A felfújható (tántorgó) ívek
A legnagyobb választék, Szentpéterváron és szakszerű szerelése aerodinamikai szoknyák minden márkák és modellek az autók. Interior Design, vontatás szalonokban bőr alcantara, velúr és vinyl. Airbrushing. Bármilyen változtatás az autók, test műtét. Futóművek, motor és automata sebességváltó, elektromos munka, telepítése jelátvitel és a zene. Helyreállítása retro autó.
Budapest. Str. Sofia épület 8
Konzultáció, levelet
+7 (921) 947-47-63
Villanyszerelő, auto hang és javítási BMW
+7 (921) 756-81-00
[email protected]
Fogja tenni a kérdést felrobbantását az ív (szárny) - az úgynevezett vaydbodi (widebody).
Tekintsük a példát tágulási íveket Golf 3 VR6. Ennél a Golf túlzó arch - intézkedés technikai, nem pedig esztétikai. Kezdetben úgy volt, szinte normális Golf 3 csak öltözött body kit tuning Zender.
Ekkor a tulajdonos úgy döntött, hogy nagyobb teljesítményű, és elővarázsolt egy motorral - egy külön kérdés, és a motor tuning fogjuk mondani később, ha megengedjük, hogy a host. De motortuning húzta végig, természetesen, mindenekelőtt fék tuning. Helyezzük a rendszeres féktárcsák venni a BMW 750 és a féknyereg a Nissan Skyline R34 az.
Nos, ez merevíti az autó beállítása sportfutómű
Azt gondolhatja, hogy ez az információ nincs szerepe a történet a tágulási testet. És itt-ott! Ez csak egy kulcspontja. Fújja a boltív csak akkor szükséges, a telepítés után a kerekek, távtartók stb Azaz meghosszabbításáról autó pályán épített a teste alatt. Ily módon elkerülhető egy halom probléma a jövőben. Ebben a konkrét esetben, létrehozni egy ilyen féket meg kell változtatni hub. Sportolók, akik nem zavarja naslavu de a pálya autók váltak egyszerűen irreális. Itt kezdett vágni a szárny alatt a pályán.
Tehát ne felejtsük el, hogy a felfüggesztés tud működni a lebontást és a kerék könnyű lenne elég, hogy leverjék a játékszert. Ehhez kiszámoltuk a pályáját a kerék belsejében a boltív és rugóút. Az eredmény szolgált ez a forma felfújt íveket.
A hátsó ívek, minden rendben szempontjából a felfüggesztés a bontást. Ezeket felfújt (vagy inkább kigurul), mielőtt a kerekek is elfér benne. De a szempontból az esztétika hátsó ívek elvesztek, és úgy döntöttek, hogy felfújja és hátsó ívek a stílus első.
By the way, őszintén hiszem, hogy az úgynevezett gördülő ívek, ami nem kell átfestés a szárnyak - rendkívül kívánatos eljárást. A gördülő gép a boltív fém vékony lesz, mint fóliával, és nincs nagy segítséget éghajlaton korróziót. És mégis megtört föld és a vas miatt mikron szinten. Ezek a kialakított üregek kondenzátum, amely szintén hozzájárul sgnivaniyu Arch, de belülről. Ezért a legbiztosabb módja annak, hogy vágja, szakács, germitizirovat.
