A kódex poggyász utazás közben egy motorkerékpár
JOGI KÓDEX poggyász Motorkerékpár Rides
Ahogy közeledünk a kezdési időpont minden turista izgalom növekszik -, hogy hol helyezze a csomó dolog, hogy úgy tűnik, olyan szükséges. Jellemzően kiválasztása szükséges addig folytatódik, amíg a kezdet. A gyakorlat azt mutatja, hogy még a leggondosabb kiválasztás az első néhány nap a kampány kiderül valami, ami nélkül lehet jól csinálni. Így teszünk.
A második vagy harmadik napon gyűjtünk minden szükségtelen vagy korlátozott jogot és hazaküldték postán. Az ilyen parcellák küldeni az útvonal többször. Például, közelítve a közép-ázsiai lásd meleg ruhát, esőkabátot, hogy ne húzza őket a hőt. Így teszünk fényképészeti és film anyag, ajándéktárgyak.
Mégis, amikor a távol-útvonalon, ahol a legtöbb éjszakát várható a területen, egyre sok poggyász. Amikor elhelyezte egy motorkerékpár, tartsa be az alábbi szabályokat:
- poggyász nem zavarja a menedzsment blokk szemellenző, fények, rendszáma;
- ne nyúljanak túl a méretei a motorkerékpár és jelentősen növeli a légellenállást;
- poggyász, egymástól mindkét oldalon, kell lennie körülbelül azonos súlya és térfogata;
- motorkerékpár teherbírású nem lehet túllépni, és a hátsó kerék - túlterhelt;
- poggyász jól kell rögzíteni, de a kötődés nem akadályozhatja hozzáférést dolgokat, amire szüksége lehet az úton.
Követelmények természetesen ellentmondásos. A turisták használja a gépet, minden szabad térfogat. A reflektorfényben van elhelyezve egy készlet tartalék izzók, csomagolva őket a hab.
Belső abroncs fények feküdt csere kábelek, alakítja át őket egy gyűrűt, és amelynek seb szalagot.
Ábra. 38. A tétel oldala szerszámdobozok lehet elég kompakt, és - jobb fiók; 6 - bal oldali mezőben (akkumulátor előrelépett)
A lámpatartó lehet állítani egy kis üveggel zseb hová tegye kártyák, úti okmányok, benzin kuponok, és így tovább. N. Ha van egy szélfogó, zsebben lehet elhelyezni a belső oldalon. Van egy hely a szemüveg. A bárban is rögzítse a kormánykerék hátsó tengely vagy tavasszal. bármilyen
egyebek szerelt a kormánykerék nem ajánlott, mivel ezek uralkodik vezetés közben, vagy zavarja, ha forog.
Tank szerelt tetőcsomagtartó táskák fotokinoapparaturoy, a tranzisztoros rádió, műszerek, távcsövek és így tovább. P. M. E. Ugyanakkor, ott kell lennie kéznél, és nem törik vagy veszít. Azt is lehet csatolni nadrágját. Rögzítés poggyász, hogy könnyen eltávolítható vagy a törzs kell dőljön hátra, hogy ne sérüljenek a rakománytartályok amikor üzemanyagot. Néhány puha csomagtér is, amelyek közvetlenül a tartály útján hevederek vagy gumiszalag, de ez nem garantálja ellen dörzsölés festék.
Valami, ami lehet helyezni a nyereg alatt: alkatrészek, kamera, motoaptechku egy vulkanizáló, egy doboz (a mosás paszta) kötőelemek. Mindent meg kell tekerve, és tegyük műanyag zacskók köré gumigyűrűk.
Manométer benzomer, hordozható lámpa, egy tartalék áramkör, gyújtógyertyák, kis kapacitású olaj- és lehet helyezni a szerszámos láda. On „Yavah” régi modellek, kívánatos beállítani a tetején a doboz zárak, hogy van, hogy a tartalom eltávolítása nélkül az ülés.
Így kiderül, hogy egy motorkerékpár alapvetően vissza is tölthetjük. Ebben az esetben az első kerék viseli egy kis terhelés és motorkerékpár irányíthatóság is jelentősen romlik. Cél, hogy a teher mozgatásához a lehető legközelebb az első Lolesu. A sárfogó (térd) lehet telepíteni kötőelemek, amely helyet itt a csomagokat, felfújható matracok vagy tartályokban olajjal tartalék.
Bal és jobb oldali a törzsön, forgalomba még a legnagyobb terhelés: alkatrészek, szerszámok, termékek. A legnehezebb dolog lerombol. A dolgok a legjobban terjeszteni csoportokba (cél), és minden csomagolva egy külön műanyag zacskóba.
Hátul a motor - a törzs és része az ülés (ha nincs utasülés) - található nem túl nehéz, de terjedelmes rakomány (hálózsák, ruhák, stb ...). Itt célszerű, hogy azt, amire szüksége lehet a nap folyamán: esőkabát eső esetén, az a fajta dolog, hogy vegye le miután egy reggel fagy, a termékek perekuski megálláskor, stb Mindent meg kell helyezni egy vízálló táska ...
Ábra. 41. Ilyen indító motor jó stabilitást vezetés közben:
1 - nehéz poggyász; 2 - közepes; 3 - könnyű
Ábra. 42. A dróthoroggal és szalag a kamrából rögzítésére poggyász
Ragaszkodnak egy ilyen rendszer, akkor nem csak töltse le a megfelelő
motorkerékpár, de a dolgok lesz kényelmes a használata, és nem kell a hosszú keresés a jobb oldalon.
Csatolása kötelek poggyász praktikus és esztétikus. Kötél vezetés közben gyengül, és a csomópontok a megfeszíteni, az eső esik a „harapás” fogak. Biztosítsa a poggyász korunkban gumiszalag, főleg a bővítő (acél horog). Hooks kell igazítani, hogy az átmérője a törzs csövek. Néha kampós húzza a kis csövet, pre-melegítve forró vízben. Egyes lovasok rögzítésére használt orvosi pászmák vagy csövek, valamint a gyűrű autó kamerák csatlakoztatva láncban.
A poggyász helyét és rögzítési módjával kissé eltér a szokásos, bár a fenti szabályok teljesülnek. A különbség abban rejlik, hogy biztosítva csomagtér a hátsó csomagtartó.
A legsúlyosabb dolog egy kis karton bőrönd. A tetejükön, valamint motorkerékpárok, hálózsákok rakott táskák műbőr vagy műbőr. Alakult egy par a többi halmozott nyeregalátét dolgokat. A csomagtartó az ülés mögött bizonyos utazások hoztunk létre egy kis fém doboz (különböző készülékek) a kis csomagok. állvány
Poggyász kialakítva fémlemezek. Alsó horgok részt a cső lemezeket törzs szerelt bőröndöt, a lemezeket úgy forog, hogy a hosszú oldalon függőlegesen állt. Most gumigyűrűk csatolja a horgot horog a törzs felső vezetékek vagy más a motorkerékpár. Rögzítő kapunk nagyon megbízható, és hogy biztonságos esetén szakadás a gumi gyűrűt, akkor lehet, hogy egy másik horizontális esik védelmi gyűrű. A váltás előre védi az utas lábtartók vagy különleges leáll. Eseteket hálózsákok és minden mást kapcsolódik gumiszalag. Az itt ismertetett adatok azt mutatják, hogy a terhelést kell rögzíteni az alábbiakban, hogy csökkentse a súlypont, és az eltávolítását a rakomány a hátsó tengely mögött a kerék, hogy nem a lehető legkisebb.
Ne ellenőrizzük a terhelés „műszerek”? Igen. Az első esetben, felszólítjuk a skála a gazdaságban, a motor depó vagy bármilyen más növényi és mérjük motorkerékpár sofőrrel és anélkül, hogy teljes menetelő számítás. Gördülő motorkerékpárok csak az első és hátsó kerekek, ellenőrizze a súlyelosztás. Ez lehetővé teszi több „helyesen helyezze a terhelést a gépek.
Ha figyelembe veszi a javak elosztása vezetési élmény, a motor teljesítménye, a helyzet az oszlop „helyzet” a csoportban. Például egy szerelőt, aki normálisan lezárja az oszlop van egy erősebb motor és egy kis terhelés a motorkerékpár. Délután a kocsija szállított üres dobozokat az ivóvíz, amelyek tele csak a késő délutáni órákban. A gépen lehet szállítani kerozin tűzhely, kis mennyiségű üzemanyag, a gitár, és így tovább. N. Nem is beszélve egy bizonyos számú tartalék alkatrészek és szerszámok.
Néhány szó a hátsó egy kerekes pótkocsi. Ezek a termékek számos külföldi gyárak és iparosok hazánkban. Úgy volt, hogy engedje őket egy gyár Ukrajnában. Ugyanakkor a közlekedési rendőrök nem adott rá engedélyt, és ezért hivatkozhat egy ilyen trailer utazni a számlákat.
A résztvevők utazási kell nagy figyelmet fordítunk az elrendezés csomagtér, különösen az első pár napban. Ha a reggeli rutin kell nézni, aki a csoport távozása. Lehet, hogy a késedelem oka a lassúsága a barátja, és talán úgy, hogy rögzíteni a dolgokat, hogy szabadulnak betöltése az utolsó körben. Ezt figyelembe véve lehetővé teszi a csoportot, hogy a félreértések elkerülése végett, és fenntartani egy jó pszichológiai klíma.