2110 Repair sebességváltók
Manuális sebességváltó - egy sor fogaskerekek, amelyek különböző kombinációkban részt egymással és képez több fogaskereket különböző áttételek. A legfontosabb előnye ennek az elrendezésnek a viszonylag olcsó, nagy hatékonyság és az egyszerűség a design. Továbbá, egy autó a kézi sebességváltóval gazdaságosak és jó gyorsulás dinamikája.
Kézi sebességváltó találta Karlom Bentsom, aki létrehozott egy tökéletlen modell ezen az oldalon az autó 1886-ban. Fokozatosan, ez a mechanizmus segít a járművet, hogy alkalmazkodjanak a különböző változatai a mozgás, egyre bonyolultabb, és most ő a legnépszerűbb a világon.
Jellemzők kézi sebességváltó 2110
Mint minden mechanikus eszköz, a sebességváltó biztonságban törések és sérülések, így a tulajdonosok gépeknek néha hagyja autóját javításra. Váltó is időnként összeomlik, és az autósok ugyanakkor alkalmazni kell a különös szolgáltatások elvégzésére javítási munkák.
Van egy másik lehetőség működés helyreállítása mechanikus sebességváltó, amely magában foglalja a független munkavégzés. Ehhez vegye ki a kézi sebességváltó, szétszerelni és cserélje ki a szükséges alkatrészeket, majd szerelje mindent fordított sorrendben. Ehhez szükség van némi tapasztalata, és egy bizonyos sor eszközök, vagy javítás lehet nagyon késik.
Kézi sebességváltó áll, egy nagy számú elemet, amelyek mindegyike eltörhet.
Az alábbiakban nézzük a fő oka a kár, hogy a sebességváltó, és nézd meg, hogyan kell eltávolítani a mechanizmus a gépből.
Az alapvető meghibásodások
Amikor a sebességváltó kart semleges helyzetbe hallható háttérzaj. Ebben az esetben, az esetben lehet alacsony, mint egy kenőanyag vagy annak hiányát. Ha cseréje után az olaj a kézi sebességváltó zaj nem tűnik el, az ügy lehet viselni a bemenő tengely csapágy hibák a fogak a hajtómű vagy a tengely eltolódás. Ha ezek közül bármelyik hiba meg kell változtatni a szükséges elemeket.
Szinkron tolódnak szűk. Az eset lehet kárt a fogaskerék kiválasztási mechanizmus, a csuklópánt kardanchika hiba vagy hiányos tengelykapcsoló ki van kapcsolva. Is gátolja a munkát ICIE időnként okozott meglazulása csavarkötés vagy károsíthatják a kar rúd.
Ebben az esetben be kell állítani néhány elemet és cserélje ki a sérült alkatrészeket sebességváltó.
Váltó ki magukat. Ez a hiba oka lehet a kopás vagy sérülés fogazatok, gyengül a második tengely anya, rúd kopás és deformáció a villa, valamint a megnövekedett rezgés a motor működése közben. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát meg kell cserélni a hibás elemeket, és állítsa be a meghajtót.
Furcsa hang átvitel van kapcsolva. Ennek fő oka - kudarca a tengelykapcsoló. A tünetek is lehet egy olaj szivárog a sebességváltó vagy a növekvő zajt, amikor az autót magasabb vagy alacsonyabb fokozatba. Az első esetben van szükség, hogy ellenőrizze a kopást minden olajos alkatrészek és cserélje ki, majd cserélje ki az olajat. A második esetben lehet egy hiba a másodlagos tengely csapágyak, amelyek ki kell cserélni.
Eltávolítása kézi sebességváltó
Lebontása a váltó 2110 - A feladat egyszerű. Ezt megelőzően, előbb le kell negatív csatlakozóját az akkumulátor csatlakozót és vegye fröccsenésvédővel. Ezt követően, a doboz eltávolítjuk a stabilizátor és az olaj ereszteni a rendszerből. A következő fázisban a munka eltávolítjuk poroló tengelykapcsoló és meghajtó rendszert. Ezután el kell távolítani az érzékelő csatlakozók sebesség, és fordítva. A keret bonyolítja a későbbi beavatkozások ezért jobb eltávolítani, és tisztítsa meg a oldalon, majd szedjük szét a bal motor párna és csavarok eltávolítása biztosítása, manuális sebességváltó. Most a váltó el lehet távolítani, és kezdjük el megjavítani.
Javítás manuális váltó 2110
Javítása a fogaskerék lehet saját kezűleg otthon. Kulccsal, meg kell csavarja le a konzol, ahol az átvitel már csatlakozik a motor. Akkor meg kell szétszedni a hátlapot, manuális sebességváltó. Kikapcsolásához az átviteli kell nyomni vagy húzni rudat. Ezt követően, kanyargó a dugót az ötödik transzfer és könnyű fúj rajta benne van. Ezután folytassa a következő lépés a javítás a hajtómű.
Szétszedni a ötödik sebességfokozat szükséges csavarja a tengely dió - elsődleges és másodlagos. A következő lépésben ötödik sebességfokozat szétszerelt alkotórészeire:
- Mi húzza ki a dugót.
- Távolítsuk el a tengelykapcsoló.
- Szerelje szét a szinkronizáló.
- Mi vegye ki a támasztóalátétet.
Miután elvégzi a szükséges munkát, hogy távolítsa el az ötödik sebességfokozat megérinti a bemenő tengelyt, amíg amíg meg nem jelenik egy kis rés, amely egyszerűsíti az eljárást lebontása egy átviteli elem. Ezután, rudak és zárólemezt el lehet távolítani anélkül, hogy problémákat.
Miután csúszó csúsztatótárcsát, akkor távolítsa el a dugót, és távolítsa el a primer tengely rögzítő gyűrűt. Ugyanezt az eljárást vetjük alá egy szekunder tengely ICIE. Akkor majd húzza ki a primer és szekunder tengely együtt. További eltávolítjuk a mechanizmus felelős a választott halászfelszerelések annak minden eleme.
A rendszer segítségével a speciális kivonata a horog tengely csapágyakat, és eltérés csapágyak verte ki.
Miután a teljes elemzést mechanikus sebességváltók 2110 szüksége, hogy ellenőrizze annak épségét. Ezután meg kell cserélni bizonyos részeit, és össze a mechanizmus fordított sorrendben.
A finomságok a sebességváltó szerelvény
A hosszú élettartam mechanikus áttétel és a rendes működésre összeszerelési helyszínen kell követni néhány szabályt.
Például, ha telepíti a sebességváltó váltókar mechanizmus gondosan meg kell zsírtalanítani a furatokat, és az összes csavart. ILAC éltömítô kell fedett olajjal, és a kapcsolást zár fedél zsírral.
Minden felület a mechanizmus, érintkezik egymással, folyamat tömítőanyag. Az érthetőség kedvéért, nézd a rendszer manuális váltóval 2110.
