A kő nyomja a poharat
A helyzet előtt álló sok autós: ki a kerekeket egy elhaladó (előzés) Jármű kavics kerül a szélvédőre, ahol van kialakítva repedezett vagy csorba. Az első érzelem - obszcén. Továbbá egy ésszerű kérdés: mi a teendő?
A legfontosabb dolog - ne ess pánikba! Az éles, hangos kattanással a „lobovuhu” hozhat a sofőr az egyensúly -, és csak a baleset előtt. Az emberek az erős idegek és egy éles igazságérzetét olykor próbál felzárkózni a „elkövető”, hogy megmutassa neki az igényt; A legtöbb esetben az, aki elindította a kő, nem is vesszük észre, hogy mi történt, és nyugodtan folytatta útját. Ez igaz, hogy „az ablak Stone” a legtöbb esetben minősül baleset. Ugyanakkor egyértelműen alá a „közlekedési baleset”. Stints közelmúltig ...
Figyelmesen olvassa el a 1.2. Bekezdés SDA. A „közlekedési baleset” olyan esemény, amely felmerült során a jármű mozgási és az út az ő részvételével, ami meghalt vagy megsérült emberek, sérült járművek, berendezések, eszközök vagy más anyagi károkat okozott. Megfelelő? Az autó megsérült a közúti forgalom - ami lehet bármilyen kétség? És ha igen, meg kell venni az intézkedések a Szabályzatban meghatározott -, hogy maradjon a pálya szélén, beleértve a „sürgősségi banda”, hogy egy elakadásjelző háromszög, és jelentse az esetet a közlekedési rendőrök.
Ez intézkedés kötelező? Ha azt szeretnénk, hogy kártérítést kapnak a kárt (a biztosítótársaság vagy a vétkes fél - ez lehet számítani, és lefoglalt néhány esetben) - Igen! De nem mindig. Ha van casco biztosítása, olvassa el figyelmesen (emlékszem) a szerződési feltételek. Elég gyakran, a biztosító kész arra, hogy kompenzálja a kárt üveg nélkül egy igazolást a közlekedési rendőrök. Elég, ha egy időben fellebbezést a biztosító. Azonban sok nem később, hetek, hónapok a baleset után - és sikeresen. Annak bizonyítására, hogy a „csillag” az üveg alakult tegnap, elég nehéz - Biztosítási inkább ne vegyenek részt.
Ha a hajótest nem tétel a javítás üveg (károk), tekintet nélkül a közlekedési rendőrök, áll a pálya szélén, és várja a közlekedési rendőrök.
És ha csak a vezető CTP? Ebben az esetben a változatok is lehetségesek. És nem mindig - támogatja az áldozat. Hogyan tud evroprotokol nem lehet kérdés - annak előkészítéséhez jelenlétét igényli a második résztvevő baleset. És akkor is, ha ez „fogott”, és beleegyezett, hogy várja meg a közlekedési rendőrök, a legtöbb esetben ez a hiba, hogy történt, hogy nem ismeri. És ez lesz teljesen igaza van.
Várj egy ellenőr, ő „adta”, akkor a „papír”, hogy az autó sérült egy kő nyomja a szélvédőn a kerekek alá azonosítatlan jármű. Tudom tartani ezt a biztosítást? Nem baj a kipróbálás, természetesen. De a kudarc valószínűsége ebben az esetben lesz közel 100%. Bíró magadnak: a tettes elmenekült, és ha nem - annak bizonyítására, hogy tettei kárt eredményezett az autó, ez lesz problematikus. A közelmúltban - szinte lehetetlen.
Képzeld el a meglepetés a második vezető, amikor hazahozott egy idézést a baleset, amit nem is tudom. Meglepetésére cseperedett igazi felháborodást, amikor a bíró megfosztani jogok egy évre. Kerületi és megyei bíróság helybenhagyta az ítéletet, majd a felháborodott vezető fordult a Legfelsőbb Bírósághoz. És akkor kezdődik a móka ...
Következtetések érvényesek. De a vezető az érintett autók nem segít. Kiderült, hogy a baleset történt csak vele, és az elkövetők nem. És ez azt jelenti, hogy a jogorvoslati lehetetlen -, hogy senki sem ...
„Ez igaz” - mondják a biztosítók ma, hivatkozva a Legfelsőbb Bíróság határozata (lásd fent).. Ez rossz?
Nem a kétségbeesés. Minden sofőr, hogy a maga számára: a visszavonulásra, vagy folytassa a harcot. És ő, mint a gyakorlat azt mutatja, az elutasítás a biztosítási véget ér.
Ha megértjük, hogy a kő, elszáll a pohárba az autó - következménye a baleset, amely nem található meg a tettes - Humble! De a való életben, gyakran vannak olyan körülmények, amikor a harc a jogaikért hoz pozitív eredményt. Ha nem kívánja, hogy ne menjen a bíróságra. Csak az elején meghatározni, hogy ki lesz a neve a tettes mi történt veled.
Az első dolog, hogy emlékezzen: A Legfelsőbb Bíróság döntött egy adott esetben, és a körülmények, hogy történt az Ön esetében eltérő lehet - lényegében vagy a részleteket. Lehetőség lesz képes bizonyítani, hogy a vezető a második autó abban az időben, amikor alól a kerekek kő repült, durván megsértették a közlekedési szabályokat - előzés akkor a pálya szélén. Vagy például, figyelmen kívül hagyja azt a követelményt a sebességcsökkentő táblák a helyszínen, ahol útépítési munkák. Ebben az esetben a jellemzésére a vezető tevékenységét a második autó különböző lehet, még akkor is, ha ő így akaratlanul.
Azt nem tudta azonosítani a másik fél. Minden elveszett? Nem az a tény. Hol volt a kövek az úton? Lehetőség van arra, hogy kidobta a sofőr tartozó építőipari cég végez javításokat ezen útszakaszon. Vagy talán nem kap üveg kő, és a szemetet dömpingelt útnál vagy lábon álló dorozhnikami után a tegnapi baleset. Kinyitni az ablakot, vetetlen úton, egy lapáttal, darab régi aszfalt - amelyek mindegyike lehet bírósági eljárás tárgyát.
Sok szerencsét az úton!