A legjobb nyaralás a víz - rafting
Üdvözöljük tiszteletben fórum felhasználók számára!
Emlékeztetem minden munkavállaló, szükséges, hogy ne csak sokk vpahivat, de nem kevésbé sokkoló pihenni. Remélem, mindenki emlékszik a négy jól ismert szabályok egy igazi férfi. építeni egy házat, ültess fát, fel fia, rafting a barátokkal. A rend, feltehetően minden, de kötelező, az biztos.
Megmondom, a „teljesen”, tehát akiket érdekel, bátran tyrte rajzok és ötletek megvalósítása.
Mint mindig, a hagyomány - Project.
Egy cég négy (esetleg három) elvégeznek egy sor olyan 4 x 6 méter. Az íj meghatározott sátor mérete 3,5-3,5. m. A sátorban képesnek kell lennie arra, hogy átalakítsa:
- Teljesen nyitott (a látás, a szépség és csökkenti a szél nyomása).
- Teljesen zárt (alvás közben és az eső)
- Zárt protivomaskitnye rács (parkolás a meleg időjárás és a szúnyogok)
Fontos követelmény, hogy a tutaj - tette jelenléte megnagyobbodott sejtek. Szerelőkeret kereszteződések mosott le 50-50%, majd - egy kötél csomós „kettős boa.” Egyéb megbízható rögzítése (lökhárítók, létrák, orr, takarmány, stb végzik nyírfajd, sarkok és hajtűk (hagyományos kulcsok használata nélkül a villamos energia). Azt is meg kell, hogy vegye a körmök elvégzéséhez gyors kötőelemek. Ugyanakkor tudni kell, hogy nedvesen ilyen kapcsolat nem megbízható.
Anyagok: Az alapot a tutaj - board 40h150mm; padló - gyalult fedélzeti 25 mm vastag; lökhárítók 50h50mm bar.
A teljes mennyiséget a fa - 1,7 m3.
Kiszámítása a lift:
Négy ember - 320 kg.
Fűrészáru - 1,7 m3 -1200 kg.
Rendelkezések, ruhák - 300 kg.
Motorbenzin + - 60 kg.
Egy hordó emel 180 kg (az önsúly hordó 20 kg).
A száma dob felhajtóerő 0.5: 1900 * 2/180 = 21 Barrel. Szerkezetileg sok.
Veszünk 16 hordó. Emelőerő lesz = 16 * 180 = 2880 kg.
Bemerítés víz: 1900/2880 = 0,66. Menj, tekintettel arra, hogy a hajó velünk lesz, ahol el tudja látni a terhelést.
Tat szerelt motor kapacitása 9,8 LE - a mozgató.
Kormányzással végezzük egy állványon a sarokban a tutajt.
Staninka (2 db gyártás):
Mint látható, a megbízható kapcsolat a kerethez dobok öv racsnis az összeg 2 darab hordó. A 16 dob igényel 32 esztrich.
Padlólemez készült 25 mm vastag. Ez biztosítja a padló pad külön pajzsok. Az egyik kelnek panelek előírt hűtési rendelkezések. Alapvetően sört. Bent a háló van beállítva, hogy ne pazarolja az értékes ital. Rács alkalmazni egy kis cellába. Hogy ragaszkodik a keretre a horgokat.
Kapaszkodva tutajon gumi csónak, amely lehet elhelyezni egy részét a dolgokat. A csónak szállítására használt emberek a strand és az élelmiszer a tutajon.
Árfolyammal számolva 5 nap az úton a folyó + 1 nap szerelvény tutaj + 1 nap lebontása a tutajt. Összesen szüksége lesz 1 hét.
Az ötlet - vitorlázni „Tomszk” helyeken. Lemegy a falu Victory Ob Csajai járás.
Távolság - 207 km.
Amikor a közepén, a folyó 3 km / h, ezen az úton végigvezetik felett 207/12 (óra) / 3 km / h = 6 nap. Teljesen illeszkedik a várakozási idő (ez azt jelenti, minden nap menet közben). De várj egy vad parton a fürdés, napozás, fürdő terveit egy nap vagy egy fél napot, horgászat, stb Mi több időre van szükségük, hogy kímélje. Úgy gondoljuk, hogy gyűjteni egy tutajt és vitorlás lesz az első részmunkaidős, kapsz egy minimum 8 óra teljesítmény nap folyamán (az első nap). Még adjunk időt napján szétszerelése tutaj - 4 óra. A teljes ideje úszás:
8h + 12h + 12h + 12h + 12h + 12h + 4 óra - 12h (. Halászat, stb) = 60 óra a szállítás.
Menjünk el sodródó = 60 x 3 = 180 km.
Menjünk át az azonos távolságra a vízen vitorlás = 60 x 3,5 = 210 km.
Amikor a motor napi 1 óra mi fog járni a path = 55 + 3,5 x 5 x 10 = 242,5 km. (Marad az összeg további időt (242-207) /3.5= 10:00!
- Akkor mindig a víz és a vitorla megérkezni.
- A motor használható csak egy óra egy nap, és nem lesz 10 órás járástartalék időben.
- Az előre nem látható helyzetekben (szél, stb) útvonala lehet csökkenteni Krivosheino (128 km), vagy Molchanovo (160 km).
Az első szakaszban (megvásárlására alapanyagok) bocsátott három tag 10 sput. A jövőben, az összeg kerül kiosztásra a résztvevők egyaránt. A becsült költség fog számítani később. Sput várhatóan 15-17 fő. Ami a jövőt illeti, azt fogja mondani, hogy az áremelkedés volt - 52 000 rubelt. Ez lesz komponálja körülbelül - 25 000 rubelt
P - tutaj építése.
D - vásárlás sátrak, hordók.
A - fém gyártás.
Minden együtt - a vásárlás rendelkezések.
Lényeges, hogy mindenki megérti, hogy mikor és ki teszi a csapatot, hogy a fellépések összehangolása. A visszavonulás belőle - finom.
A listát a dolgokat, és vásárlás:
Gondolatok az előző ötvözet:
- Nem inni egészen addig a pillanatig, amikor a csapat nem érti, hogyan működik a tutajt.
- Elérhetőnek kell lennie a hagyományos evező minden épkézláb ember. Ie 4 db.
- Kés az övet kell lennie minden emberi (például Fiskars és Bako. Fiskars, mellesleg, nem süllyed).
Ezután jönnek a képek, ahogy volt. Végrehajtás prozhekta.
Előkészítése zapilivanija
A szerelvény a hosszirányú és keresztirányú táblák
Rögzítése hordó - Tie
Minden felelős helyeken csak elvégezni a csavarokat. Ez valóban szükség van.
Összegyűjtöttük a tutaj 8 lap, polisztirol lapok és 6, amely kiállta gond nélkül 5 fő, és a nagy mennyiségű felszerelés, beleértve a kizárólagos pórusbeton grill össze egy szerelési hab. Csak 6 óra, sétáltunk a folyó mintegy 30 km-re.
tutaj design nagyon egyszerű. A mi feladatunk -, hogy egy tutaj segítségével minimális anyagokat. Mi használt ekstudirovannogo nagy sűrűségű polisztirol lemezek (használják az építőiparban az alapjait svéd típusú lemez) méretei 2400h600h100 mm. Összesen vette 1 köbméter (két csomagolóanyag-lemez 4 minden csoportban). A megbízható rögzítő lemezek Régebben a fedélzeten rész 100x50 mm (jönne finomabb 100h40, de ez a méret nem volt kapható a legközelebbi piacon). Teljes szükséges táblák 4 és 5 méter hosszú 2 tábla 3 méter (átlósan). A merev rögzítés csapok használjuk önzáró anyák és alátét. Összesen 9 rögzítési pontokon. Átlós deszka van szükség torzításának elkerülése érdekében a tervezés.
Azt össze az összes összetevőt oldalon. Eredetileg úgy gondolják, hogy gyűjtsön egy tutaj a parton, de aztán úgy döntött, hogy őt az összegyűlt a pótkocsi, annál is inkább, mert a folyó csak néhány kilométerre.
A szerelés során, egy kis módosított design a visszamaradó anyagok (lapok eladni hossza 6 méter, és csak szükség 5). Made háromszög orr-rész, hogy megkönnyítse ram cölöpök. Állunk szemben, elég triviális feladat, mivel az szállítására öt méter (de valójában hat méter) tutaj két méter trailer. Erre azért volt szükség, hogy meghosszabbítja a vonórudas pótkocsi egy kötelet, és egy másik fórumon.
Megérkeztünk, és partra a tengerparton, közel a falu Nara Melnikov. Lemegyünk a tutajt a vízbe, ellenőrizze a felhajtóerő és a túlterhelés dolgokat. A legnehezebb része a tutaj építése - táblák, de 4 fő mozoghat problémák tutaj (tömege körülbelül 100 kg). Ha feltételezzük, hogy az EPS már volt, az építési költségvetés nevetséges tutaj 2000 rubel (1000 rubel fedélzeten, és mintegy 1000 rubel csap / anya / kötél).
Evezés evezés és vacsora - egy ütemtervet. Úszni, tettem egy különleges grill készült vékony beton blokkok 50 mm vastagságú és D500. Blocks ragasztva a hagyományos szerelési hab az ablakok és ajtók. Építőipari költségvetés grill - 144 rubelt 4 pórusbeton blokk és egy kis hab. Indítsuk el a párt!
A vízszint Nara most valamivel meghaladja a normális, körülbelül 50 cm. Noha általában Nara nagyon kicsi és átlagos mélysége nem haladja meg a másfél métert.
Elkezdtük a délután, ami azt jelenti, hogy itt az ideje a vacsora.
Barbecue pórusbeton korunkban senki sem fog lepődni. Pórusbeton kötve a szerelési hab túl triviális történet, így hosszú ideje építenek házakat. De úszó brazier pórusbeton kapcsolódik a hab mag - ez valami új.
Az első 10 kilométeres sebességgel körülbelül 4-5 kilométer per órában.
Rainbow Falls - híres mérföldkő a határon Kaluga és Moszkva régiókban.
Később délután kisütött a nap röviden.
És akkor a köd le a folyón.
A piknik a tengerparton.
A szélessége a folyó nőtt, és az áramlási sebesség meredeken esett nevetséges 2 kilométer per óra. Volt egy kis sovány az evezőket felkelni, mielőtt sötét útmegszakítás.
xs, hogy van egy hab, de az, ahol mentünk Ushayka River - elég gyorsan, hogy vizet merítsen bele magát, majd lett csak nepodemnym. Nos, a szállítási kapacitás meredeken.
mentünk, ami körülbelül 1 * 3 m, vastagsága pedig 40 cent volt ezeket a darabokat 5. Bár volt olyan, aki vastagsága 80 cent
Minden sűrűsége függ, ő valószínűleg nem volt több, mint 15.
Loskutov
Offline
1 nap 2 óra
ott egyértelműen nem hab, hanem penoplex. írnak. ekstudirovannogo nagy sűrűségű polisztirol.
Építése. Ez az, amikor mindig van valami köze.