A készülék a főtengely és a működési alapelvét cikk
Bibinet.ru - ez
BIBINET.RU - ingyenes kereső, amely lehetővé teszi, hogy keressen új és b / a (szerződéses) részek. autók felrobbant. köpeny és tárcsa.
rugalmas keresési funkció lehetővé teszi, hogy megtalálja a legjobb ajánlatokat, és az auto cégek a terítés. Veszel alkatrészek és gumik közvetlenül az eladó, úgyhogy a leginkább megfizethető áron külön fizetés nélkül.
Mi eladni a tartalék 551 cégek 45 város Magyarország: Budapest, Novoszibirszk, Vlagyivosztok, Krasznojarszk és mások.
Adatbázisunk tartalmazza 9190188 alkatrészek,
73.906 szerződés (használt) motor,
74475 hajtóművek,
9.041.807 japán és európai autók az elemzés, 42653 buszok és 11.235 keréktárcsák.
Több mint 10.000 autó tulajdonosok minden héten kéréseket küldjön a helyszínen, és vásárolni az alkatrészeket segítségével számunkra.
A készülék a főtengely és működési elve
A feladat a főtengely átalakítani a alternáló mozgása a dugattyúk a belső égésű motor nyomatéka. A főtengely kap rendszeres változó terhelés a gáznyomás erők és tehetetlenségi erők a mozgó és forgó tömegek. Ez része a forgattyús mechanizmus (hajtókar) és az egyik legdrágább és fontos szerkezeti elemek a motor.
A legtöbb esetben a főtengely egy egész szerkezeti elem - a nem szétválasztható. Vannak kivételek - tette főtengelyek használt motorkerékpárok, motorkerékpárok, ATV-k, stb Autók létre összecsukható főtengelyek, hogy bekövetkezése után repedés vagy törés nem állnak vissza.
Azonban az ilyen javítások közös főtengely a kiegyensúlyozás, egyengető, helyreállítása mechanikusan deformált felület nyakkal (hasznosítás zadrala főtengely nyak).
Fontolja meg, hogy a főtengely. Ez egy sor összekötő rúd és a fő folyóiratok, amelyek kapcsolatban vannak az arcán. A legnépszerűbb típus a hajtókar - polnooporny a fő folyóiratokban még egy. Forgattyúcsapok van egy kisebb átmérőjű, mint a gyökér. Az ellensúly főtengely a zökkenőmentes működés érdekében a motor, mint ellensúlyozza a tömeg és dugattyúk rúd. Térd úgynevezett forgattyúcsap között elrendezett két arcán. Hány törzsek a főtengely és hogyan vannak elhelyezve függ működési elve a hengerek a motor, valamint a taktnosti. Forgattyúcsap hordoz támogatja a rudak.
Mivel az a hely, az átmenet a nyakát, hogy a pofa betöltött terhelés csökkentése elmozdulást a nyakát, hogy a pofa végezzük görbületi sugara. Ez a tartomány az úgynevezett filé. Mivel filé jelentősen meghosszabbítják a főtengely, azok előállítására, amelyben egy horony a nyak vagy pofa.
Annak érdekében, hogy forgatás a hajtókarokat és forgattyúcsapok a főtengely-csapágyakat a csapágyakat használnak. Az egyes hordozók forgattyús folyóiratok egyes olajtápláló létezik, akkor az olaj csatornákon keresztül az arcon jut a hajtókar csapokat.
erőleadó a főtengely végezzük szárral, amely fel van szerelve a lendkerék. Elülső végén a főtengely rendezett ülések. Vannak rögzítve: a csiga szerelvényhajtás, hajtómű vezértengely, valamint torziós lengéscsillapító. Hagyományosan főtengely acélból (és turbófeltöltésű dízelmotorok) vagy vas.