228 véleménye a Renault Fluence a tulajdonosok az előnye és hátránya Renault Fluence
Megbízhatóságát. Tartalék penny. Neugonyaemost.
Törzse. Mint a legtöbb modern autó - a tér által fogyasztott ívek.
Minden jó napot. Azt akarom mondani, a vezetési élmény ez az autó. Azt kell mondanom, hogy én vezetett a berendezés. Az autó fél millió volt kulcsnélküli, start / stop gomb, Xenon, 17 kerekek tartomány, kétzónás klímaberendezés, tempomat, fény és esőérzékelő. Mindezek tetszett nekem, leültem kört az autóval kényelmesen. sokat, és az első és hátsó ülések. Csak amikor mentem a pályán, és próbált csak megy előzés, azt nyomni a pedált a padlóra, akkor amellett, hogy a motor zaj, semmi sem történt volna, még mindig megpróbálta, hogy eloszlassa lassan. Szóval csak visszatért a sávot. rövidebb, mint a szónok ezt az autót és annak francia 4 sebességes automata, nem. Valószínűleg a legtöbb ez azok számára, akik több mint 50 Az autó nem a fiatalok számára. Több mint 115.000 távon kárt nem csak múló tervezett karbantartási beleértve olajcsere és párna. rövid ideig mentem rajta minden, de a sebesség megfelel nekem, de amikor eljött az ideje, hogy eladja itt voltam szembesülnek azzal a ténnyel, hogy ő is autókereskedések nem különösebben érdekli. az összehasonlítás előtt lovaglás Civic. És amikor eladtam az úgynevezett szinte minden nap. energiasűrűség ügyeleti fél év után az igazi vevők és azonnal megvette, mert az autó nem talál hibát, amit. Új most többet ér, mint egy millió, de úgy döntöttem, hogy ez már nem vállalja a francia, annak ellenére, hogy az autók nem tanultak. De sok fejében még mindig lebeg gondolat, hogy amikor ő volt a gyerek, hogy mi Bob bácsi azt mondta, hogy folyamatosan tört Renault vagy Peugeot. Röviden következtetés az, hogy ha veszel egy autó hosszú ideig, akkor nem szeretem néha vtopit a pályán, de csak lassan palánták utazik az országban (a jelen nagy boot), ez elég jó és megbízható megoldás.
kényelmi berendezések kapacitás
Jó ár-érték arányt.
Kényelmes, jó felszerelés, nagy nappali, nagy csomagtartó, télen pedig meleg, a hideg indítási tökéletesen. Erős üveg repült többször nagyobb kövek, gondolat, vége volt az üveg, de a lényeg megmaradt. Az olajszint a szubsztitúció helyére. Nem drága alkatrészek.
Van egy iskola Bőr belső, háromszor robbant a vezetőülés. Túl nagy a fogyasztás a benzin, mintegy 13,5. Néha nem elég erő, de nem kritikus.
semmi tört, lágy rugózás, 92 benzin, hatalmas belső és csomagtér, jó hasmagasság
Amint megváltozott kerék garanciális, elkezd húzza a bőrt; gyenge dinamikája - másrészt, hogy a kereslet a 1.6 AT.
Minden nagyon nravitsya.Pokupala az utastérben, egy újat. Mert minden alkalommal nem jelent problémát, éppen időben, hogy szolgálja. Ezután fogj ugyanaz.
Könnyen járó, nagy csomagtartó. szép megjelenés, tágas salon.Super.
Túl nehéz elindítani.
A legolcsóbb a kategóriájában a másodlagos megbízható egyszerű, gazdaságos átlátható a kezelése nagy csomagtér
Rossz szigetelés felfüggesztés zajos magas rezgések a motor nem túl jó kivitelezés
Megjelenése Comfort
vette a hozzáférhetőség, berendezések Limited editionsborka Turtsiyapo garancia helyébe Navigator (helyébe egy változata az előre telepített Európa térképpel) és kilincsek (zaglyuchil télen - kaptak minden alkalommal, nyissa ki az ajtót - a jelző nem vállalja) nem végzett csak a szélvédőre - az úton a kis kövek széttört és treschinav egyébként hibamentes sajnálom
sima, dinamika, kényelem, megbízhatóság
szigetelés lehetne jobb, szablyák csomagtartó gyári motorháztető hiányosságok,
Mert ezek a gépek teljesülnek.
A fő hiányosságok a működés és az azonosított 120 MOT: - cseréje 38 000 km bőr a kormánykereket (garanciális) .- cseréje 91 000 km Right reaktív tyagi.- csere fixáló 99.960 km motor (garanciális).
Tökéletes simaság, a kényelem, a klímaberendezés működik és a csend az utastérben meglepve az autók az ebben az osztályban. Általában, mint kiderült, egy nagyon szilárd családi autó egy nagy láda. Egy sebesség 100 km / h az üzemanyag-fogyasztás tartjuk 4,5-től 5 liter a fedélzeti számítógép, és az átlagos áramlási sebesség a pályán 5,5-6 liter. A város klíma nélkül 8,5 liter, és a benne klímaberendezés még mindig kevesebb, mint 10 liter 100 km. Gazdaságos engem nagyon boldog. Mert az osztály és az ár megfelelő autót, mert tettem egy szilárd felső öt az értékelést. Nem fogom összehasonlítani autók sokkal drágább és prémium. És én, én győződve, ő igazolta magát, és megéri a pénzt.
Amint azt már láthatjuk a hiányosságokat, amikor három év után a működés, nem volt semmilyen probléma nem foglalkozott a garancia még soha eddig minden működik. Ez nem csak a rutin MOT, és ez csak az első 2-szer, aztán elsétált „tisztviselők. Túl drága díjat az olajcsere, szűrők és ellenőrzés. Egy hátránya van a gyorsulás igen gyenge, de ez aligha tekinthető hátrány, mivel az összes mérkőzést motorteljesítmény. Szeretne razgona- kell vásárolni nagyobb teljesítményű autók.
Tágas belső tér, nagy csomagtartó, mindenevő felfüggesztés, kétzónás klíma, kulcs nélküli bejutás, alacsony üzemanyag-fogyasztás, a szép és kényelmes műszerfal „trolibusz” vontatási variator
Szerencsétlen helyen csendes övezetben ablaktörlő, rossz szigetelés kerékdobok, az alacsony gyorsító dinamika
Renault az első. Összességében benyomások jók. Mivel a gép naponta rendben van. Kívánatos, hogy több mint 200 kilométernyi nem fut tovább a költségeket.
Tágas, nagy csomagtartóval (kivéve zsanérok, akik ellopják a helyet). Az utazás kényelmes, nagy lumen, az áramlás az út 6-7 liter (100-130 km / h), benzin 92., hogy az egész (és a benzin fogyasztás) nagyon jó. Felfüggesztés okos szempontjából a megbízhatóság, akár 200 tonna-kilométerben nem csinál semmit.
Erősen veszít értékben a korral. Leválik a kormánykerék, a betegség az összes gépet. Hátsó ajtó gumik dörzsölte festék a felső sarkokban. Alkalmanként buggy „kihangosító” - bezárja, de ha jön az autó nyitott. Körülbelül 100 tonna-km-es nehezen indul az indítómotor forog (nyomja a gázt kapott lényegesen gyorsabb). Most, különösen a műtét után 200 TCM: Starter- néha visszahúzó nem működik, a lakhatás termostata- kellett változtatni az egész (led műanyag), Meghalt motor pechki- mintegy 17 új tr készlet 2141 befejezésével valamennyi korpusa- 3,5 tr Klíma - 2 tubus helyére, egy lyuk, ami kellemetlen és igen drága. Szivárgó olaj 2 mestah- mirigyek.
Lánc motor Végső Kapacitás Transformation jellemzők
Építsd minőség a minőség a felhasznált anyagok puha teste merev felfüggesztés Arcs a csomagtartóban
Összbenyomás - a legjobb szedán a cég Renault. Optimális kényelem arány. mozgékonyság és teljesítmény, kiváló hőszigetelő és nagy hasmagasság, a törzs nagyon vmestmtelny, berendezések nagyon magas modern, az általános benyomás -klassn
Kiváló dinamika, magas komfopta, prekoasnaya audio, tágas és ugyanakkor dinamikus, kiváló modern autó
Ha ki akarja kapcsolni a fényszórómosó ki kell kapcsolni kápráztató, túl hangos bryakaet értesítést a bejövő hívásokat a rendszer „kihangosító” nagy fogyasztás városi forgalom
Options Comfort. Avtoframos szerelvény. Novuyu.Kompressor a klímaberendezést vásárolta működik a mód „szerepel - off”, és ha a vezetés a tolóerő esik, akkor visszanyeri vissza. Nem kényelmes, különösen, ha a vezetés a városban. Minden pedálok különböző magasságú. A legalacsonyabb gáz, a legmagasabb - a kuplungot. Ha mozog a láb felemelkedik a stop. Miért így húzta fel a pedálokat - nem ponyatno.V kabin látta az autó a rossz ragasztott moldingomDvorniki nyikorog a gépterem. Télen, a régióban az öv „időzítés” volt, a zaj a fűtés a zaj el nem tűnik. Vezette az autót, hogy a kereskedő, ott vállrándítással mondván nem hallunk semmit. Most szinte teljesen zajtalan. Várjuk a tél) Egyéb problémák a gép net.Obzor ezelőtt nem túl jó, szeretné telepíteni a kamera vissza vida.U én berendezés fényszóró. Hosszú Azt hittem, hogy miért nem működik méreteket. A fórum olvasta, hogy a méret függvényében végzi fényszóró. Kapcsolja be a méretet és a futás lámpák fényét kevésbé fényesen. Bár az izzók a fényszórók) fogyasztása a fedélzeti számítógép: Város 11,5 liter nyomvonal 7-8 l
- Tágas szalon normális hasmagasság (kerekek R17) - 92 benzin- felfüggesztés - olajszint-érzékelő a motor, akkor láthatjuk a szinten a fedélzeti kompyuter.- beélesítésekor, akkor zárja be az ablakot a személyzet brelka.- zárására minden stekol- Nagy csomagtartó - nem rossz shumoizolyatsiya- tömítések dveryah- védelem kartera- további feldolgozása küszöbértékek
- Freeze mosó - Nem operatív vyletu- Kedves zapchasti- motor hosszú meleg téli-Work konditsionera- különböző magasságú pedaley- téli nyikorog szalon-Egyenetlen közötti rések karosszéria elemek