A kardán állandó sebességgel ízületek jobb és hol találták
Homokinetikus csukló, vagy CV közös továbbítja a nyomatékot 70 fok tengelyéhez viszonyítva, és természetesen jobb kardán. Ha az a kérdés, hogy végre elsőkerék-hajtású hagyományos kardáncsuklók fordult külső csukló kellett dolgozni nagyon nehéz körülmények között, a sarkoknál 30-35 fok, ha mozgatjuk függőleges síkban és kanyarodáskor. Már a sarkokban 10-12 fok. A PROPSHAFT meredeken emelkedett teljesítményveszteség mellett a forgatás továbbítjuk egyenetlenül növekvő kopás a hajtáslánc, felgyorsult a gumiabroncsok kopása és hajtómű és erőátviteli tengelyek túlterhelt. CV együttes mentes ezeket a hátrányokat, közvetít forgása egyenletesen mértékétől függetlenül az elforgatás szögét. Fantázia SHRUS francia Per Fenay, aki 1926-ban megkapta a szabadalmat a csukló Trakta, aki az első SHRUS.
A fő hátránya a kardántengely a nem egyenletes a szögsebessége a hajtott tengelyre. Alatt egy teljes fordulatot hajtott tengely felgyorsul, akkor lelassult, ami a nem kívánt rezgéseket és energiaköltségek, valamint a tartóssága ez hatással nem a legjobb módszer. Homokinetikus csukló hagyjuk megszabadulni a hátránya, ha használják mindig a meghajtott tengely egyenletesen forog.
Van egy érdekes kérdés? Kérd meg, hogy a közösség, akkor biztosan megtalálja a választ!
Ossza meg tapasztalatait és tudását, keresni jutalmak és a hírnév, hogy új és érdekes barátokat!
Kérdezd érdekes kérdés, nézzük kvalitatív válaszok és pénzt keresni. Még több ..
Project Havi statisztika
Új tagok: 6858
Létrehozott témák: 32656
Hagy egy válasz: 89044
Elhatárolt pont a hírnév: 1376708
A kapcsolat a szerverrel.