A működési elve a belső égésű motor (ICE), motorkerékpár-hírek, egyedi kerékpár, kávézó versenyzők, úszó,
A mai napig, szinte minden motorkerékpárra, ide nem értve a legújabb fejlesztéseket, felszerelt belső égésű motorral (ICE).
Milyen érzés, hogy egy belső égésű motor - igyekszünk megtalálni a mi a „Hogyan működik”.
A működési elve a motor alapján az átalakítás hőenergia, amely égés során keletkező, mivel a mechanikai mozgás a dugattyú nyomás gázok. Ettől a pillanattól kezdődik a nagyon mozgását az egész hajtókar - hajtókar mechanizmus. A csoport a forgattyús mechanizmus tartalmaz: egy dugattyú, dugattyú gyűrűk, dugattyú pin, hajtókar és a főtengely.
A munka mennyisége és az égéstér térfogata
A szélső helyzetében a dugattyú úgynevezett holtponton, helyzetétől függően megkülönbözteti a felső (TDC) és alsó (BDC) holtponton. A távolság a két pont nem más, mint a szélütés, a dugattyú, és a tér által képzett dolgozó hangerőt. Továbbá a kiszorított térfogat is van az égéstér (a távolság a felső holtpontja a dugattyú a szelep). Az összeg a kiszorított térfogat + térfogata az égéstér alakul ki a teljes belső térfogata a henger. Az arány a teljes térfogat az égéstérbe kötet, az összenyomódás mértékét. Minél nagyobb a tömörítési arány, annál nagyobb a motor hatékonyságát.
A működési elve a négyütemű motor
Tehát, mint ahogy a belső égésű motor folyamatot. Itt meg kell határozni egyszerre kétféle kétütemű belsőégésű motor négyütemű. A munka, mint a nagyon szerkezete a belső égésű motor különböző típusai között. At négyütemű motor dugattyú egy ciklus alatt a négy szakaszban, vagy ciklusban, ahol ez idő alatt a főtengely teszi két forradalom:
- Felszívódás - a dugattyút elengedjük a magasabb holtponton, így szopás az üzemanyag keveréket a szívószelep, amely megnyitja ezen a ponton
- Tömörítés - emelkedik az alsó holtponton, a dugattyú összenyomja a keveréket, az összes szelep zárva van.
- Munkalöket - a sűrített keveréket meggyújtja egy szikra, égő gázok képező, bővülő kezdik nyomja a dugattyút lefelé. Ezen a ponton a dugattyú végez hasznos munkát innen a név az utazási.
- Edition - visszatérő mozgás a dugattyú elindul felfelé tolva a kipufogógázok, a kipufogó szelep kinyílik ezen a ponton.
Az A reakcióvázlat részletesen mutatja az elve a négyütemű belső égésű motor
A működési elve a kétütemű motor
A kétütemű motor üzemi ciklust hajt végre egy fordulata alatt a főtengelyt. A design a belső égésű motor, valamint eltér fontosabb kontraszt hiányában szelepek. Az a tény, hogy a hengerben dvuhtaknika van egy bemenete és egy kimenete, és közben a dugattyú áthaladását az egyik lyuk szelepként működik. A forgattyúház is részt vesz a gázcserét.
A kétütemű motorok munka forgattyús mechanizmus az alábbiak szerint történik: a dugattyú mozog fel kiszorítja kipufogógázok egyidejűleg egy dugattyú részét szívja keveréket, miután dugattyús lezárja a kimeneti, abban a pillanatban összenyomódik. A felső holtponti (TDC), a keveréket meggyújtja alkotnak gázokat, hogy nyomja a dugattyút végző munkaütem. Ennek során a mozgás az alsó holtponti (BDC), a dugattyú elhalad egy kimenete a nyomás nyitott ablak kipufogógáz kerül a kipufogócső egyidejűleg a lemenő dugattyú hoz létre túlnyomást a forgattyúházban, révén ez egy friss keveréket átáramlik a bemeneti port a hengerbe . Egy ilyen ciklus, mint a csatornák a hengerben úgynevezett leürítő.
