A fő oka a balesetek, a statisztika a balesetek okai az utakon
könyörtelen statisztikák
- egy kicsit kevesebb, mint 2% - be nem tartása a sebességkorlátozásokat, nevezetesen az meghaladja a meghatározott és ajánlott sebesség;
- 2% - nem a szabályok betartásának előzés következtében figyelmen kívül hagyja a közúti jelzések, jelölések, valamint a elhanyagolása az ajánlásokat az előzés;
- 6% - alkohol, azaz a jármű vezetési míg ittas;
- egy kicsit kevesebb, mint 8% - így a szembejövő forgalom;
- 8% - a rossz választás a távolság;
- 18% - nem tartása az elsőbbségi szabályok körforgalom, figyelmen kívül hagyva a közlekedési lámpáknál;
- 24% - egyéb megsértése;
- 32% - a kiválasztott sebesség eltérést külön utakon.
A specifikus tényező ritkán a fő oka a közlekedési baleset. Leggyakrabban ez egy véletlen baleset vezet az utakon. Például az alkohol önmagában is kiváltja a baleset. De az állam alkoholos intoxikáció vezet gyorshajtás, figyelmetlenség utazáskor kereszteződések vagy előzés, amelyek már a balesetek okainak.
A terrorizmus elleni ittas
A szint vezetési készség
Nem titok, hogy egy hatalmas számának növekedése a gépjárművezetők Magyarországon az elmúlt évtizedben, sajnos, nem felel meg a felkészülési szintjét a javasolt új út. De a fő oka a baleset az utakon jött éppen a vezetők. Összességében vezetési képességek a következőket tartalmazza:
- alapos ismerete a közlekedési szabályokat. De a legfontosabb dolog - önfegyelem, hogy megakadályozza az illesztőprogram forgalom megsértése;
- a képesség, hogy állítsa be a vezetőülés. visszapillantó tükrök;
- manőverezési képességek, beleértve a helyes kéztartást a kormányt. Sok vezető nem elég vezetői készségek extrém helyzetekben, a képesség, hogy értékelje a tapadás az úton, és így tovább .. Mindez azt eredményezi, hogy az a tény, hogy a járművezetők nem tudja megfelelően értékelni nemcsak a szint az autótulajdonosok érzések, hanem viselkedésének előrejelzésére más úthasználók mozgás. Ez ebben, és a fő oka a közúti balesetek. Leküzdése a kereszteződés a vezetők gyakran helytelenül megbecsülni a sebesség megközelítését szembejövő forgalom; kiment előzni, nem veszi figyelembe a „képessége” az autó, és a távolság a szembejövő forgalom és más helyzetekben, amelyek a legtöbb esetben balesethez vezethet.
Vezetési élmény és érzelmi állapot
Van is a függőség a balesetek száma az életkor a jármű tulajdonosa. Így gyakran összetévesztették az utakon emberek szerint a 25 év és 60 év után. A legtöbb tettes baleset kockázata, hogy az agresszív személy autót vezetni állapotban ideges túlerőltetés.
Állami gépjárművek és utak
Mulasztás szolgáltatott statisztikai adatok számunkra az, hogy nincs egyértelműen meghatározott tényezők és az útfelület között, amelyek valószínűleg már rangsorolva a kategória a „más megsértése”. De a jelenlét a közúti szabálytalanságok, lyukak, keréknyomok és a rossz jelölés azt Magyarországon, Ukrajnában gyakran okoz balesetet. Ebbe a kategóriába tartoznak a rossz minőségű utak karbantartása, télen -, amikor ott hagyományosan a legmagasabb a közúti balesetek száma.
A műszaki állapotát járművek is fontos szerepet játszik annak biztosításában, a közúti biztonságot. Az elsődleges hibák közé tartoznak:
- helytelen működése a fékrendszer. Gyakran a fékrendszer nem megfelelő lassulás, van egy egyenlőtlen fékerő a tengelyek között. A legtöbb autó a hazai terek még mindig nem rendelkezik ABS, vagy a tulajdonosok nem akarnak javítani a rendszert az autók;
- kudarc felfüggesztés és a kormánymű. Viseljen gumi termékek, lengéscsillapítók, „öregedés” a rugók és a kormánymű holtjáték vezet megbontja a jármű viselkedését;
- rossz állapotban világító eszközök. Sok vezető elfelejteni egy ilyen koncepció, mint a kiigazítás a távolsági fényszórót.
Túrázás úthasználók
További cikkek a kategóriában Érdekes