5 jel, hogy vásárolt egy rossz autó
Hasznos tippek a HGV autó - egy drága vásárlás. Ki jó tudni, hogy a pénzt hiába?
Ez történik: az autó lehet kezdetben tervezett kedvéért a megtakarítás egy szegény, vagy megkérdőjelezhető kísérletek. És előfordul, hogy az autó jó volt, de a korábbi tulajdonosok az ő elrontott. A legfontosabb dolog, véletlenül vásárol egy lehetőség, az idő, hogy ismeri ezt a hibát
Hogyan működik önbecsapás
Paradox módon, ha a felhasználó hibázott, megszerezte valami szerencsétlen, akkor valószínűleg bizonyítani, hogy önbecsapás és a környező ő esetében, és nem ismeri fel a nyilvánvaló. Miért történik ez? A magyarázat igen egyszerű. Az autó - egy drága vásárlás, hogy a legtöbben nem engedhetik meg maguknak, nem túl gyakran. Ki jó tudni, hogy a pénzt hiába? Motorsport
Abban az esetben, egy erős padló adunk hozzá, és a kérdés, hogy megfelel sztereotípia „ember”, ami úgy tűnik, hogy szükséges, hogy megértsük a technológiát. Még ha a család feje alig különbözik a hidraulikus nyomatékváltó, a főtengely tömítés - a szelep mirigy, ez a szemében, hogy szeretteik - a fő szakértő az autóiparban. Annak felismerése, hogy a vizsgálat meghibásodik, kellemetlen. De - ez szükséges.
Miért beismerni hibáit?
Egyszerű és nyilvánvaló gyakorlati haszna az, hogy a hiba felismerés - ez a fele a korrekció. Más szóval, akkor mentse el a idegek és pénzt ezek a vásárlások, és csak egy kicsit jobban. Vannak még nem nyilvánvaló előnye, de róla - a cikk végén. És mégis - a nagyon tünet, hogy a hiba továbbra is történt.
1. Eszik motorolaj
A motor nem fogyaszt olajat. 200-300 gramm 1 000 kilométert - ez még mindig az úgynevezett „megengedhető mérgezés”, de ha a számla megy liter, ez nagyon rossz. Nyilvánvaló, hogy az olaj kerül az égéstérbe keresztül „beragadt” dugattyúgyűrűk, a szelepen keresztül útmutatók, a turbina ... És az a fórumokon azt mondják „ez N, akkor kell olaj!”, És a gyártók szerint a szabályok, hogy a hulladék olajat legfeljebb egy liter per 1 000 km - a norma.
Írhatsz, amit szeretne, és a hulladék zsír volt és van egy hiba, ami nem csak a további költségeket a cikk címe: „Olaj feltöltési”, hanem növeli a kopást a motor miatt fennakadás és romlása kenési tulajdonságait.
Hallgatni a gyártó általában legyen nagyon korlátozott: még árul autót, és érdekli a pénzügyi jólét saját maguk és a kereskedők, nem te. Sokan közülük még mindig nem célszerű megváltoztatni a olaj az automata sebességváltó, hiszen „tele az élet”, ami persze nem igaz.
2. Ez általában folyamatosan szünetek
Hagyományos tömeg autó, amely nem tartozik a prémium kategóriás, ne zavarja súlyos károkat legalább az első 100.000 kilométer, és körülbelül öt évet élt. A prémium nehéz járművek nagy teljesítményű motorokhoz, egy csomó drága (gyakran - kísérleti elektronika) előírhatja a figyelmet előtt felfüggesztés (csendes-blokkok, lengéscsillapítók, kerékagy-csapágyak), de nincs probléma a alapegységek nem kell. Persze, feltéve, hogy a jármű kiszolgált jóhiszeműen.
Ha az autó, annak ellenére, hogy időben olajcsere, szűrők és egyéb kellék, minden alkalommal „lóg koszorú” figyelmeztető lámpa a műszerfalon, nem akarja, hogy a szél fel, rúgás, nyikorog, recseg, frufru, és végül a folyadékot a rossz helyen - sajnos van egy rossz gépen.
Vagy ez csak a hibás (ez történik még a neves gyártók), vagy maga a modell már kiderült sikertelen. Ez történik, sajnos, egyre gyakrabban. Az a tény, hogy a sok (vagy akár az összes) megszüntette a garancia - egy kis vigasz. A gép kell menni, és nem bírja a garancia remonte.Novosti autók
És ha van egy erős használt autó, amely folyamatosan lebontja, van olyan eset eltérő lehet. Sajnos, a másodlagos piac nagyon kicsi vannak autók, amelyeket érdemes a pénzt, amelyre az eladott. Ha a jármű minden tekintetben legyen a magas színvonalú, de valamilyen okból úgy szétesik útközben, akkor a legvalószínűbb, hogy vásárolt egy autót egy erősen sodrott futásteljesítmény és egy csomó maszkos meghibásodások.
Rust egy autó, kivéve, ha ez egy őrült tuning projekt a stílus patkány megjelenés, indokolt csak egy esetben: ha vásárolt egy autót mellett sem a félájult állapotban, és a helyreállítása a pénzügyi vagy a történelmi és kulturális jelentését. Aztán a test egy „virágzó” Nizami ajtók, szárnyak, ívek és küszöbök, valamint a tátongó lyukak a padlón - ez csak elkerülhetetlen valóság, hogy el kell fogadnunk.
Akkor, persze, tanácsot ebben az esetben adja át a szerencsétlen kocsi a fémhulladék, valamint a villamos. Tettem volna, de túl jól tudják, hogy a saját négy kerék nem helyettesíti még a legkényelmesebb tömegközlekedés. Ezért bevallom: vannak esetek, amikor a gép olyan mértékben viselte a korábbi tulajdonosok, hogy ez csak egy „tömörített”, hogy az utolsó lélegzetet, majd szétszedhető alkatrészek, vagy hogy a lerakó.
Minden más esetben, a rozsda - ez egy rossz, hogy meg kell küzdeni. És most! Festés a „gomba” a patron nem fog segíteni. Nézd a jó karosszéria mester mi tiszta rozsdás hely, hogy a fém, alapozó és festék, ahogy kellene. Szükség esetén - főzni, vagy módosítja egy elem teljes egészében. Rust - nem hideg, ő nem tűnt el, és több lesz csak rosszabb lesz.
Egy erős vágy is fenntartható autókat kétségbeesetten szegény fém jó állapotban, nagyon rossz színben - Népi tapasztalatok azt mutatják, hogy ez lehetséges.
De minden esetben be kell látnunk: rozsdásodó autó - ez nem normális. Ha ez csak egy régi, amelyek a hibás, mint azt a tulajdonos és a vevő nem fizet a figyelmet a rozsda. És ha az autó kevesebb, mint hat vagy hét éves, ő még soha nem volt erős a baleset, de aktívan rothad - ez csak egy rossz géppel készült.
4. Ez olcsó trim
Ennek része a berendezés szinte minden modern autók - átlagosan rosszabb, hogy már 2025 évvel ezelőtt. Meg kell őszintén vallanom, hogy az autóipar ezen a területen, majd a bomlási folyamat. De ha egy olcsó kemény műanyag a régi helyett lágy - még mindig csak lehetséges, ez egy őrület kozhzamom - semmiképpen. Különösen, amikor a luxus autók.
Csak figyelj arra, amit a politikailag korrekt neve - „öko-bőr”! Minden annak érdekében, hogy a vevő nem érzi az együgyű, aki eladni hamis az ár a természetes anyag. Tehát mi, hogy a 70-80 ezer kilométeres „műbőr” fut a repedés, és dörzsölje, és a folyamat azt bármilyen eszközzel egyszerűen használhatatlan. De úgy tűnik, hogy hozzájárultak a környezet megóvásához ...
Tény, hogy egy bőr helyettesítő egyszerűen olcsóbb az előállítása, hanem gazdálkodni a pénzt most megy a vegyipar, és csak. De úgy gondoljuk, itt nem a gazdaság és a környezet, és a minőség az autó.
Tehát a „műbőr” - rossz dolog, rövid életű, és kellemetlen a tapintása, mint a nem csak a jó természetes bőr, hanem egy magas színvonalú, a bársonyt és ruhával.
5. Nem barátok high-tech
Ez természetesen csak az új autók. Értelmetlen követelnie a jelenlegi tendenciák, a Mercedes-Benz W124, nem? De az új gépet, ha valami jó, akkor legalább relevanciáját. Kár, hogy nem minden az ügyfelek tisztában vannak ezzel.
Itt az ideje felismerni, hogy vannak iOS, Android és Windows - három platformon, amelyek megosztották a szoftverek piacán. Ha az autó - egy új, drága, de nem „barátok” a legalább az első kettő, és kínál valamiféle rendszer nem használ senkinek, ez - egy rossz autó
Minden más - objektíve kényelmetlen. És már csak a gyártók az elavult szoftver és a „vas” lehetne egy kis pénzt. Saját költségén, természetesen.
Mi köze egy rossz autó?
Általában csak két kijárat. Először - ha kedves az rossz autó, segítsen neki, hogy jó legyen. Ez általában lehetséges, de nem mindig kivitelezhető. Újra alkalmazni korróziógátló festéket és az egész testet, cserélje ki a motort, változtassa szalon, a változás rossz felszerelés, jó ...
A második -, hogy megszabaduljon a rossz autó, és soha nem vesz ilyen. Természetesen egy rossz autó - ez nem az éhség vagy a háború, lehet élni vele, és még valamilyen módon szórakozni. De a fogyasztó, nem számít, mennyire hangzott szánalmas, sőt kell hoznia a piaci kereslet - mind az elsődleges és másodlagos. Igen, egy ember nem tudja megváltoztatni a tény, hogy a politika a gyártók. De az a tény, több tízezer - már megtelt. És akkor lehet kezdeni, mint mindig, önmagaddal. www.carnews.in.ua