - az elmélet autórádió - basszusgitár csapat - az összes mély- és
Ebben a cikkben nem fogjuk ásni az elmélet a negyed hullámhossz rezonátor, vagy közös - chetvertvolnovik (CV), és nézd meg a dolgokat a fogyasztó szempontjából egy átlagos felhasználó. Ebben a fajta kialakítás használt mélynyomó, vannak előnyei és hátrányai, de az utóbbi nem sok.
A fő előnye CV következők:
- alacsony szintű csoport késedelem a pontosságát és részletességét a basszus tanulmány olykor felett zárt dobozban;
- sima és meglepően széles frekvencia tartományban, ha megfelelő FT megközelítés könnyen teljesíti a felső basszus és legalsó;
- magas hatásfok, azonos teljesítményű kapsz ki, átlagosan 20-40% -kal magasabb, mint a fázis inverter vagy bandpassy, és 150-300% zárt dobozban.
Elfogadom, hogy ez csak egy nagy jutalom, hogy még egy jó mélynyomó.
Vannak azonban hátrányai:
- Elfoglalt egy jó része a boot, ha nem is az egész;
- nagyon válogatós a választás a hangszóró, gyenge mágneses rendszerek, az alacsony érték a lineáris stroke és nehéz mozgó alkatrész - ez nem a CV azonban, többek között a DD mélynyomók és az ilyen nem fog találni;
- ellenjavallt a kapacitása 2 vagy több szer nagyobb, mint a névleges teljesítmény a mélynyomó.
Dióhéjban, ha nem bánod, a hely - CV lesz a legjobb design a mélynyomó. Így, a klasszikus negyed hullámhossz rezonátor egy alagút egy bizonyos hosszúságú, és egy bizonyos keresztmetszeti terület és az összes. Ő meglepően egyszerű számítások és jelenlétében szabad hely, és könnyen gyártható. Az 1. ábra egy vázlatos rajz négyhullámkeverés, ahol a piros vonal tartalmazza a kiszámított hossza az alagút. Az ábrán egy alagút kör keresztmetszetű, de a gyakorlatban a legtöbb esetben használja a négyzet keresztmetszetű ugyanazon a területen.
Példa FT számítási hangolt 40Hz, mélynyomó kaliberű 12 „(30 cm). Stunnelya = 1,5 * (3,14 * ((30/2) ^ 2)) = 1060kv.sm. Ltunnelya = (343/40) / 4 = 2,14metra. A kényelem, a hossza az alagút (L) minden Képeink mutat piros vonal. Amint látjuk, a hossza a közvetlen CV jön ki, hogy mintegy 2 méter, egy autó természetesen nem elfogadható a gyakorlatban nem használják. Annak érdekében, hogy illeszkedjen az alagút az ilyen hosszúságú a csomagtartóban, meg kell összeomlik. Az alábbi ábra mutatja a klasszikus rendszer összecsukható alagútban. Számított, úgy döntünk, a legkényelmesebb formában összecsukható, nem bonyolult geometriai szerkezetek és végzett számítások rajz, és készen áll, akkor vágott, és élvezze a nagy basszus!
Bizonyára után előzetes számítások minden aggódsz egy ilyen kérdés: „dimenziók a test jön túl nagy a kívánt beállítást, azaz ha csökkentik a keresztmetszeti terület ...?” A válasz erre a kérdésre egyszerű - a csökkenés keresztmetszeti területe legfeljebb 0,75 négyzetméter mélynyomó fokozatosan eltűnik, és minden FT előnyöket. Egy még kisebb területeken az alagút rész van kellemetlen jet zaj. Amikor az alagút területe kevesebb, mint 0,5, jet zaj tárgyaláson valószínűleg hangosabb basszus. Úgy gondolom, hogy most már világossá vált, hogy sok, hogy a CV és beszéljétek meg, miért van így. Építsd meg egyedi basszus beállítást, ossza meg benyomásait!
Anyagok www.digitaldesigns.ru oldalon