A hozzáadott kétütemű olajat dízel üzemanyag
Polo nem az első dízelmotor, mielőtt még a Mitsubishi L 400 2.5 TD, mindenevő, egy egyszerű üzemanyag rendszert, amely érzékeli minden DT, beleértve BIO és festés, de ez nem volt probléma nélkül, mivel a dízel üzemanyag mindenhol más, ennek eredményeként a Ugyanez vonatkozik a többi nem akar, ugyanazon a csendes, a másik hangosabb, különösen a téli tüzelő, ami ráadásul nem tudjuk, melyik úton kivont, akár bahnul Benz, kerozin.
és még 20 évesen, amikor beszéltem sok tulajdonosai dízelmotorok, észrevettem, hogy sok a hozzáadott kétütemű dízel üzemanyag, és megkérdezte, hogy miért, azt mondták, egyszerűen és világosan: ez lenne az üzemanyag rendszer keni, általában kíváncsi voltam, és elkezdtem ásni ebben az irányban, és találtam egy csomó információt
1. Az olajat adunk a állítólag „száraz” üzemanyag, száraz ki az alacsony kéntartalom, és ami a legfontosabb, hogy ez az a ként alkalmazható kenőanyagként a tüzelőanyag-ellátó rendszer, ami az olaj hozzá a tüzelőanyag keni, és meghosszabbítja annak élettartama
2. az olaj növeli a cetánszám a dízel üzemanyag miatt, amit detonáció jobb, mert jobban detonációs motor járása nyugodtabb, és húzza a jobb
3. Az olaj maga sűrű és zsíros, ennek köszönhetően növeli a viszkozitását gázolaj, és ha a szivattyú kopott, és a rések a dugattyúk nagyobb, sűrűn lakott üzemanyag sokkal gyorsabban hozza létre a szükséges nyomást az üzemanyag-vezeték az indítás, különösen akkor, ha az autó nem akar felszámolni a forró kopott szivattyú, oly módon, hogy sűrűbb üzemanyag, az üzemanyag-ellátó rendszer csendesebb hallható zörgés fúvókák és a szivattyú
4. Helyi állítólag kevesebb olajfogyasztás, esetleg növeli a cetánszámnál amellyel gázolaj jobb robban
5. még pletykák, hogy a dízel fűtőolaj, kevesebb, mint fázik a hideg, azt hiszem, ha ez a helyzet, annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj egy fagyáspont amely egyértelműen nem -1 grauds
Általában úgy döntött, hogy megpróbálja, és megvette a legolcsóbb kétütemű Naftan és kissé olyan fémdobozba töltjük üzemanyag után keverjük, azonnal észrevettem, hogy
1. üzemanyag egyre merész és vastag, így nagyon kenik
és egy kis vonat a helyi és a vaj, rájöttem, hogy
2. A motor elkezdett futni sokkal csendesebb, lágyabb, a zörgés a tüzelőanyag-rendszer már kevésbé utazás öröm volt
3. A forró szél kocsikat lett gyorsabb és könnyebb, ami azt jelenti, hogy a szivattyú mindig egy kicsit kopott
4. Az autó sokkal jobb, hogy húzza az alsó, fel a hegyre, egyre reagál a gázpedál
5. A fogyasztás csökkenése, nem vettem észre, így nincs fedélzeti számítógép.
Tehát abban a pillanatban kezdtem mindig hozzá fél liter olaj 50 liter gázolajat, ugyanaz lett testvére, aki ahogy láttam az eredményt.
Ami az arányokat, akkor minden különbözőek, valaki azt mondja, hogy elég 50-100 milliliter, aki azt mondja, hogy szükség van, hogy tisztázza a 300, és itt úgy döntött, hogy a régi mindenevő 4D56, és úgy döntött, hogy istállót 500 és a lényeg, hogy az eredmény megfelel nekem.
és egy másik alkalommal, ha elolvassa a különböző fórumokon, és a különböző fűszerek, majd néhány tanácsot olaj kétütemű motorok, más ásványi olajok, és néhány szintetikus szálak, stb, a test folyékony GU és automata sebességváltó.
de az értékelés, az eredmény hozzáadásával bármelyik folyadékok, mert mind az olaj.
akkor mi az olaj- és mennyit önteni, mindenki ügye.