A jármű sebességét és a motor fordulatszámát, carinfo
Ehhez az szükséges, hogy osztja a motor fordulatszáma az aktuális sebességfokozatot arány. A kapott eredményt elosztjuk a fogaskerék aránya a fő transzfer - az eredmény egy forgási frekvenciája a kerekes jármű. Dinamikus kerék sugara (figyelembe veszi a deformáció a kerék terhelés alatt és fonása a hajtókerék, a súrlódás, ami felmerülhet helyén érintkezik az úttal) kerék fordulatszám át a jármű sebességét.
Fontos!
Ez a számítás nem mutatja a tényleges maximális sebesség az autó!
Ez a számítás csak akkor érvényes, járművek kézi sebességváltóval (mint a kézi vagy automatikus / robot / kezelő)!
A hidro-mechanikus sebességváltó (a klasszikus „machine”) merev kapcsolat a motor és a kerekek amennyiben csak zár a nyomatékváltó. A többség a „gép” csak akkor lehetséges az 1 ... 2 A legújabb program bizonyos vezetési körülmények között. Minden más esetben, a forgatónyomaték átalakító csúszás és a tényleges jármű sebessége kisebb, mint a számított érték.
Olyan járművek esetében CVT e számítás csak akkor használható a fix mód „virtuális” fogaskerekek.
Olyan járművek esetében kettős főfogaskerék (különösen egyes berendezések Ford Focus, „preselektivnoy” DSG sebességváltó Volkswagen járművek, stb) a számítás véglegesítése később. Mégis ezek a járművek-hez, hogy tegye a következőket: szaporodnak az áttétel az egyes áttételi aránynak felel meg neki a végső meghajtót, és a területen a sebességváltó és a differenciálmű áttétel, hogy egyenlő 1. Ebben az esetben a számítási lesz jobb.
Az alábbi formában van a bemeneti nyers adatok jelezték például adatok adott jármű. Írja be az adatokat, hanem az autó, és kap az eredmény :)