9. fejezet elsüllyeszthetetlen hajó
§ 9.1. Az általános fogalma árvíz
Elsüllyeszthetetlen az a képesség, a hajó után az árvíz a helyiségek fenntartására elegendő felhajtóerő és a stabilitást. Elsüllyeszthetetlen, szemben a felhajtóerő és a stabilitás, nem külön hajózásra edény minőségét. Elsüllyeszthetetlen hajó hívhatják a tulajdonság, hogy fenntartsák a hajózásra árvíz esetén a vízhatlan kamratérfogatot, és az elmélet lehet leírni, mint elsüllyeszthetetlen felhajtóerő elmélet és havariastabilitási.
Egy hajó, amelynek jó unsinkability, amikor az árvíz egy vagy több rekesz elsődlegesen továbbra is felszínen, és elegendő stabilitást, amely nem teszi lehetővé a lerakása. Ezen túlmenően, a hajó nem szabad elveszíteni a meghajtást, ami függ a csapadék, oldalirányú és hosszirányú. Több csapadék, jelentős lista és a berendezés javítása vízállóság mozgásának az edénybe, és csökkenti a hatékonyságot a csavar és a hajó mechanizmusokat. A hajó is megtartja a kezelhetőséget, amely, ha megfelelő kormányzási eszköz függ a dőlést.
Elsüllyeszthetetlen egyik eleme hajó túlélést, mert a veszteség az árvíz járó súlyos következményeit - a veszteséget a hajó és az emberek, így a szoftver az egyik legnagyobb kihívás a hajóépítők és a személyzet. A gyakorlatban a elsüllyeszthetetlen minden szakaszban biztosítani az élet a hajón: a hajóépítők a tervezési fázisban, PO-
épület és a hajó javítása; a személyzet a művelet során ép; személyzet azonnal vészhelyzetben. Egy ilyen egység legyen által biztosított három komplex elsüllyeszthetetlen események:
- strukturális intézkedések, amelyek birtokában a tervezési, építési és a hajó javítása;
szervezési és technikai intézkedéseket, amelyek a megelőző és tartott a művelet során a hajó;
tevékenységeket a harc elsüllyeszthetetlen a baleset után, küzdelmet célzó, a víz beáramlási helyreállítása a stabilitás és kiegyenesítése a sérült hajót.
§ 9.2. Alapelvek az árvíz
9.2.1. Konstruktív tevékenységét. Ezeket a tevékenységeket végzik a szakaszában a tervezés és a hajó építésének és csökken a célja az ilyen állományok felhajtóerő és a stabilitás, hogy folytassa ki a minimális korlátokat árvíz esetén adott számú rekeszt leszállás változás és a stabilitás sürgősségi hajó. A leghatékonyabb módja, hogy használja a felhajtóerő az állomány sérült burkolat, a felosztott vízhatlan válaszfalak és fedélzetek. Valóban, ha a hajó nem rendelkezik belső osztás rekesz, jelenlétében víz alatti tok lyukak töltve vízzel, és a hajó nem lesz képes használni a felhajtóerő. Az osztás rekesz hajók végzik megfelelően chastyuV „Pravilklassifikatsii és a hajók építéséhez” Tengeri Register of Shipping. Vízvonal ép, használt elosztjuk rekeszekre, a helyzet az, amely rögzíti a hajók dokumentációja nazyvaetsyagruzovoy vízvonal egysége. Sérült vízvonal után árvíz egy vagy több duzzadó nazyvaetsyaavariynoy vízvonal. A hajó elveszti felhajtóerő, ha sürgősségi vízvonal egybeesik spredelnoy merítés vonal - metszésvonal a külső felületének a vízhatlan válaszfal burkolat külső felületével oldalsó borítás oldalán. Maximális hossza a hajó alatt helyezkedik peremvonal soboydlinoy az egysége. Podpaluboy a válaszfalak megérteni a legfelső fedélzete, amelyre előre
vízmentes keresztirányú válaszfalak találhatók szerte a hajó szélességének.
A víz mennyisége csatlakozott a sérült edényben rekesz segítségével határozzuk meg, permeációs koefficienst helységek ji - térfogati aránya, amely lehet tölteni vízzel során árvíz rekesz a teljes elméleti mennyiségű a szobában. Kormányoz az alábbi permeabilitás arányok:
- helyiségek által elfoglalt mechanizmusok - 0,85;
- A szobák által elfoglalt csomagot vagy rakományt - 0,6;
- a lakáscélú ingatlanok esetében, és az önálló terhelések, amelynek magas dielektromos (üres konténerek, stb) - 0,95;
- az üres és ballaszttartályt - 0,98.
Egy fontos jellemzője elsüllyeszthetetlen hajó hosszkorlátozást árvíz. amely a meghatározás szerint a legnagyobb hossza a kondicionált tér elárasztása, amely, ha a átbocsátási együttható egyenlő 0,80, míg felborítja a megfelelő terhelést sorban a felosztás hiányában az eredeti berendezés riasztó vízvonal fogja érinteni a biztonsági vonal.
Egy fontos strukturális intézkedéseket annak érdekében, hogy az árvíz a létrehozása tartós és vízhatlan zárás (ajtók, nyílások, aknák) telepített a kontúr mentén a vízhatlan tok, amely jól működik a sarok, vágás és viharos tengeren. Minden tolóajtó és csuklós típusú vízmentes válaszfalak mutatókat kell biztosítani, található a navigációs hídon és azok állapotát. A vízállóság és a szilárdsága a hajó kell biztosítani nem csak víz, hanem a víz feletti része a test, mivel az utóbbi határozza meg a felhajtóerő, amely fordított, amikor megsérült.
Az aktív harc a legénység a hajó elsüllyeszthetetlen is rendelkezik:
- létrehozása hajó rendszerek (crenic, trim, víztelenítés, szárítás, transzfer folyékony rakományok, árvíz, és a túlfolyó csatorna, ballaszttal);
- ellátása sürgősségi anyagok és a tulajdon.
Ilyen záró berendezések megfelelően kell címkézni, biztosítva azok megfelelő használatát maximális hatékonysággal. Helyek, ahol a sürgősségi alapok úgynevezett vészhelyzeti üzenetét. Ez lehet egy speciális terület vagy a tárolás, dobozok és táblák a fedélzeten. Az ilyen üzenete vissza lehet vonni a távoli eszközök kiindulási hajó rendszerek.
9.2.2. Szervezési és technikai intézkedéseket. Szervezési és technikai intézkedéseket annak érdekében, elsüllyeszthetetlen hajó szállított a legénység a művelet során, hogy megakadályozzák a víz behatolását a rekesz, valamint telepítési és tárolási stabilitása a hajó annak megakadályozása, hogy süllyedő, vagy felborulását. Ezek a tevékenységek a következők:
- megfelelő szervezeti és módszertani képzés a személyzet harcolni elsüllyeszthetetlen;
- fenntartása valamennyi technikai eszközt harc elsüllyeszthetetlen, sürgősségi ellátás olyan állapotban, amely garantálja a lehetőséggel, azonnali használatra;
- rendszeres ellenőrzése minden szerkezeti ellenőrzése céljából az állapotromlás (korrózió), a csere az egyes szerkezeti elemek az aktuális vagy átlagos javítás a túllépése esetén a leírási kulcsok;
- Szisztematikus hajótest színe szerkezetek;
- kiegyenesítheti a megereszkedett vízmentes ajtók, nyílások és ablakokkal, ezek rendszeres karbantartása dugattyús és Batten le az összes eszköz jó állapotban;
- szabályozása külső lyukak, különösen akkor, ha dokkoló a hajó;
- szigorú betartása utasítások fogadására és kiadások folyékony üzemanyag;
- Áruk szerint unfastening szünetelő és megakadályozzák az elmozdulás a bólintó (különösen az egész hajó);
- fizetési stabilitás elvesztése okozta jegesedés hajó fogadásával folyékony ballaszt és az intézkedések végrehajtását jég eltávolítására (szilánkos, öblítés meleg víz);
9.2.3. A harc az elsüllyeszthetetlen. Az elsüllyeszthetetlen harc személyzet érteni összességét célzó intézkedések fenntartását és lehetséges hasznosítási tartalékok a felhajtóerő és
stabilitását a hajó, valamint, hogy a helyére, biztosítva van a sebesség és kezelési.
A harc az elsüllyeszthetetlen végzett kézhezvételét követően haladéktalanul a hajó sérülés és az összeg az üzlet a bejövő víz, értékeli annak állapotát és intézkedések a stabilitás helyreállítása és igazítsa a hajót.
9
Ris.73. Faékeket és parafa: Ris.74. Pinch csavarok:
a, b, c - az ékek; D, E - és a cső - a csukló-konzol;
Kis lyukak, nyitott varratok, repedések beágyazott faékeket és dugók - chopami (ris.73). A nagyobb lyukak tegye keményfém tapasz vagy matt tűzött őr. Felerősítésére őket egy sor vészhelyzeti tulajdon magában foglalja a különleges csavarok és bilincsek, távtartó és ékek (ris.74
Ris.75. Metal tapasz:
és
Ris.76. Fém tolóajtó ütköző:
1.8 - talpcsapágyakat; 2.3 - anya fogantyúval; 4 - pin; 5, - a külső cső; 6 - a belső cső; 7 - közös
A rekesz mellett a mentők, a víz áramlását eredményeként annak átszűrve a különböző szivárgási (veszteség szorítás válaszfal tömítések csövek, kábelek, stb). Ezekben az esetekben a szivárgás csökken konopatki, ékek vagy dugók, válaszfal és maguk erősítik sürgősségi sávok, amelyek megakadályozzák, kihajlás, vagy törés.
Lágy ragasztók (ris.78) az elsődleges eszköze átmenetileg tömítő lyukak, mivel ezek szorosan illeszkednek kontúros alakját a hajótest bármely helyen.
Ris.77. Sürgősségi Clamp:
és
és - képzés; 1- vászon; 2 - firmware; 3 - liktros; 4 - Corner gyűszű; 5 - hüvelybe vezérlésére végén; b - tűzdelt 1 - vászon fedél két réteg; 2 - mat disznózsír; 3 - firmware; 4 - gyűszű sarok; in - lite: 1 - gyűszű sarok; 2 - liktros; 3 - zseb lécek; 4 - léc távolság a cső; 5.7 - réteg vászon; 6 - filc; R - kalchuzhny: 1,2 - Kettős vászon párnaréteg; 3 - liktros folt; 4 - gyűrű mesh; 5 - a mosó vászon; 6 - liktros rács
9.2.3.2. Állapotának értékelése a sérült hajó és intézkedések a stabilitás helyreállítása és egyengető során a harc elsüllyeszthetetlen meghatározása érdekében kockázat lehetőséget, hogy javítsa a helyzetet, és dolgozzon módon harcolni elsüllyeszthetetlen.
Visszaállítása stabilitás jelentése egy sor tevékenység (eltávolítása szivárgás vizet, a vételi ballasztvíz, stb), melyek biztosítják a stabil egyensúlyi a megsérült véredények és megnövelje az ellenállását, a hajlamait.
Kiegyenlítési hajó nevezett megszüntetése vagy csökkentése az elfogadható szintre sarok és a berendezés.
Hajó elárasztás rekeszek elveszítheti mindkét felhajtóerő és a stabilitás. Átfordulásos hajó előfordulhat következtében aszimmetrikus rekeszek árvíz vagy nagy rendelkezésre álló szabad vízfelületek egyesítette. A folyamat a pusztulás a hajó miatt a felhajtóerő a veszteség sokkal lassabb, mint a veszteség a stabilitást. Stabilitás elvesztése mindig hirtelen és általában kapcsolódó tragédiák.
A megfelelő szervezet a harc a kár, hogy a hajó elsüllyeszthetetlen, stabilitást nyújtanak, amíg a teljes fogyasztás a felhajtóerő tartalék. Szerint a tudományos alakú expressziós AN Krylov „... szükséges, hogy a hajó süllyed, anélkül, hogy felboruljon.”
Irányítani a tisztviselő az óra a hídon folyamatosan meg kell akasztani, vagy legyen kéznél rajz világosan mutatja, minden fedélzeti határ vízzáró rekesz, elrendezése lyukak őket és lezárásokkal elhelyezkedését jelző ezekre a kezelőszervek és eszközök összehangolása minden roll. Ezen túlmenően, a rendelkezésére álló parancs személyzet legyen tartalmazó útmutatóval említett információs
A hasznosságát vezetése a harc a elsüllyeszthetetlen hajó határozza meg a kimenetelt a baleset. Minden ezredesekkel köteles kiváló ismerete a készülék és a tervezési jellemzői a hajó intézkedéseket annak érdekében, árvíz, vészhelyzetekre, és hogy szigorúan tartsák be azokat.