A dinamika a belső égésű motor
1.2 A az éghető keverék és az égéstermékek
Elméletileg szükséges mennyiségű égési levegő 1 kg tüzelőanyag:
ahol a C - tömegrésze szénnek a tüzelőanyag;
H - tömeghányada hidrogén az üzemanyag;
Mintegy - tömeghányada az oxigén a tüzelőanyag;
- térfogati aránya a levegőben lévő oxigén.
A mennyiségű éghető keveréket 1 kg üzemanyag a karburátor motor
ahol - a légfelesleg tényező;
- molekulatömege az üzemanyag.
(A cél); [2]. Egyetértek.
Mennyiség per 1 kg égési üzemanyag termékek
Kémiai változások a molekuláris aránya forró égési keverék
1.3 gáz halmazállapotú paramétereket a szívó és kipufogó szelepek
A nyomás a friss töltés a szívószelepek a motor nélküli turbófeltöltő
ahol - a környezeti nyomás;
- A nyomásveszteség a szívócsőben.
újabb adag hőmérsékletét, mielőtt a szívó szelepek szívómotorokhoz
ahol - környezeti hőmérséklet;
- hőmérsékletű fűtés a friss töltés.
Gáznyomás mögött a kipufogó szelepek a motor nélküli turbófeltöltő
ahol - a nyomásesés a kipufogócső;
1.4 Teljesítmény töltési folyamat
Az összeg a maradék gázok
ahol - az univerzális gázállandó;
- maradék gáz bemeneti hőmérséklete az eljárás kezdetén.
A maradék gáz nyomása
ahol - együtthatója tekintve csepp a maradék gázok a hengerben nyomásához képest kisebb nyomás kipufogószelepek a végén a kibocsátás folyamat.
A nyomás a végén a töltési művelet
ahol - tükröző együtthatóval nyomásesés a dolgozó keverék a szívószelepek képest a nyomás a hengerben végén a töltési folyamat.
ahol - a hőmérséklet-emelkedés a friss töltés a hengeres fal.
Ratio maradék gázok
A hőmérséklet végén a töltési művelet
A mennyiségű friss keverék töltött henger
Száma dolgozó keverék
1.5 Teljesítmény sűrítési és égési folyamatok
A változás a nyomás a hengerben a kompresszió alatt
ahol - jelzi a politrop tömörítés.
A nyomás a végén a sűrítési folyamat
Az a hőmérséklet, a végén a kompressziós folyamat
Aránya molekuláris változások égése során a dolgozó keverék
A hőmérséklet az égési feltételes végén. A számítási módszer meghatározott munkát. Meghatározta megoldása az egyenletnek
Mert karburátor motor szerepel az egyenlet meghatározása függ a képletek
- mértéke eiőhabosítási.
- alsó fűtőérték a tüzelőanyag;
- hatásfoka a hő felhasználása az égés során.
A porlasztó a motor nyomás arány által meghatározott, előre meghatározott mértékű előduzzasztási
A nyomás végén égési
A kötet a henger végén égési
1.6 indikátorok a bővítési folyamat
A nyomás a hengerben, a pre-tágulási szakasz részesülő egyenlő állandó érték.
A mértéke a későbbi bővítés
Az ezt követő expanziós henger nyomás következtében csökken a mennyiségi növekedés és kiszámítása a következő képlettel
ahol - politrop kitevő bővítése.
A nyomás a végén az expanziós folyamat
Az a hőmérséklet, a végén az expanziós folyamat
Nyomás és hőmérséklet a hengerben a tömörítési eljárás, az égés és expanziós kerülnek be a táblázatban. Eredménye szerint a számítási folyamat a motor épülnek mutató diagramok képviselő függését a változás a gáznyomás egy hengerben térfogatának és a forgattyú szög. Során nyomás töltés, hogy egy egyenlő állandó érték. és a nyomás a folyamat ugyanennyi.
Táblázat. 1.2 - A mutató diagram
Mean feltüntetett nyomás
ahol - a teljességet faktora indikátor diagram.
A motor teljesítménye mutató
ahol - motor taktnost.
Átlagos idő mutató
Hatékonyság a belső égésű motor üzemi ciklus jelző jellemzi a hatékonyság, amelyek az aránya hő alakul át a mutató munka ciklus hő kiégett fűtőelemek ciklusonként.
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás mutató
Az átlagos nyomás a mechanikai veszteségek
ahol - a dugattyúk sebessége.
és - empirikus együtthatók.
Mechanikai a motor hatásfokát
Átlagos hatékony nyomás
Hatékony a motor hatásfokát
motorteljesítményt
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás
Minden üzemanyag-fogyasztás
2.DINAMIKA belső égésű motor
Az ezt a szakaszt a projekt után folytathatjuk paramétereinek meghatározására a munkafolyamat. Végzett számítások a következő sorrendben:
1. meghatározása vezetési tömegek a forgattyús mechanizmus.
2. meghatározása ható erők a forgattyús mechanizmus és a nyomaték.
Elvégzi a szükséges számításokat chart ható erők a forgattyús mechanizmus.
A ható erők forgattyús mechanizmus
2.1 meghatározása a tömeg a mozgó alkatrészek a forgattyús mechanizmus
Mass ide-oda mozgó alkatrészek
ahol - a tömeg a dugattyú;
- tömeg rudat, mivel a dugattyú.
A tömeg forgó alkatrészek
ahol - tömege a forgattyús; - a tömeg a hajtórúd, csökken a hajtókar.
2.2 meghatározása ható erők a forgattyús mechanizmus és a nyomaték
Az erőt a gáznyomás a dugattyú
ahol - a gáz nyomása a hengerben. Tehetetlenségi erő dugattyús tömeges
A teljes ható erő a dugattyú
A normál ható erő merőleges a henger tengelyére
ahol - a szög eltérés a csuklópánt a henger tengelye. Az erő, amely a forgattyús
A centrifugális erő, amely a forgattyús
Teljes sugárirányú erő a hajtókar
Tangenciális erő egy hajtókar
A forgatónyomaték az egy hengert,
Az eredmények szerint a az épület egy diagram a hajtókar szög 0-720 ható a dugattyú és a forgattyús. Határozza meg a teljes időt mutató
Az átlagos mutató értéke, amikor a multi-hengeres motor határozza meg a kijelző működési idő, osztva a forgásszög
A tényleges motornyomaték
ahol - a szögsebessége a motortengelyt, rad / sec.
Táblázat. 2.1 - a beszívási ütemben. A ható erők a dugattyú
3.HARAKTERISTIKA MOTOR
3.1 A külső nagy fordulatszámon a motor
Külső fordulatszám jellemzője a függőség a hatékony nyomaték. A tényleges teljesítmény. fajlagos üzemanyag-fogyasztás és a tüzelőanyag-fogyasztás időben teljes gázzal a motor karburátor vagy üzemanyag-szállítás testhelyzet ellenőrzés az alsó részben, így kapjuk a névleges teljesítmény, attól függően, hogy a motor fordulatszámát.
Kiszámításához a függőség a tényleges teljesítmény a motor fordulatszámának a tapasztalati egyenlet
ahol - empirikus együtthatók.
- A tényleges teljesítmény a motor a névleges állapotban kapjuk elvégzésére számítási folyamata a motort.
Épület külső sebességet kell tenni a tartományban a. Ha az autó fel van szerelve benzinmotor korlátozása nélkül a fordulatszámot, akkor vegye. Abban az esetben, a használata a karburátor motor fordulatszáma korlátozott, hogy.
A hatékony nyomaték a motor által meghatározott általános képletű
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás kiszámítása az alábbi képlet szerint
ahol - a fajlagos üzemanyag-fogyasztás a maximális teljesítmény;
- együttható figyelembevételével változást az üzemanyag-fogyasztást, ha változik a szögsebesség tengely forgása.
Együttható közel, mint lehet meghatározni empirikus expresszió:
ahol - az együtthatók típusától függ, és design a motort. Végrehajtása során a számításokat lehet venni; ;. Minden üzemanyag-fogyasztás
Az eredményeket a 3. táblázat 1.
Táblázat. 3.1 - Külső nagy fordulatszámon a motor
3.2 Terhelés jellemzők
Terhelési jellemzők kialakításához szükséges 6-8 értékeinek a motor fordulatszámát kezdve minimum, maximum, beleértve a névleges üzemmódban.
Annak megállapítására, a fajlagos üzemanyag-fogyasztás függőséget élvezi
ahol - tényező figyelembevételével kihasználtsági foka a motor teljesítményét.
Arány határozza meg a képlet
ahol - a kihasználtsági foka a motor teljesítményét.
A hasznosítása motorteljesítmény a motor egy olyan kapcsolat, hogy a hatásos teljesítmény használt külső sebesség jelleggörbét egy megfelelő motor fordulatszámát
Az állandó motorfordulatszám arányban nyilvánul állandó.
3.3 jellemző területén
Jellemző területen épület koordináták hatékony pillanatban - szögletes fordulatszáma a motor tengelyére, de alkalmazzák a görbék azonos fajlagos költségeket és a görbék egyenlő tényleges kapacitását.
A konstrukció jellemző területén használt külső sebesség jellemzőkkel.
A konstrukció a multiparaméteres jellemzése számítások eredményei különböző szögsebességének a motor forgási tengely a tartományban 60 ... 80 rad / s. A minimális érték a tényleges nyomaték veszi 0,2 ... 0,3 A maximális nyomaték a külső sebesség jellemző. A külső sebességkorlátozás jellemző mezőt jellemző mezőt a tetején.
Táblázat. 3.2 - Terhelés és multi-paraméteres jellemzők
IRODALOM
1. Bolotin GM Tokarenko VM Így önálló tananyag. - By: Vishcha Iskola, 1984 - 72 p.
2. NF Razleytsev és mások. Egy tipikus program irányítása és ellenőrzési feladatokat a pályán „alapjai az elmélet és számítási autó és a motorokat.” - Kharkiv. KPI, 1988. - 60 s.
3. Bogdanov, SN Bourenkov MM Ivanov IE Autó motor. M Engineering, 1987. - 368 p.
4. ARTAMONOV MD Maureen M. Alapjai az elmélet és a design gépkocsi motorok. - M. magasabb iskolai, 1973. - 205 p.
5. A belső égésű motorok. Elmélete dugattyú és kombinált motorok. (. Ed AS Ormenans és MG Kruglov) - M. Engineering, 1983. - 372 p.
6. Zhelezko BE et al. számítása és tervezése az autóipar és a motorokat. - Minszk. Vysheyshaya School, 1987. - 247 p.
7. Automobile és a motorokat. 1. rész elmélete motorok és üzemanyag rendszerek. (Ed. Lenin IM). - M. Engineering, 1976. -368 p.
8. Az autó és a motorokat. Part 2. Tervezés és kalkuláció motorokat. (Ed. Lenin IM). - M. Engineering, 1976. -280 p.
9. Belső égésű motorok. (Paul ed. Lukanina VN). - Moszkva magasabb Iskola 1985.
10. Kolchin, AI Demidov VP Számítása jármű és a motorokat. - M. magasabb iskolai, 1980.
11. Shapko VF Narbut TA A kérdés az kiszámításakor a jármű üzemanyag-hatékonyság. - M. Proceedings of the felsőoktatási intézmények №5 1977.
Helyezni Allbest.ru
Hasonló dokumentumok
A kinematikai és dinamikája a belső égésű motor, a működtetés tömegrész a forgattyús mechanizmus. Kiszámítása a dugattyú, a gyűrűsujj és a benzinmotor. A design a dugattyút összekapcsoló dugattyúrúd benzinmotor. Számítása a hüvely és a csap feje henger belső égésű motor.
Válogatás a paramétereket a termikus számítás, a számítás folyamatok töltés, tömörítés, égés és bővítése. Indicator és a motor teljesítményét, csökkenti a tömegek a forgattyús mechanizmus, a tehetetlenségi erő. Számítási motor alkatrészek tartósságát.
Thermal számítási motor. Üzemanyag kiválasztása, meghatározása az égési hő. Számítási és építése a nagy sebességű külső jellemzői a motort. Dinamikus számítás a forgattyús mechanizmus a motor. Számítása gáznyomás erők és a tehetetlenségi erő számítás.
Hő számítása: kiválasztás az üzemanyag, a munkaközeg paraméterek és a környezet, a motor tényleges üzemi ciklus. Indikátor paraméterek a dolgozó ciklust. A kinematikai és dinamika a forgattyús mechanizmus. Vágás és szilárdsági számítás.
Motor termikus számítás. Meghatározása a fő méretek és konkrét paramétereit a motort. Kiválasztása a kapcsolatot a hajtókar méretét, hogy a hossza a rúd. A számítás a négyütemű diesel motor paramétereit jelző. A dinamika és berendezés a belső égésű motor.
A kinematikus és dinamikus elemzése egy forgattyús mechanizmus. Az erők és nyomatékok jár a hajtókar. Meghatározása sebesség és a gyorsulás a dugattyú és a hajtórúd, túlnyomás égéstermékek. Hoz tömegrész. motor burkolatát.
Termikus kiszámítása a belső égésű motor. Kiszámítása a motor ciklus meghatározása a mutató és a tényleges működési ciklus. hengeres motor paramétereit és a termikus egyensúlyt. Számítási és építése a nagy sebességű külső jellemzőit.
Termikus kiszámítása a belső égésű motor, a paramétereket a környezet és a maradék gázok. Leírása a bevitel, tömörítés, égés, bővítése és kipufogó. Indikátor paraméterek a dolgozó ciklust. Az eredményes a motor teljesítményét.
Üzemanyag kiválasztása, meghatározása az égési hő. Meghatározó méretek a henger és a motor paramétereit, az építőiparban a mutató diagram. Dinamikus kiszámítása egy forgattyús mechanizmus. Számítási és építése a nagy sebességű külső jellemzői a motort.
A számítás a négyütemű dízelmotor. Kívül sebesség dízelmotor. Építőipari diagramok teljes nyomaték többhengeres motor. Elrendezés kiszámítása és a forgattyús mechanizmus (forgattyús) a motor.