10 kevéssé ismert tényeket a Harley-Davidson
De az évszázados története a Harley-Davidson márka nem rendelkezik számos furcsa és érdekes tényeket. És egy teljesen új generációja, most alá a varázsát a márka, lehet, hogy nem sokat tudnak a gyártó a kedvenc motorkerékpár.
Persze, attól függően, hogy az életkor, a tudatosság és a szeretet történeteket lehet, hogy nem tudok túl sokat, de úgy döntöttünk, hogy válasszon 10 legszórakoztatóbb és kevéssé ismert tényeket egyik földszintes cégek a világon a motorkerékpárok.
10. A cég Harley-Davidson egykor kerékpárok
Igen, mivel a 1916 Harley-Davidson több éve részt vesz a gyártás a kerékpárok. Az igazság az, tervezése, építése és gyártása motorkerékpárok a legtöbb esetben ez gyökerei a kerékpár üzlet. Alkatrészek Harley-Davidson motorokkal hajtott végre Davis varrógép Co. Dayton, Ohio, és az összeállítás végeztük már Milwaukee-ban. „Harley” kerékpár volt elegáns és erős, de elég drága, és kerékpár-piac tele volt. Motorkerékpár Manufacturing ígért sokkal több hasznot, úgyhogy a Harley-Davidson úgy döntött, hogy bezárja az összes munkát kerékpárok 1921.
9. nem az első évben 1903 a jelenlegi gyártási H-D
William Harley és Arthur Davidson végzett munkát egy motorkerékpár 1903-ban, és a következő évben még két. Termelés az első gépek két évig tartott, együttműködve a német tervező nevével Emil Kroger (Emil Kroger). Az egyik a következő két prototípus eladták 1904-ben nincs egy Mr. Meyer, és egy idő után marad a kezében négy más tulajdonosok az elkövetkező években futtatni egy motorkerékpár, az adatok szerint, elérte a 83.000 mérföld (kb 133.000 km). Az első évben a „soros” termelés 1905-ben, amikor a H-D készült 8 motorkerékpárok.
8. „Harley” nem azonnal átvette a vezetést a motorkerékpárok piacán
Az első évtizedben a XX században Amerikában több mint száz motorkerékpár-gyártók. Indiai vállalat már közel öt éve előnye a részét sorozatgyártásra. Dzhordzh Hendi (George Hendee) egyik alapítója az indiai, egy volt bicikli versenyző és egy fantasztikus forgalmazója; társa, Oscar Hedstrom (Oscar Hedstrom), egy zseniális tervezője.
Az első öt évben, a cég Milwaukee kivéve lenyelni a por mögött az indiai. 1910-ben, a Harley-Davidson készített mintegy 3000 motorkerékpárok évente, miközben az indiai szám kétszerese volt. Versenyző verseny sikerei és értékesítése Harley-Davidson kénytelen volt elhagyni a politika, hogy nem támogatja az eseményt. 1914-ben a vállalat jött létre a „faj” osztály, és a legendás versenyautó mentőosztag csapat kezdett a győzelem felvonulás számos versenyen, így a szükséges hírnevét a márka. 1920, a cég Harley-Davidson lett a legnagyobb motorkerékpár-gyártó a világon.
7. A társaság a kéthengeres boxer motor típusa
Harley-Davidson cég elsősorban ismert kéthengeres V-motor és amatőr történészek tudni és egyhengeres motor, ami hajtja a korai „Harley”. De tudtad, hogy a Harley-Davidson is gyártott kéthengeres motor szemközti (Boxer - «boxer")?
584 cc Harley-Davidson W Sport (1919-1922) volt felszerelve pontosan szemben kéthengeres motor, amelynek henger beállítása összhangban van a kerekeket. A hat lóerős motorkerékpár nem hit a sebesség még abban az időben, de hála az alacsony súlypont könnyű kezelni. Ez a könnyű modell nem jól fogyott az Egyesült Államokban, de népszerű volt a másik oldalon az óceán - összesen kiadott 10.000 W Sport. Harley-Davidson WJ, ellátott akkumulátor gyújtás magneto induktivitás helyett, az első motorkerékpár, hódító Mount Baldy (Mount Baldy).
Egy másik „Harley” nélkül a V alakú motor volt XA 1942 által létrehozott érdekében az amerikai hadsereg, amely akarta használni az előnyeit a hajtáslánc. Ebben a motorkerékpár tervezés használt boxer kéthengeres motor térfogata 742 „kocka”, motorra felszerelhető módon BMW Boxer. Úgy készült, ezer ilyen gép, majd a fegyveres erők úgy döntöttek, hogy XA túl drága, és WLA modell V-alakú motor fogja ezt a munkát ugyanolyan jó.
6. Az 1970-es, Porsche fejlesztett V-alakú négyhengeres motor folyékony hűtés Harley-Davidson
A közép-70-es is kezdődött az építkezés a motorkerékpár, ami most hívott a sport és turisztikai közepes méretű. Nova volt szerelve egy kompakt V-alakú négyhengeres 800 cc motor folyékony hűtési rendszer és a 60 fokos szögben a hengerek blokkolására. A motort által létrehozott tervezők a Porsche, és azt tervezik, hogy a bicikli lesz három változatban kapható: versenyzés, sport és cruiser. Ezután a H-D társaság kellemetlen helyzetbe a szárnyai alá az amerikai Machine Group Foundry (AMF), melynek vezetői kezdik felismerni, hogy itt az ideje, hogy csökkentsék a költségeket, és keresik a vevőt a Harley-Davidson. Ennek eredményeként a Nova projekt, amely fektetett körülbelül $ 9.000.000, törölték.
5. Az rekord ugrás a „Harley” nem tartozik a Evel Knievel
4. H-D Nagydíját nyerte motorversenyzés
1960-ban a Harley-Davidson vásárolt 50% -os részesedést szerzett az olasz Aermacchi gyár, teljesen vásárolta meg 1974-ben az olasz kétütemű verseny kerékpárok már átnevezték a „Harley”, és nyert három bajnokságot egy sorban az osztályban 250 cc motorkerékpár (1974-1976) a vezető Walter Villa (Walter Villa) RR-250 kerék. Ezt követően Villa nyerte meg a címet az osztályban 350 cc gép Harley-Davidsonv 1977.
3. "Harley" made in Japan
Mivel a korai 1930-as években, a japán cég Rikuo belső égésű Company készített motorkerékpárok Harley-Davidson engedélyt. A jövőben a vállalat neve csökkentettük Rikuo (lefordított neve állítólag azt jelenti, „King a föld” vagy „King a kontinens”), és összesen már megjelent szinte 18.000 motorkerékpárok időszakban 1937-1942, melyek közül sok elfogadta a fegyveres erők és rendőrőrsök. Rikuo gyártás után is folytatódott a második világháború 1958-ig évente.
2. A cég gyártott kétütemű motorok 1948 óta
Harley-Davidson elsősorban ismert a nagy V-twin motor, de a cég nem hagyta figyelmen kívül a praktikus kis kétütemű motorokhoz. Miután a szövetségesek győzelme a második világháborúban trófeákat megosztjuk Harley-Davidson és a brit cég BSA. Az amerikai gyártó megkapta a megbízható kétütemű egyhengeres motor DKW. Harley-Davidson Model S 125, amely később a Hummer, jött 1948-ban a hivatalos ára $ 325 és szerény bejelentett kapacitás - 3 lóerős. A motor nem volt túl népszerű az Egyesült Államokban, de hála a fiatalok megismerhető öröm motorozás, megfizethető áron. Hummer család végül nőtt 175 cc utca és a motocross gyártott modellek előtt 1967. Helyükre Rapido 125 és Baja 100 kétütemű motorok Aermacchi.
1. A Harley-Davidson gyártott inline négyhengeres
A közép-60-as, négyhengeres motorok népszerűsége nőtt, különösen Európában és a Harley-Davidson úgy döntött, hogy a tervezési fázisban a négyhengeres keresztben beépített motor, és még létre egy fából készült modellt a design a ház vele. A késő 60-as marketing osztály H-D úgy döntött, hogy a keresztirányú konfiguráció léghűtéssel nem lesz sikeres az amerikai piacon. Aztán 1969-ben jött egy négyhengeres Honda CB750, és ütött az egész világon.