A egyfázisú indukciós motor
A egyfázisú indukciós motor - ez egy aszinkron motor. amely működik a hálózati egyfázisú váltakozó használata nélkül frekvenciaváltó és amelyben a normál működés (az indítás után) csak az egyiket használja tekercselés (fázis) az állórész.
A legfontosabb összetevők olyan motor forgórész és az állórész. A rotor - egy forgó része egy motor állórész - a rögzített részét a motor, amellyel a mágneses mező forgatásához a forgórész.
A főbb részei egyfázisú motor: forgó- és állórész
Az állórész két tekercselés elrendezett 90 ° egymáshoz képest. A primer tekercs van az úgynevezett fő (működési) és tipikusan elfoglalja 2/3 nyílásához az állórész vasmagja és a másik az úgynevezett kiegészítő tekercs (start) és tipikusan elfoglalja 1/3 az állórész rések.
A motor tulajdonképpen egy kétfázisú, de mivel a munkaerő csak egy kanyargós, egyfázisú villanymotor hívják.
A forgórész általában áll egy rövidrezárt tekercs, azért is, mert a hasonlóság nevezett „kalickás”. Réz vagy alumínium rudak végei, amelyek zárt gyűrűk, és a tér között a rudak gyakran tele alumínium ötvözet. Szintén egyfázisú motor rotor lehet, mint egy üreges nemmágneses vagy ferromágneses üreges henger.
Egyfázisú motor egy segédtekercs van két tekercs található merőleges egymásra
Annak érdekében, hogy jobban megértsük a működését a egyfázisú indukciós motor. nézzük meg, hogy csak egy fordulatot a primer és szekunder tekercsek.
Elemezzük az esetben a két tekercs, amelynek abban méteres tekercs
Vegyük azt az esetet, amikor a kiegészítő tekercs áram nem folyik. Amikor állórész tekercsek a fő hálózat, a váltakozó áram halad át a tekercsen, impulzusos mágneses mező, a térben rögzített, de változó + Fmah a -Fmah.
Bomlása a pulzáló mágneses fluxust a két forgó
Az akció a pulzáló mezők forgó rotor
Vegyük azt az esetet, ahol a forgórész található, egy pulzáló mágneses fluxus van egy kezdeti forgás. Például, mi manuálisan felvillanyozott tengely egyfázisú motorok, az egyik tekercse, amely csatlakoztatva van a hálózati teljesítmény. Ebben az esetben, bizonyos feltételek mellett, a motor továbbra is fejleszteni nyomaték miatt csúszik a rotorja képest az előre és hátra mágneses fluxus egyenetlen.
Feltételezzük, hogy a közvetlen mágneses fluxus IDF. Ez forgatja a forgásirányt és a fordított mágneses fluxus Fobr - az ellenkező irányba. Mivel a rotor fordulatszáma n2 n1 kisebb frekvenciájú mágneses fluxus forgását. rotor Slip Stream viszonylag LDF:
- ahol SPR - rotor elcsúszni a közvetlen mágneses fluxus,
- n2 - rotor forgási sebessége, r / min
- s - csúszó aszinkron motor
Előre és hátra forgó mágneses fluxusok helyett pulzáló mágneses fluxus
Mágneses fluxus elforgatva Fobr rotor, rotor fordulatszáma n2 tekintetében e áramlás negatív, és a forgórész relatív csúszó Fobr
- ahol SOBR - rotor elcsúszni a fordított mágneses fluxus
A forgó mágneses mező behatol a rotor
A indukált áram a forgórész egy váltakozó mágneses tér
A törvény szerint az elektromágneses indukció és a visszatérő vezeték LDF Fobr mágneses fluxusok által generált az állórész tekercselés, indukálnak elektromotoros erő a forgórész tekercselés. amelyek rendre termelnek egy rövidrezárt forgórész áramok és I2pr I2obr. Ebben az esetben az aktuális frekvencia a rotor arányos csúszik, így:
- ahol f2pr - I2pr frekvenciájú áram által kiváltott közvetlen mágneses fluxus Hz
- ahol f2obr - I2obr megfordítják indukált áram frekvenciájával mágneses fluxus Hz
Így, amikor forog a rotor, az elektromos áram I2obr. inverz mágneses mező indukálódik a forgórész tekercselés van f2obr frekvencia. sokkal nagyobb, mint az az áram frekvenciáját f2pr I2pr rotor. indukált közvetlen területen.
Példa: működik a hálózaton a frekvencia f1 = 50 Hz egyfázisú indukciós motor n1 = n2 =, 1500 és 1440 fordulat / perc,
rotor slip képest a közvetlen mágneses fluxus SPR = 0,04;
Közvetlen aktuális frekvencia indukált mágneses fluxus f2pr = 2 Hz;
rotor slip képest fordított mágneses fluxus SOBR = 1,96;
inverz frekvencia aktuális indukált mágneses fluxus f2obr = 98 Hz
Szerint Amper törvénye. kölcsönhatás I2pr elektromos áram és a mágneses tér forgatónyomaték ébred LDF
- Mpr ahol - a mágneses által keltett nyomaték közvetlen mágneses fluxus H ∙ m,
- Cm - állandó tényező határozza meg a motor építés
Elektromos áram I2obr. kölcsönhatásban a mágneses mező Fobr. Ez létrehoz egy fékező nyomatékot Mowbray. ellen irányul a forgórész forgásának, azaz, az időszámláló MNR:
- Mobr ahol - a mágneses által keltett nyomaték a fordított mágneses fluxus H ∙ m
A kapott ható forgatónyomatékot a rotor egyfázisú aszinkron motor,
Háttér: Ennek következtében az a tény, hogy a forgó rotor előre és hátra mágneses mező kerül indukált áram különböző frekvenciájú, az pillanatok ható erők a forgórész nem lesz minden irányban azonos. Ezért, a forgórész tovább forog egy pulzáló mágneses teret abban az irányban, amelyben volt egy kezdeti forgás.
A gátló hatás a fordított mező
Amikor az egyfázisú motor a névleges terhelés, azaz a kis értékei csúszás s = spr. nyomaték keletkezik elsősorban a pillanatban a NEFMI. A gátló hatást az idő a fordított mező ASI - enyhén. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a f2obr frekvencia sokkal nagyobb, mint a frekvencia f2pr. ezért az induktív reaktancia a forgórész tekercselés szétszórva h2obr = x2 SOBR I2obr jelenlegi sokkal nagyobb az ellenállása. Ezért I2obr áram. amelynek nagy induktív alkatrész, erős lemágnesező hatása a mágneses fluxus visszatérő Fobr. nagyban gyengíti azt.
- ahol r2 - ellenállását forgórészrudak, ohm
- x2obr - reaktancia rudak rotor ohm.
Ha figyelembe vesszük, hogy a teljesítmény tényező kicsi, világossá válik, hogy miért ASI motor terhelés esetén nincs jelentős gátló hatást fejtenek ki a rotor egyfázisú motor.
Egyfázisú lehet futtatni a forgórész
A forgórész, amelynek a kezdeti forgás tovább forog egy egyfázisú állórész mező keletkezik
Az akció a pulzáló mezők álló rotor
Ha a forgórész álló helyzetben van (n2 = 0) csúszó SPR = SOBR = 1 és MNR = ASI. így indítónyomaték egyfázisú indukciós motor Mn = 0. létrehozásához indítónyomaték kiváltásához szükséges a rotor forog az egyik vagy másik irányba. Akkor S ≠ 1 egyenlőségét sérül pillanatok NEFMI és az ASI és a kapott elektromágneses pillanatban válik egy értéket.
Az egyik módja annak, hogy hozzon létre a kiindulási nyomaték egyfázisú indukciós motor. az a hely a kiegészítő (start) tekercselés B, eltolt viszonyított térben a primer (munka) egy tekercselést szög 90 elektromos fokkal. Létrehozásához az állórész tekercsek egy forgó mágneses mező IA és IB áramok a tekercsek eltolható fázisban egymáshoz képest. A fáziseltolás közötti áramok IA és IB a kiegészítő (start) tekercs áramkör B tartalmaz egy fázistoló elemet, amely a használt ellenállás (ellenállás), induktivitást (fojtótekercs) vagy kapacitív (kondenzátor) [1].
Miután a motor forgórész gyorsul fel sebesség közel a steady-state, a kiindulási tekercs van kapcsolva. Kikapcsolása a kiegészítő tekercselés automatikusan történik centrifugális kapcsoló, időkapcsoló vagy hibaáram relé, vagy manuálisan egy gomb használatával.
Így, az indítás során a motor működik, mint egy két-fázisú, és a végén a start - mint egyetlen fázisban.
Motor osztott fázis - egyfázisú indukciós motor. amelynek állórésze támogató primer tekercs viszonyítva eltolt helyzetben van a bázis, valamint egy rövidrezárt forgórész [2].
A egyfázisú indukciós motor a kiindulási rezisztencia - osztott fázisú motor, amelyben a kiegészítő tekercselés áramkör abban tér megnövekedett belső ellenállása.
Ohmos fáziseltolódás biffilyarny csévélési eljárás kiindulási tekercselés
Különböző ellenállás és induktivitás tekercsek
lehet használni kiindulási ellenállást, hogy sorba van kapcsolva, hogy a kiindulási tekercselés futtatni egy egyfázisú motor. Ebben az esetben, a fáziseltolódás érhető el 30 ° közötti áramok a primer és szekunder tekercsek, amely elegendő a motor indítása. A motor a kiindulási ellenállás, a fáziskülönbség miatt a különböző komplex impedancia áramkörök.
Továbbá, a fáziseltolódás lehet létrehozni használata révén a kiindulási tekercs egy kisebb induktivitás és nagyobb ellenállást. Erre a launcher tekercs készült kevesebb és egy vékony drót, mint a fő tekercsek.
Hazai ipar egy sor egyfázisú aszinkron motorok aktív ellenállást, mint egy fázistoló AOLB sorozat elem kapacitása 18-600 watt egy szinkron sebessége 3000 és 1500 fordulat / perc, felvétele a feszültség 127 hálózat, 220 vagy 380 V-os, 50 Hz.
Motor kondenzátor start - osztott fázisú motor. amelyekben az áramköri a járulékos tekercselés a kondenzátort tartalmaz csak a kezdési időpont.
A kapacitív fáziseltolódás a gyújtókondenzátorral
Ahhoz, hogy maximalizálja a kiindulási nyomaték szükséges, hogy hozzon létre egy kör alakú forgó mágneses mezőt, ez megköveteli, hogy az áramok a primer és szekunder tekercsek tolódnak el egymástól 90 °. Használat egy fázistoló induktor vagy ellenálláselem nem tudja biztosítani a szükséges fáziseltolás. Csak bizonyos kapcsoló-kondenzátorok kapacitása lehetővé teszi a fáziseltolásos 90 °.
Között a fázis-váltó elemek, csak a kondenzátor, hogy elérjék a legjobb tulajdonságait a kiindulási egyfázisú aszinkronmotor.
Motorok az áramkörben, amely folyamatosan kapcsolt kapacitású használjuk a két fázis nevezett - kondenzátor. A működési elve az ilyen motorok alapul forgó mágneses mezőt.
Motor árnyékolt pólusú - motor osztott fázis. , amelyben a kiegészítő tekercselés rövidre van zárva.
Az állórész az egyfázisú indukciós motor árnyékolt pólus általában kiálló pólusú. A kiálló pólusú állórész tekercseket egyfázisú gerjesztőtekercsének. Mindegyik állórész pólusa van osztva két egyenlőtlen részre egy tengelyirányú horony. Kisebb része a pole kiterjed zárt. A rotor egy egyfázisú motor árnyékolt oszlopok - mókus formájában „mókus” ketrecben.
Amikor a egyfázisú állórész, a motor tekercselésének a mágneses mag hálózat létrehoz egy pulzáló mágneses fluxus. Amelynek egyik része fölé nyúlik árnyékolatlan F”, míg a másik az F»-. A szitált részét a pólus fluxus F«indukál EMF zárt hurokban Ek. ahol van Ik Ek lemaradt fázisban miatt az induktivitás tekercs. Ik áram létrehoz egy mágneses fluxus Fk. ellentétes irányú F „ami egy nettó áramlás a árnyékolt része a pólus Fe = F” + Fk. Így a motor áramlások árnyékolt és árnyékolatlan pólus részek időben eltolt egy bizonyos szögben.
A térbeli és időbeli szögek nyírás a folyamok között Fe és a P „megteremti a lehetőséget előfordulása egy motor forog az elliptikus mágneses mező, hiszen Fe ≠ F”.
Indítása és a motor működési tulajdonságai alacsonynak tekinthető. Hatásfoka sokkal alacsonyabb, mint a kondenzátor motorok azonos kapacitású, amely kapcsolatban van jelentős elektromos veszteségeket a zárlatos fordulat.
Az állórész az egyfázisú motor fut hangsúlyos pólus nem szimmetrikus lemezcsomaggá. Rotor - mókus-szerű "kalitkás".
Ez villanymotor munka nem igényel a használata fáziseltolódás elemekkel. Hátránya ennek a motor alacsony hatékonysága.