A legnagyobb teherautó a világ
Gyermekkora óta tudjuk, hogy a legnagyobb teherautó a világon termelt belovengerskim növény BelAZ. Valójában azonban egy szegmense a nagyobb autók van egy komoly verseny, győzelem amely rendszeresen megy a különböző márkák. BelAZ maga is csak nemrég nyerte vissza a bajnokságot felengedésével a legújabb modell. De meddig tart egy vezető pozícióban? A válasz erre a kérdésre kaphatunk, ha figyelembe vesszük a legközelebbi versenytárs a legnagyobb teherautó a világon.
világelső
BelAZ 75710 - karrier titán súlyú 810 tonna
A legnagyobb teherautó a világ el van látva két titáni motorokat szállít a német cég MTU - ismert gyártó tengeri dízelmotorok a legnagyobb hatalom. A teljesítményt minden egyes eléri 2330 lóerős, és a teljes üzemanyag-fogyasztás 500-600 liter óránként. Menet közben egy sima felületre a sofőr letilthatja az egyik dízelmotorok, csökkentve az üzemanyag költségek mintegy 300 liter óránként. jármű üzemanyag-fogyasztása tudatosan jelölt időegység, mert a motor csatlakozik nem a szokásos szállítási és a generátor villamos energiát termelő. Kerék hajtja villanymotorok, mivel ez a rendszer sokkal megbízhatóbb és lehetővé teszi, hogy nagyobb nyomatékot a kezdetektől fogva.
Belső szerelvények legnagyobb teherautó a világ irigyli egyéb prémium autók. Van egy nagyon bonyolult rendszer légkondicionáló és fűtő hogy működhet a -50 ... + 50 ° C, mind az ég kamerák, valamint automatikus tűzoltó komplex képes aktiválódni öntsünk hab területen, hasonló a labdarúgó-stadion. A sofőr segít kezelni egy hatalmas kamion a legmodernebb elektronika - ő is figyelmeztette őt a megközelítés, hogy a nagyfeszültségű távvezetékek, és megmondja, amikor felemeli a gép elindul veszít sebességet a veszélyes határértéket. Egyetlen megrendelésének BelAZ francia cég gyártja Michelin nélküli gumiabroncsok nagyobb átmérőjű 4 méter, súlya meghaladja az 5 tonnát.
Egy karrier rekordot nincs beállítva, és működik a kitartást, így a mérnökök belovengerskie korlátozott jármű terhelhetősége szint 450 tonnát. A teljes súlya a teherautó test teljes kőzet eléri a 810 tonnát, de a használata révén a gép kerekei 8 akár minimális földi nyomás, mint a 360 tonnás daru, és nem süllyed a sáros után is nagy mennyiségű eső talaj. Jármű megengedett sebessége 64 km / h teljes terhelésnél - de még egy üres teherautókra gyorsítani gyorsan nem fog működni, mert nem teszi lehetővé az elektronikus határoló. Érdekes, hogy a szélessége és magassága a teherautó csak kismértékben haladja meg a kőbánya szállítási teljesítmény kisebb befogadóképességű - a megfogalmazása műszaki előírások az ügyfél rámutatott arra, hogy a gép illeszkednie kell a szokásos javítási mezőbe.
Külsőleg, az autó felismerhető - fel van szerelve egy lapjával Nyolc reflektorral hatalmas kapacitás, amely lehetővé teszi a munkát még éjszaka vagy nagy mennyiségű eső, ami gyakran látható Szibériában. Ezen túlmenően, a jármű megtalálható, és a jellegzetes fehér-sárga-kék színezés jellemző belovengerskogo márka. Az ára a készülék nem hívják -, hogy a potenciális vásárlók hez, hogy megvitassák azt a megfogalmazása műszaki előírások, mivel a készülék lehet felszerelni a különböző elektronikus eszközök és más egységek.
fő versenytársai
Caterpillar 797 F vezető a teherbírása, amíg BelAZ 75710
Ilyen nagy méretű teherautókat is gyártanak számos vállalat a világ minden tájáról. Jó példa erre az autó Caterpillar 797F, mely vezető pozíciót foglal el az eltartóképesség az elmúlt néhány évben. A platform befogadására 363 tonna szikla, és a teljes súlya 624 tonna. A meghajtó motorral működik, V20 térfogata 106 liter, és az erő 3793 LE. Érdekes, hogy a Caterpillar maradt utolsó a világon, amely gyárt billenő teherautók hidro-mechanikus, nem elektromos átviteli. Ezért az üzemanyag-fogyasztás mérése kiszámításához a megtett távolság - egy ilyen titáni teherautó ez egyenlő a 784 liter / 100 km.
Caterpillar 797 F belső elektronika szám adhat esélye szalonok autók prémium
Ha beszélünk a legtöbb high-tech világában billenő teherautók, nem fognak Liebherr T284. Alkalmazás az előállítás modern fémötvözet hagyjuk emelkedni kapacitás akár 363 tonna, a saját súlya, komponense 237 tonna. Gépjármű által tervezett mérnökei Liebherr - ő 20 hengeres és fejleszti kapacitását meghaladó 4000 lóerő. Nagy teljesítményű elektromos autó kormány lehetővé teszi, hogy bővítse a kamion szó, a helyszínen - erre elég sugara 17,2 méter. Teljes lerakása tehergépkocsi platform mindössze 50 másodperc alatt - nem meglepő, hogy az autó arra kérik, hogy nem kevesebb, mint 4 millió $.
Utolérni és megelőzni!
Átlagban, egyes vállalatok már egy új modell a teherautó 3-4 évente, így egy új kör harc a legnagyobb teherbírás várható hamarosan. A korszerű technológiák lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük, hogy az egyén szerepe a menedzsment ezt a szállítási folyamat a lehető legkisebbre csökkenteni. Valószínűleg 15-20 év látni fogjuk ezt a szörnyeteget autó teherbírású több mint 1000 tonna, szabályozása, amelyre rábíz egy automatizált elektronikus rendszer. Addig meg lehet nézni, mint a fokozatosan növekvő teherbírása kőbánya járművek, így a bányászati műveletek egyre jövedelmezőbb. Egy fajta „fegyverkezési verseny”, amelyek nemcsak a megnevezett vállalatok, hanem a gyártók a teherautó, mint például:
A dokumentumfilm a legnagyobb BelAZ dömperek 75710: