A készülék térkép

4. rész Engine.

A motor térképen lehet telepíteni mind a jobb és bal oldalán a vezető (ülés). Kivételes esetekben, telepítheti két motor.







léghűtéses motor.

léghűtéses motor hűtése a belépő levegő és a RAM áthaladó levegő-ig a henger kabát. Hűtés henger hőt a légkörbe. Egyes modellek motor ventillációs hűtéssel. A léghűtéses motorok olcsóbb, hanem a teljesítmény és a megbízhatóság is jelentősen alacsonyabb.

A vízhűtés.

A motor vízzel lehűtjük, vagy fagyálló, vagy más hűtőfolyadék kitöltésével a hűtőrendszert, amely magában foglalja:

  • 1. radiátor.
  • 2. Ventilátor (egyes modelleknél).
  • 3. vízszivattyú.
  • 4. A csatlakozó tömlőket.

    A motor az alábbi elemek és mechanizmusok:

    1. Henger. A külső henger rész (ing) arra szolgál, hogy hő eltávolításához; rajta vannak erősítőbordákat és a hűtés. Belül préselt vas bélés, amely egy útmutató a dugattyút. Ott bevezetéssel, túlfolyó és kipufogó csatornákat. Vannak még átmenőfuratok, hogy rögzítse a burkolatot.

    2. A hengerfej. A hengerfej öntött alumíniumötvözetből. A külső felületén vannak hűtőbordák. Szintén ez a erősítőbordákat. Belül hengerfejet megmunkált égéstér és egy menetes lyuk egy gyertyát. Keresztül lyukak ragaszkodás a forgattyúház hengeren át kabát.

    3. A dugattyú. A dugattyú rendelkezik egy körhenger alakú. Ez érzékeli a nyomást az égéstermékek az éghető keveréket, és közvetíti át egy dugattyúcsapszeg a főtengely. A dugattyú rendelkezik:

    - fej-fej;

    - szoknya, amely a sín;

    - Különleges árapály - a főnök, lyukakkal dugattyúcsapszeget. Felülről, a dugattyú, vannak hornyok dugattyúgyűrűk, amelyek telepítve vannak a csapokat. A fülek jönnek létre gyűrűkhöz, megtartva a dugattyúcsapszeget.

    4. Dugattyúgyűrű. A dugattyúgyűrűk kimetsszük, és tavasszal tulajdonságait. Ebben, ezek szorosan illeszkedik a henger tükör, tömítés közötti rés, és a dugattyú. A motorok szerelt 1-3 gyűrűt. A feladat a dugattyúgyűrűk: megakadályozzák áttörést gáz a forgattyús kamrában, és távolítsa el a hőt a dugattyú tetején. A csomópont dugattyúgyűrű - zár. Megismétli az alak a csap található a dugattyút.







    5. A dugattyúcsapszeg. Steel, egy üreges dugattyú pin szerelt főnökeik a dugattyú, és összeköti a felső fej a hajtórúd. Meg lehet forgatni egyaránt főnökök és a hajtórúd.

    6. tolórúd. Egy összekötő rúd csuklósan csatlakoztatja a dugattyút a főtengely. Ez acél és az alakja egy I-gerenda. Ő a felső és alsó fejek, a kapcsolat a dugattyú ujját tűvel vagy görgős csapágy, Bulk tűk vagy a görgők vagy a hüvely (betét). A felső és az alsó fejek vannak kitéve kioltás és a külső megmunkálás. Előfordul, hogy a felső és az alsó fejek vannak lyukak a kenéshez.

    7. A főtengelyt. Konvertál dugattyús mozgását forgómozgássá nyakkal. A főtengely alkotja az arcon és nyakkal, összenyomódnak egy rúd alsó ujját. Az arca is szolgálhat ellensúly az egyensúlyt a tehetetlenségi erők. A főtengely szerelt két vagy három golyóscsapágy a gattyúházba a forgattyúház.

    8. Carter. Carter - része a motor szolgál, hogy a tengelykapcsoló alkatrészek együtt. Ez áll a jobb és bal felén egymással csavarok segítségével. Rajta feltéve erősítőbordákat. Belül van egy gattyúházba amelyben a főtengely van telepítve.

    A kétütemű motor működési ciklusa.

    Alapvető kifejezések és fogalmak:
  • 1. A felső holtpont (TDC) helyzet - a legfelső helyzetében a dugattyú a hengerben.
  • 2. Az alsó holtpontot (BDC) - a legalsó helyzetében a dugattyú a hengerben.
  • 3. Stroke - a távolság a TDC a BDC.
  • 4. Kapacitás henger - motor térfogata egy kocka. cm.
  • 5. Az égéstér - a térfogata a hengerfej, amikor a dugattyú a TDC ponton van, ahol az égés a tüzelőanyag-keverék bekövetkezik.
  • 6. Sűrítési arány - az arány teljes térfogatú, hogy az égéstérben mért volumen. Az a kompresszió jelzi a hangerőt a munka keverék csökkenti a hányszor.
  • 7. Az éghető keverék - keveréke benzingőz és a levegő egy bizonyos hányadát, mintegy 1,15.
  • 8. A kipufogógázok - termék égési az éghető keverék.

    Vezérmű.

    1. A bevitel fázisban.
    A dugattyú elindul a TDC a BDC, és egy bizonyos ponton, a beömlőnyílás megnyílik, és az intézkedés alapján vákuumot a forgattyús kamrában egy éghető keveréket áramlik.

    2. fázis öblítés. A dugattyú, amelynek TDC felé BDC, összenyomja az üzemanyag-keveréket a hajtókar kamrában, és ez áthalad átjárók, belép a munkahenger üreget (overpiston helyet).

    3. Compression fázisban. A dugattyú zár a bemeneti és kimeneti portokat, felé TDC, amely ponton a tüzelőanyag keverék összenyomódik a hengerben.

    4. fázis gyújtású (égés). A dugattyú, összenyomjuk az éghető keverék, alkalmas TDC és, mielőtt eléri azt az 1-4 mm-es, szikra kisülés bekövetkezik, és begyújtja a sűrített keveréket az égéstérben. Járvány lépne fel (égési keverék). A dugattyú, amely a TDC, az intézkedés alapján a kipufogógázok felé BDC.

    5. A felszabadulási fázis. A dugattyú, az intézkedés alapján kipufogógáz irányul, hogy az alsó holtpont, kinyitja a kivezető nyílás és a kipufogógázok beront a kipufogórendszert.




    Kapcsolódó cikkek