3 Laboratóriumi

Lab 3

MEGHATÁROZÁSA KINEMATICHESKOYVYAZKOSTI DIESEL

Célkitűzés: A tanulmány a legegyszerűbb módszerek a kinematikus viszkozitás gázolaj.







Viszkozitás - az egyik fő mutatók műveleti tulajdonságok a dízel üzemanyagok.

Viszkozitás - a belső súrlódás a részecskék közötti folyékony, azaz ellenállás, amely a folyadék részecskék azok kölcsönös elmozdulását hatása alatt a külső erő.

A az olaj viszkozitását elsősorban attól függ, a kémiai összetétel és a hőmérséklet nem csak befolyásolja szivattyúzhatóság át a szűrőkön, a mozgás a nagynyomású csővezeték munka és egy dugattyú összeállítása, hanem a folyamatok a keverés és a porlasztás.

Ahogy a hőmérséklet növekszik a viszkozitás csökken, enyhén csökkenő, -especially alacsony hőmérsékleten, növeli élesen, ahogy a grafikonok ábrán látható. 19.3.Chem magasabb kezdeti viszkozitás (20 ° C-on), annál nagyobb a változás megfigyelt alacsonyabb hőmérsékleteken. Következésképpen minél alacsonyabb a hőmérséklet, a részecskék nagyobb ellenállást az üzemanyag, amint áthalad az üzemanyag-vezetékek és a nagyobb energiafogyasztás szivattyúzására üzemanyag. Bizonyos viszkozitási értékei eltérnek a különböző kialakítású üzemanyag-ellátó rendszerek, az ellenállás megnő, hogy zavarja a normális üzemanyag-ellátás, valamint a működését az üzemanyag-szivattyú.

A fentiek alapján nyilvánvaló, hogy a viszkozitás a téli fajták üzemanyagok legyen kevesebb, mint a viszkozitás a nyár.

Amikor a magas viszkozitású üzemanyag kialakult nagy cseppek porlasztást és rövid vetítési megkívánják „több időt párolgás az üzemanyag tökéletlen égés és a motor dymlenie alakult Sooth, az üzemanyag-fogyasztás növekedését; mindezt teszi, hogy korlátozza a felső határa a viszkozitás. Az is rontja az üzemanyag szivattyúzhatósággal át a szűrőkön, amely csökkenti az üzemanyag-ellátást, és tükröződik az előfordulási motorteljesítmény.

A korszerű, nagy sebességű dízel üzemanyagok motorok kinematikai viszkozitása 20 ° C-on hagyjuk 8 cSt.

Amikor az alacsony viszkozitás csökken a töltési ciklus, mivel a megnövekedett üzemanyag szivárgás réseken át precíziós gőz üzemanyag-szivattyú és szórófej - romlik keverési folyamat miatt csökkent penetrációs sebességére cseppek az égéstérbe, ami inhomogén keverék. Csökkentett befecskendezési nyomás, továbbá enyhén növeli viselnek dugattyút. Az alsó határ az a viszkozitás kívánt esetben legalább 1,5-1,8 cSt 20 ° C-on

A GOST üzemanyag nagy sebességű dízelmotorok a két normalizált viszkozitása - alsó és felső (kinematikai viszkozitása 20 ° C-on nyári üzemanyag legyen legalább 3 és legfeljebb 8 cSt).

Viszkozitás nagy hatással van nyomás egyre növekvő nyomással üzemanyag viszkozitása növekszik.

Dinamikus viszkozitás () - az az együttható, a belső súrlódás.

Szerint a Nemzetközi Mértékegység Rendszer (SI), a dinamikus viszkozitást newton másodperc négyzetméterenként (N s) / m 2 még ma is használják, és a központi egység (GHS), amely az úgynevezett poise (g / cm).







Poise számszerűen egyenlő a ellenállási erő F = 1 nap = g • cm / s 2 keletkezik, amikor mozog a két folyékony réteget S = terület 1 cm 2 egymástól távolságban 1 cm és sebességgel mozog V = 1 cm / s. Kinematikai viszkozitás  (fajlagos belső súrlódási együttható) - az arány a dinamikus viszkozitás pri adott hőmérsékleten folyékony sűrűsége p ugyanazon a hőmérsékleten.

A kinematikus viszkozitás gázolaj becsült a Stokes (Cm) vagy század Stokes, centistokes (cSt), meghatározva egy kapilláris viszkoziméterrel +20 ° C-on

Az SI rendszer dimenziója kinematikai viszkozitása 2 m \ s,

1 cSt és • = 10 -6 m 2 \ c = 1 mm 2 / s.

Gépek és anyagok munka

Vízfürdő elektromos melegítést és a keverést.

Minta dízel 15-20 ml.

3 Laboratóriumi

Oswald viszkoziméter-Pinkevich (ábra. 19,4) egy U-alakú cső, a térd, amely két hornyos kiterjesztése 2 átjutását Single-pillyarnuyu 1 cső, és a másik térd rendelkezik egy nyúlvánnyal, az 5 tartály a hő a terméket. Viszkozitás kapható, különböző átmérőjű, a hajszálerek, hogy meghatározzák a viszkozitása dízelüzemanyagok alkalmas viszkoziméterek átmérője 0,6-0,8 mm: minél magasabb az olaj viszkozitása, a nagyobb átmérőjű kapilláris van szükség.

Minden viszkozimétert csatolt bizonyítvány, amely meghatározza a számát a viszkoziméter, a kapilláris átmérője, és a C állandót kifejezve cSt / s.

A falakon az egyes viszkoziméter jelölt száma és mérete a kapilláris, amelyek megfelelnek az adatokat az útlevél csatolt viszkoziméterrel.

A folyamatban lévő munka

Oldalán karját a viszkoziméter kopott gumi csövet 180 ° -kal megfordítjuk, és elmerül keskenyebb láb egy üveg teszt üzemanyag. Szorongatva szélesebb lyuknál térd üzemanyag keresztül gumicsövet szívja be egy szűk térd viszkoziméter fel jelig a kapilláris és a terjeszkedés. Ezt követően, a viszkozimétert fordított normál helyzetébe, óvatosan törölje keskeny térd a tüzelőanyag, az oldalsó sorsolás eltávolítjuk a gumicső és tegye egy szűk térd.

A viszkozimétert beállítva, hogy egy szigorúan függőleges helyzetben egy kemencében (ábra. 19,5) úgy, hogy a felső horony alatt van a víz szintje. Temperaturu.vody a termosztátot működés közben tartottuk 20 ± 0,1 ° C-on A viszkozimétert inkubáljuk legalább 10 percen át annak érdekében, hogy az üzemanyag megtette a víz hőmérséklete.

Viscometerrel eltávolítása nélkül a sütőből, via gumicső üzemanyag szívja fel a címkék közötti kiterjesztéseket, ügyelve arra, hogy őket és a kapilláris légbuborékok nem képződnek, folytonossági és filmek.

Süllyesztése gumicső, figyeli az üzemanyag áramlását. Amikor az üzemanyag szintje eléri a felső jel, indítsa el a stoppert, és megáll, amikor az üzemanyag szint halad az alsó határt. Írásban idő, stopper-nek, a vizsgálatot további három alkalommal megismételjük, figyelembe véve csak azokat a mintákat, amelyek eltérnek a számtani átlaga legfeljebb ± 0,5%. Az átlagos idő másodpercben túlfolyó tüzelőanyag TCP szorozva a viszkoziméterrel C konstans, mint amilyenek az útlevél és kifejezett cSt / s:

Az így kapott termék értékét adja meg tüzelőanyag viszkozitása cSt.

A vizsgálati eredmények értékelése

A kapott eredményt összehasonlítjuk a táblázat követelményeit. 19.3 és megkötésére a teszt szerinti üzemanyag uniós szabványoknak.

3 Laboratóriumi

helyzetjelentés

A jelentés, hogy képet adjon az üzemanyag viszkozitását.

Adja eszközök listáját és a felhasznált anyagok a munkát.

Rövid leírása módszertan rabo- akkor magyarázó rajzokkal és asztalok.

Hozd a vizsgálatok eredményeit.

Hasonlítsuk össze az eredményeket a követelményeknek GOST.

3 Laboratóriumi

3 Laboratóriumi




Kapcsolódó cikkek