233 évvel ezelőtt az első alkalom a történelemben indított a levegőbe hőlégballon
1783-ban, a francia tudósok Montgolfier fivérek először az emberiség történetében indított a levegőbe hőlégballon. A találmány azonnal bírálta más szakértők azokat az időket, azonban nyomot hagyott a tudományban.
A működési elve a ballon a meleg levegő, ami felveti azt az ég felé. Szerint Archimedes törvény, van egy kisebb sűrűségű, mint a környező oxigén és szén-dioxid. Ennek eredményeként elkezd emelkedni a levegőbe miatt felhajtóerő a tálba. Három fő típusa a léggömb: léghajók, rögzített és a gépjárművek. Továbbá, ezek megoszlását és tartalom típus: gáz, levegő és kombinált. Mert charliere hidrogént használnak gyakrabban, ami fut egy különleges kupola. Az alacsony a gáz sűrűsége, ez folyamatosan törekszik felfelé ezáltal felemeli a teljes szerkezet. Korábban, ők használják a hélium, de idővel ez lett túl drága.
Most léggömbök többnyire használják szórakozásra. A tizennyolcadik században, akkor ez a fajta mozgás lehetővé tette az első ember, hogy meghódítsa a magasságokba. Egy idő után, a szakértők képesek voltak, hogy elérje még a sztratoszféra rajta. Magyarországon az első ballon repülni akadémikus Alexander Kovanko igyekszik tanulni a bolygó légkörében. A második világháború, léggömbök használták, hogy megvédje a várost, és a járőr a terület. Felkapaszkodott a levegőbe, a katonák is használja az optikai eszközöket megfigyelni zajló események több tíz kilométer. Szintén akció duzzasztómű léggömbök számítottuk kárt repülőgép ütközés kötelekkel vagy kagyló felfüggesztett kötelek robbanótöltetet. Hiánya miatt az ilyen eszközök a Szovjetunióban, gyakran használják a német katonák. A jelenléte a légvédelmi rendszert duzzasztómű léggömbök kényszerítette az ellenséges repülőgépek repülnek az ellenség nagy magasságban, és nehéz a tanácsadási folyamat precíziós bombázás merülés.
1985-ben, a léggömbök már használják az űrkutatásban. Ezután a bolygóközi állomás „Vega-1” kibocsátás a légkörbe Venus Lander és a légköri szonda. Ez utóbbi segített, hogy közelebb kerüljünk a bolygót, és fedezze fel részletesebben. Légköri szonda csökkentése által termelt ejtőernyő, majd töltés után őket héliummal kagyló kezdett sodródni a légkörben. Mindkét léggömb, összesen több mint ötvenhat órát. A huszadik század elején fizikus Plauston alkalmazott léggömbök légköri elektromosság. Tiszta időben, akkor lehetne akár három és fél kilowatt teljesítmény. Később ez a hatás használata során felmerülő duzzasztómű léggömbök kábelek antennák távolság rádiós kommunikációt. Ez léggömbök váltak az első műholdas kommunikációs rendszer lehetővé teszi, hogy a távolság több száz kilométerre.
A nap a hidegháború, az Egyesült Államok gyakran használják léggömböt hírszerzésnek, munka elsősorban a határon. Hagyjuk, hogy megismerjék a klaszterek a fegyveres erők egy bizonyos részét a táj. Gép volt feltűnő, önálló, viszonylag olcsó, és repülni nagy magasságban megközelíthetetlen több mint húsz kilométer. Ezen kívül, hogy elpusztítsák őket, nem volt nyereséges, mert a legolcsóbb rakéta költsége több mint húsz alkalommal az ár a léghajó.
1931 májusában, a tudósok Ogyust Pikkar és Paul Kipfer tudták az első alkalom a történelemben, hogy elérje a sztratoszférába egy léggömb. Ezt követően, a szakemberek is próbáltam többször próbálja újra, de végül nem járt sikerrel. Két évvel azután, hogy az első képet a ballon a levegőben a föld készült. Rajta, a tudósok látták a kereksége a bolygón. A gép Explorer II, melynek pilóták amerikai tisztek elérte magasságban 22 km 1935. Több mint negyven éve, senki nem volt képes legyőzni ezt a kitüntetést. Csak a huszadik század közepéig, a szakértők kifejlesztettek egy új vegyület, amely lehetővé teszi, hogy meghódítsa harminc kilométert. Ott is tragikus esetek, amikor felemelte. 1934-ben megölt két léghajós, a Szovjetunió, megpróbált végezni egy repülés alatt a Csendes-óceán. A kísérlet nem sikerül, mert a lyukak a szekrényben. Az új magassági rekordot állítottak 1971-ben. Malcolm Ross és Victor Prather a Stratolab V labda, melyet a fedélzetre USS antietami a Mexikói-öbölben. Aztán sikerült legyőzni az első magassága harmincöt kilométerre.
