A legnépszerűbb b
Toyota Camry
A legnépszerűbb motor Toyota Camry - 2,4 liter. A nagy megbízhatóság, a legsúlyosabb, hogy előfordulhat vele - a túlmelegedés a motor vezetője blokk és visszavonását.
Annak érdekében, hogy ne hozzon létre magát a jövőben a legnagyobb problémát nem fukarkodik a minőség és időzítése olajcsere - Toyota Camry szereti szintetikus.
A test gyenge ahhoz, hogy a festék elhalványul, és könnyen karcolódik, ha mosni gyakran. De ő szinte nem rozsdásodik.
A lényeg: ez az autó jogosan szerzett vezető köszönhetően a megbízhatóság, amely szükséges bármilyen autó tulajdonosának. Ez nem mond semmit, hogy „neubivaemaya álom”, hiszen hosszú ideig bizonyítja.
Mercedes-Benz E-osztály
Mercedes E-osztály posztszovjet térben kedvelt autósok felvásárlások. Ezek által vásárolt akik tudják, mit egy német minőség.
karosszéria korrózió nem szörnyű. Ha rozsda található, amikor vásárol, az azt jelenti, hogy rosszul javították a balesetet követően. Első sárvédők, csomagtartó fedél, motorháztető alumíniumból készült, a többit a rozsdamentes acél, amely szolgál majd meg 20 éve. Fényezés a legmagasabb szinten, és a tulajdonosok a Mercedes-Benz többszörösen bebizonyosodott.
Így a „szeszélyes” motor egy 4 hengeres E 200 Kompressor, térfogat 1,8 liter, 163 liter űrtartalom / teljesítmény, mert nem tetszik a „bal” a benzin, és megköveteli a rendszeres cseréje a légszűrőt.
Vásárlási tanácsok és kiaknázása Mercedes E-osztály bú:
Az olajat a manuális váltó jobb megváltoztatni minden 150.000 km, tapadása ezen az úton túléli ritka (meg lehet változtatni a fogást együtt és a vajat PCR). A gépek olajcsere 100.000 km.
Következtetés: Mielőtt vásárol egy használt szedán Mercedes E-osztály kell összehasonlítani a vágyaikat a pénzügyi lehetőséget.
BMW 5-ös
BMW 5-ös egyesíti a leginkább paradox. Legmagasabb ésszerűség és a megbízhatóság a design, a puszta erő, a minimális meghibásodások száma, és a képesség, hogy felszívja a pénzt a szolgáltatást, fárasztó kifinomult meghibásodások.
A magyar viszonyok között az új BMW 5-ös bizonyultak méltó. Ezen túlmenően, a gépek még mindig az egyik legmagasabb színvonalú tervezés és kivitelezés. De később kiderült, hogy 5 év után, a komplexitás, a gyülekezés és az autó kezd mutatni szokatlan. Ebben sok részlet, amely nem helyettesíthető más gyártók. Jön még azt megelőzően, ha nem stabil a csavar a helyén van, nem illik a többi csavar, hiszen jelentősen eltérő méretű és menetemelkedés. Túl sok túl okos felére, és a gyártók nem gondoskodott, hogy könnyebb a jövőben a javítás. Úgy tűnik, az autógyártó volna megtörni a vezetők minden megrendelt tételeket szigorúan védett neki. Talán más országokban az is elfogadható, de a magyar emberek, így a szolgáltatás nem érdekes.
Következtetés: Ez elég jó autó, ha plusz pénzt, akkor szükség lesz rájuk egyre több minden évben. Bár a megfelelő ellátás és időben javítás egy tisztességes tisztességes autót. Mint mondják, szeretne lovagolni „a stílus”, a pénzt.
Ez az autó kell szeretni. És akkor nem dobja, vagy a jövőben, nehéz lesz visszaállítani. Több mint három tucat elektronikus alkatrészek nem, és viszont, úgy tűnik, hogy ez egy krónikus betegség.
Az autó mehet évekig anélkül hibák, de ha sérült, akkor talál egy hibát az elektronikai zapudrennoy hogy időt, pénzt és idegeket.
Body Audi A6 nem tartozik a rozsda - a legrégebbi modell csak most kezd a kis hibák körül a hátsó kerékdobok. Az első ívek festék korábban érkezik, de a test nem rozsdásodik, mert a motorháztető és a sárvédők alumíniumból készülnek.
Audi A6, valamint az összes prémium autók drága működtetni. Minőségi tanulmány a felfüggesztés és a legtöbb egység a legmagasabb szinten. A jó kezelhetőség és gyönyörű belső nem hagy senkit közömbösen. Csak akkor kell, hogy válasszuk ki a megfelelő, hogy nem vesz b / a Audi A6 hibákat.
Audi A6 erős testfelépítés: még alkeretre erős, együtt rögzítési pontok és gerendák. Egy kis szenvedés gerendák padló és a jármű padlóját - az autó alacsony, és gyakran kapcsolatba szegélyek és egyéb akadályokat.
Között komoly károkat lehet azonosítani a következők szerint.
klíma vezérlő egység problémákat okozhat hiba az egyik a hat hajtóműves. Változás a sivár és hosszú, gyakran garázs hez szétszedni az egész műszerfalat cserélni őket. Idővel, a „kiégés kijelző irányítást a klíma” és a ventilátor motorja igényel rendszeres cseréje.
Következtetés: Menet közben gondosan és időben olajcsere (futásteljesítmény 40-60 ezer km), Audi A6 ad otthont, több mint 200 ezer megszakítás nélkül, és befolyásolhatja egy kis javítás.
Hyundai Sonata
Nagy népszerűsége magyar Hyundai Sonata járművezetők egy jó minőség / ár arány. A leggyakoribb és kedvelt volt a benzinmotor - 2,0 literes. Általában a sebességváltó és a motor megbízhatóságát. De motorok igénylik a rendszeres olajcsere, és amikor a versenyek rendszeres problémák kettős tömegű lendkerék és főtengely elülső tömítés. Elég tartós szuszpenzió.
A leggyakoribb csere fogyóeszközök szükség stabilizátorok (minden 40-60000. Km).
Minden változat a Sonata lágy és nem karcos műanyag szigetelését és egészen elfogadható.
Előnyök Hyundai Sonata
- Jó ár-érték minősége a járművet és annak értékét.
- Tágas belső tér.
- Nagy korrózióállóság és a passzív biztonság.
- A jó szigetelés és a magas minőségű műanyag borítás.
- Megbízható motorok.
- Motor térfogata 3,3 liter jó dinamikája és az alacsony üzemanyag-fogyasztás.
- Dobozok sima átmenetet.
- Nagy hasmagasság.
- Energiaigényes, és bekopogott felfüggesztés tartja kiváló referenciákkal.
- Tartós futómű.
Hátrányok Hyundai Sonata
- Fent az alacsony mennyezet a galériában.
- Az első ülések enyhe oldalirányú megtámasztást.
- Korlátozza a láthatóság takarmány magas.
- Fabric grill felülírja.
- Gyakran ragadja kötelek ablakok.
Következtetés: Hyundai Sonata vezetők által ajánlott a jármű jellemzői fontosak presztízsét. Ha értékeli a minőség és tudja, mi érték arány, azt fogja találni a Hyundai Sonata, amit keres.