6 kétéltű repülőgépek költségű MOE 200 9
pkm762. Remélem nem bánod, egy kis beszélgetésre? Nincs vágy, hogy azt állítják - nem csak állást, ha nem nehéz.
„By the way, a szakértők felkínálja - oltsa lebeg egy kis magasságban helikopterrel, megetetni víz tűzoltó tömlők, például a tűz tó.”
Torma szakemberek kaphatják meg, akik ebben az időben. Ez az elképzelés nem veszi figyelembe néhány „kis dolgok”, hogy vágják a gyökere ez a gondolat:
1) Egy kis magasságban tűz fölött helikopter nem lehet lógni! És mivel az erős feláramlás, és a hőség miatt (nem kell „pilóták Grill”, nem igaz?).
2) Ne csoda, hogy mennyi lesz mérlegelni hosszú tűzoltó tömlő vízzel teli? De kell, hogy tartsa a levegőben egy helikopter.
3) hogy a futótűz gyakran előfordul a tűz körül (vagy más) a tározó? Tűz Aviation varázsa abban rejlik, hogy a nagy távolság a víz, hogy a tűz már nem ilyen kritikus értéket.
4) A tűz világít csak helikopterrel és meg sem közelítették a víztömeg, ahonnan a tűzoltó tömlő átnyúlik a levegő? És ha egy ilyen munkára van szükség, és a személyzet a föld közelében, a tó, hogy mi fog történni ezzel a személyzet?
„Nos, az ár a Be-200 is” szállítja „”
Most az ár Magyarországon gyakran túlbecsülik. És míg a termelés „ochenmelkoseriynoe”. Megjelent egy pár tucat -, majd a kereslet csökkenése árat kell.
„Most már csak 7 tkih repülőgép is lehet újabb 6 -, hogy ez a változás?”
A minisztérium a sürgősségi helyzetek 4 ilyen repülőgépek (talán nem mindet tűzoltók). Ha van egy másik 6, akkor aktívan eloltotta a tüzet, ha összegyűjti az összes repülési technikájában egy vagy két pontot, ahelyett, permetezéssel egész Magyarországon, hanem külföldön rendszeresen küld. Természetesen ki kell aludnia az elme segítségével mind a földi technológia, ahelyett, hogy egyszerűen locsolni a repülőgép, ahol égés.
„Az állam már nem ésszerű befektetni, hogy a pénzt?”
Talán tud. De síkok MChSovtsam is szükség van.
> Scolar
Nos, általában egyértelmű, hogy te, pkm762. feszített állapotban, mint a „prosralipolimery, banduPutEnapodsud” Úgy tűnik, érzelmileg értelme van, és változtatni a szempontból (előre kategorikusan megfogalmazott), akkor nem fog PHC függetlenül a tényeket.
Jegyezzük meg, én nem állítom, hogy az elnyomás tűzesetek repülőgépről - ez jó. I (és mások itt), hogy kitaláljam. nem alkalmazó tovább.
35-50000 dollár óránként. Ezért a vizet öntjük a tűzoltó ilyen technológia áron arányos a költségek az azonos mennyiségű „Champagne”. Nem drága öröm öntsünk égő erdő „Champagne”. különösen azért, mert ez nem eloltani a tüzet szinte, de csak néha kissé „pritushivaet”. A 2-3 óra a tűz változatlanul folytatódik. (Lásd. A magyar tapasztalat oltására Izrael "
Általánosságban elmondható, hogy semmi tapadt a 200 gr / nm, a lényege az álláspontomat, remélem minden világos - tűzoltó repülőgépek hatékony. És a helyzet, hogy én meggyőzően bizonyította. Ellentétben veled, kedves Scolar.
Egyáltalán nem gúny Azt javasoljuk, hogy vizsgálja meg a logika (az anyagok nem áll rendelkezésre a hálózaton), valamint a műszaki oktatás tenni egy kicsit.
PS költeni költségvetési pénzt a repülőgépek építése keretében a teljes összeomlása az ipar és a kapcsolódó iparágak - nem csak értelmetlen, ez egy állapot bűncselekmény. Repülőgép építés feltételezi rengeteg kapcsolódó iparágakban. Mondom, mint egy ember, aki diplomát Aviation University.
A kérdés az erdőtüzek a következőket mondhatjuk:
Tökéletesen kifejezte a résztvevők megvitatják a becenevet spv2.
Nagyon jó ötlet, hogy Bazil: „Jobb mindegy -, hogy a kultúra a lakosság, hogy ez a berendezés nem jöhet.”
Gyakorlat megosztott slw0068 - az ember, aki felszította a lángokat nem Twitteren és az iPhone (mint például a hírhedt karakterek a hálózat az elmúlt évben), és egy lapátot kézzel.
Tehát megismétlem:
Ezért a küzdelem az erdőtüzek elleni szükség helyreállítási szolgáltatás erdővédelmi, meg kell megszabadulni a holt fa, hogy tartsa a tűz vésés erdők és mezők, hogy végezzen légi felügyelet és műholdas, hogy hozzon létre a tűz csapat a földön -, mint volt a Szovjetunióban (tűzivíz tározó, tömlők és rendszerek figyelmeztető és mentőautók).
Lehetséges igény és sík (más rendszerekkel használható más típusú, és így tovább), bár mint láttuk az életben - ez nem más, mint egy PR-és szórakoztató.
Meg kell visszaállítani a rendszert, beleértve a tűzoltás.
pkm762. Ha jól értem, hogy tegye ki az erdőtűz síkok bölcs, hanem egy rakás idióta (és nem csak magyarul), hogy tartósan nem értem. Ők csak a dolgukat - oltására (néha sikerrel).
Azt hiszem, a „valamint 2-3 óra múlva a tűz változatlanul folytatódik,” nem hagyja jóvá a szót, de beszél csak az elégtelen számú tűzoltó repülőgépek (és az emberek a földön) ebben az esetben.
Ez akkor fordul elő csapás víz. Az elv hasonló ahhoz, ahogy, ha tesz valamit korbácsolás nedves ruhával.
sebességgel 160 km / h samolotka legyek sekndu 44 méter.
Amennyire én tudom - a kritikus magasságot, ahonnan a vízhozam
akkor van értelme, hogy oltsa a repülőgép csupán minimális magasság (25 m-ig.)
származó nagy magasságban (és nagy sebességgel!) minden tonna víz van ideje, hogy kapcsolja be a földfelszín vízpermet, amely „frissítő”. de nem alszik.
(Ő nem tesz ki, de a jelentés a szovjet magazin „a világ” az élet az olasz aviapozharnikov emlékszem.)
.
és tartalmában.
normál hírek
repülőgép kell építeni
repülőgépek repülni (többek között Európában és más helyeken, ahol a MOE hívja egyre gyakrabban minden évben)
Nem értem, miért a repülőgépek, hogy a MOE, és nem Avialesohranu, ami, azt hiszem, és ezért ténylegesen ki tűz, nem ül le, amíg a sürgősségi helyzetek hiánya miatt a technológia. MOE az üzletet, amikor a tűz már majdnem felgyújtotta egy kis város - tele füsttel, repülés már használhatatlan.