2112 - Spoiler hood
Telepítése a motorháztető spoiler
A kereskedelmi forgalomban kapható spoilerek Hood gyártó kínál szerelt darab kétoldalas szalag beillesztett valahol a belső oldalán a légterelő, valamint a segítségével a három fémlemezek, konzolok, csavarja őket csavarokkal a belsejében a motorháztető. Mi Spoiler „Voron Glass”, a készlet, mivel a konzolok három vékony csíkokra, horganyzott acélból készült.
Ezek a lemezek könnyen hajlítható kar, és a rezgés, csak rasfigachat festeni a motorháztető (ha nem magát, így a csavarokat, amelyhez csatolni kell a spoiler).
Nos, egy részük lehet szerelhető. Ezen túlmenően, az oldalsó lyukak a spoiler található olyan távolságra, hogy ha fel a szalagot, akkor lehetetlen fenntartani azt, hogy van. Hogy. A motorháztető teljesítmény nem esnek.
Ezért először úgy döntött, hogy megpróbálja kijavítani a spoiler nélkül használja ezeket a csíkokat csak a kétoldalas szalagot. Ez szennyeződés alatt összegyűlt légterelő, ahol a szalag nincs ragasztva, ragasztószalaggal szalagos telepítésekor az összes, hogy része a légterelő, amely szomszédos a motorháztető. És jobb lenne, a szennyeződés és a nedvesség nem fog befolyni az spoiler. De, sajnos, beragadt egy jó whisky és a jó első hatáskörét, spoiler lassan elkezdett sikertelennek lenni. Valószínűleg azért, mert a nedvességet.
Mi Spoiler „Bestline” erősebb fegyverek, mint a „Voron Glass”. Ezek fémből, vastagsága 2 mm. A design a zárójelben, hogy beszerelve, spoiler áll a parttól körülbelül 1 cm. A felszínen a motorháztető, anélkül, hogy hozzáérne a konzolok és a csavarokat. Ezen felül, a spoiler nem lesz összegyűlt szennyeződés és a homok, és a tér alatti lesz alaposan átöblítjük.
Az ötlet nem rossz, de ha a telepítés, hogy a spoiler túl magas, és nyitottnak kell maradnia alsó része a motorháztető.
Határozottan spoiler kell alá csökkentjük, hogy kiterjed az egész motorháztető, valamint egy másik, és a szakadék a motorháztető és a hűtőrács a fényszóró, úgyhogy rajta a motorháztető alatt repült kisebb szennyeződéseket. Ehhez a fegyveres egy fúró és fúrja ki a lyukakat a zárójelben mások. Rögzítő konzolokkal önmagukban nem festett semmit, és ha nem terjed ki legalább „Movil”, akkor fedezi a rozsda.
Azonban, miután a változtatások, a légterelő mozgása van két probléma:
1. meghaladó sebesség 80 km / h indul fütyülő hogyan belépő levegő a szakadék a spoiler és a motorháztető.
2. sebesség 120 km / h felső része a spoiler kezdődik „kolbász” annyi, hogy ez lesz a motorháztető felülete, törlése festék rajta.
Ezt követően utazás, azt azonnal el kell távolítani a spoiler, és elkezdett menni egy ideig nélküle. Aztán, miután megkapta egy másik tétel chipek a fém az első a motorháztető, a kirepülő kövek alól a kerekek a Jeep, ami megelőzte egy idióta patak az autók oldalán, gondoltam megint a szükségességét, hogy megvédje a motorháztető és még alapos set spoiler. Ami szörnyű, mint amilyennek hangzik, de én csak fúrni a motorháztető négy lyukat, és rögzítse a spoiler a M4-es csavarral. A tér között, a légterelő és a motorháztető bekent egy jó korróziógátló öntött, hogy az alsó egy viasz-alapú alifás „Tectyl Bodysafe”.
Amikor telepíti, ahogy szerettem volna, én csökkentette spoiler alatt elülső széle a motorháztető enyhén lezárja a szakadékot a motorháztető és a hűtőrács a fényszórók. Ahhoz, hogy engedje le a vizet a felszínen a motorháztető készült három ereszcsatorna, ragaszkodni a szalagot alkalmazása előtt a masztix.
Három teljes lyukak az légterelő használatát nem sikerült. Ha beállítja a csavar a közepén lyuk, akkor azért, mert a tervezés, a motorháztető az erősítő, akkor lehetetlen, hogy az anyát és az oldalsó található helyezkednek el a légterelő élek és nem nyomja.
Most, az első része a motorháztető védi biztonságosan rögzített légterelő, amely alatt a motorháztető már sem nem rozsda, sem karcolás!
