A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

Jó napot kívánok. Az eset kezdte vásárolni CPG (henger-dugattyú) 70kub térfogatra lefúvatás. Amivel azt egy robogó, én szembe ilyen probléma a túlmelegedés és az ék elkerülése érdekében hengerkopás, úgy döntöttek, hogy alaposan run-pass, nem írok a szokásos futás „ride 30-45km nem lovagolni együtt, nem emelkedik a hegyek közé.” I is el kellett telnie 1 km sebességgel legfeljebb 20 km, a távolság és a sebesség időben növekszik. Aztán eljött az a nap, amikor a kilométeróra futott 500 km, a nap, amikor a gázkar nem csökkent. De az idő múlásával, észrevettem észrevehető különbséget motor hideg és meleg (hidegen Motor megnövekedett teljesítmény 30%). Nem hiszem, hogy sokáig, úgy döntöttem, hogy javítsa a hűtés. Általában itt:

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

Vettem egy hűvösebb: 0.16A; 12v.

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

vezetett vezetéket csatlakoztassa az egyszerű kapcsolatért.

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

valamint a stúdióban van, ahol Lipit))))

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

Huzal tömege a gombra))))))

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

Az egyik, hogy a tetején)))))) „a gomb lyuk, hogy egy forrasztópáka, de akkor nézd meg magad.”

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

lecsökkenteni egy kupacban)))))

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

alatt a rögzítés helyén nem gondolkodott sokáig)))

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

rögzítve a ventillátor burkolat csavarokat egy kis lépés, „tartottak érdekében, de nem esik le.”

Most, az eredmények a hatékonyságát:

110grad - 70 fok - hűtés ki a motort 10 percig.

110grad- 40 ° - hűtés ki a motort a hűvösebb futó 10 percig.

150grad- 70grad - hűtés hűtő 5 percig temp.vozd.- 15grad.

A levegőminőség javítása rskaya pit_stop, műhely pit_stop

Néhány skuteristy szembesül egy ilyen kellemetlen jelenséget termikus ék és a dugattyú beragadását ... minden túlmelegedés miatt, és a kritikus bővítése a fém. Sok oka túlmelegedés (szegény keverék, a „meleg” gyertyát, stb), de a legtöbb a kockázat, hogy megölik a dugattyú a nagy melegben. Self-más, élesen felveti a kérdést, további hűtés a motor - járókerék, amely normál robogó néha nem tud egyáltalán. Persze, meg lehet vásárolni a lapátkerék dallam erre az alkalomra, de ez túl könnyű (ha van egy bolt a lapátkerék, pénz), és nem az a tény, hogy a segítség 100%. I-hez egy egyszerű módszert színvonalának emeléséhez hűtőrendszer, amely arra kényszeríti szinte mindenki.

Régebben a sarokban száz közönséges vízcső (kérje bármelyik boltba). Természetesen a „szövés” van, feltéve, hogy a külső átmérője a nyak hűtőköpeny belül 8,5-10 cm - különben nem lesz jelentős nehézségeket telepítését egy ilyen nagy területen.

De kezdjük az elején. Készítsünk anyag.

1) Kis-szövés - hosszúkás meg mindkét oldalon, és szabadon lóg közben próbálja ki - ez nem számít. Mérjük, az extra 2 cm. A keskeny oldalon vágva. Vegye ki a kivágott sarok - karkötő szélessége 1,5-2 cm. (Lásd a fotókat a továbbiakban).

2) Készítsük el a önmetsző csavarok 5-6 mm. elektromos szalag, rácsosztású nem nagyobb, mint 7 mm. fúrót, egy csavarhúzót és két csavart anyákkal és alátétekkel M8, a gumi gyűrűt a sarokban a hornyok - előnyösen két ilyen gumit.

Távolítsuk el a hűtési lepel.

Vesszük „karkötő”, fúró, fúró és fúrja ki a 3 benne közel az egyik széle a lyukakat. Szimmetrikus, 4-5 db. Így könnyebb lesz, hogy megfelelően húzza meg a csavarokat. Fúrt fel a karkötőt ház dolgozzák szorosan, vágja le a felesleget. Csavarják a csavarokat a lyukakon keresztül a karkötőt közvetlenül a ház - ebben az esetben lesznek beszorult 1-2 mm - nem számít, csak hogy tartsa. És tudunk a csavarokat, „karkötő”, nem számít. Adatok felhasználásával manipuláció, mi hosszabbít a ház pereme, összpontosítva a szög-bevitel.
Ezután próbálja a terület, ha ragadt karkötő fal túl magas, és zavarja - elutasított.
Most a két elasztikus szalaggal kell vágni, próbálja meg „karkötő”, vágja le a felesleges.
Öntse az előkészített íny fedi és szorosan csomagolt szigetelő szalaggal, hogy tartsa, vagy nem viselnek semmilyen területen az életben. Azt kell mondanom, - ha egy másik házának átmérője felni - meg kell osztani szőrszálak más tömítés. És hát, ha nem a különböző átmérőjű csövek ...

Szélesebb része a terület fel gumit, nem áll fenn, hogy ne szakadjon fedelét. Tekercsek és prések. Ha nem - áztassa szappanos vízzel. Mi megy a robogó, próbálja meg, meredek területen, így ő keresett szigorúan, hogy megfeleljen a levegő áramlását.

Távolítsuk el a sarokban egy robogó együtt a ház, nem kopog a pozícióját. Vegyünk egy fúró és fúró 2 lyukat a burkolat kopás sarokban - egészen maga területén és karkötő. Egy lyukat kell középre oldalsó felé nézve a légáramlás, a másik, ellenkező oldalról. Szükségszerűen ez szükséges, hogy pontosan összehangolni a lyukak -, hogy akkor volt lehetséges, hogy bővíteni a terület 180 fok. Fúró, tedd az M8 csavarok és fordulatok. Alátétek kérésre tud meglenni nélkülük. Bolt belsejében az anyát kívülről. Tehát akkor könnyebb szétszedni. Törekedjen arra, nem a szigorítás - műanyag tört. Sokkal jobb, hogy egy ellen-anya.

Rögzítsük mindent vissza a robogó, megy a meghajtó. Személy szerint én telepítése után a vizsgálat maximális sebességgel tartottak, lesiklás, majd meghajtó útjainkon egy pár évig. Az eredmény a hőmérsékleti viszonyok - fűtött motor egyedileg kevesebb. Mennyi - nem ismert, a hőmérő én motor nem.

Előnyök eszköz - egy hatalmas folyam áthaladó levegő a motor - a hő túlmelegedés ne kerüljön veszélybe. Automatikusan működik, nem igényel karbantartást, annyira primitív, hogy nincs semmi megtörni. Működés közben (5 éves, ezen a ponton) házi bevitel átment az összes rúgásokat és más tárgyakat. Esik túl jól tapasztalt - a terhét maguknak venni hangtompítót. Ha beállítja a rács - megvéd a kisebb vagy nagyobb egységek, például köveket, stb ami károsíthatja a műanyag lapátkerék - ha leküzdeni belső műanyag rács. Ki még nem tisztázott - trombita vesz sokkal több levegőt, mint azok is nyomorúságos légbeömlő, értékesített (erős improvizatív eladó nem látta még egyszer). Télen meg kell visszafordulni 180 fok - nem menő a motort.

Hátrányok - én robogó terület magában foglalja a hangtompítót, ez több fűtött. Ez nonszensz. A cső kiterjed kicsit, akkor megbotlani - nem szörnyű, csak nem egy nagyszabású. És nem a post. Aszalt szilva / lerövidíti mindig lehetséges. Az esővíz repül a csőbe olyan gyakori, mint a por, és az időjárás száraz - nem veszélyezteti (ő őrült harang rotáció nem teszi lehetővé, hogy víz jusson a állótekercsében a „szoknya”). És a por a részleteket, és így és így késni fog. További hátránya nem található ...

Most egy kis fűszer, hogy a szörny. Távolítsuk el a burkolatot a csővel. Felkészülés alkalmas fólia és ragasztószalag, ha meg akarja használni, hogy rács. Hogy megvédje behatolása elleni junk van egy másik lehetőség - az alábbiakban ismertetett alatta.

Most a fekete (vagy mit szeretne) festék. I akril «Newton» a patronban már felhasználták. Corner könyörtelenül bőrök csiszolópapírral a matt felület, mossa, szárítsa meg őket, és akkor is csak festeni. Belül is, nem akadályozza - a szépség.

Dob rács segítségével madzagot szélén a légbeömlő. Jó, hogy húzza a hálót nehéz, de szükséges. Festék és ha szükséges háló. Eredmény:

A második módszer. Ha a rács Eltört a korral, tedd be egy közönséges doboz elektromos berendezések (kosarak műanyagból készülnek, hogy be van dugva a fali és a kapcsolók és aljzatok). Törje le a kupakot, nasverlil már több lyukat egy kör feltekercselt szalagot szorosan, és helyezünk a cső. Ez a legjobb módja annak, tartja tökéletesen néz ki. Meg kell több éve.

Ebben a teljes valójában. Hasznos és kreatív dolog. Előállítására, és dekoráció a légbeszívó - sokféle. És ez a minimum pénz / munkaerő-költségek. Az eredmény megéri, véleményem szerint.